Montes de pneus disponibles pour le Scrambler

[vincelp]

Bonjour

J'ouvre un sujet sur les différentes montes disponibles pour le Scrambler. "disponibles", pas forcément homologuées par Mr. Ducati, hein ? Vous saisissez la nuance ?

Je n'ai mis que les modèles où on trouve le pneu AV et le pneu AR.

Pirelli :
- MT 60 RS (l'origine)
- Angel GT

Michelin :
- Pilot Road 3

Bridgestone :
- BT023
- BT012
- T30

Dunlop :
- Roadsmart II

Metzeler :
- Roadtec Z8

Continental :
- TKC80

Avon :
Storm 3D X-M
Trailrider

A compléter

[luckyjohn48]

Merci pour le partage.
J'espère que la concurrence va sortir des trains complets avec un look comme ceux d'origine.
Apres les MT60 je les trouve super tant au niveau look que au niveau du grip. Perso je me sens en sécurité avec; j'attend juste de voir combien ils vont me tenir (2500km) pour le moment.

[vincelp]

'lut

Apres les MT60 je les trouve super tant au niveau look que au niveau du grip.

Seul bémol, ils n'aiment pas les bandes noires qu'on trouve sur des portions de goudron rafistolées.

[myre06]

Rassures toi les bandes noires qui rafistolent le goudron on en a plein maintenant dans le Sud est et bizarement sur les routes fréquentées par les motards.Je me demande même s'ils le font pas exprès pour que les motards aillent moins vite.N'importe quel pneu glisse dessus.

[sergio39]

exacte ....c'est serpentins de goudron sont un vrai danger ...surtout sous la pluie....encore l'autre soir en rentrant du taf....frayeure...et comme cela doit être trés économique plutôt que de refaire l'enrobé ..... no comment

[josagama]

Comme avec les normes européennes ils sont obligés de gratter le goudron , dans des patelins les caves ou les RdC sont inondés a cause de la hauteur du bitume en couches successives. On n'est plus prêt vu le cout d'avoir des routes refaites surtout qu'une fois finies ils font des trous un peu partout avec des emplâtres dignes de dos d’ânes ou des creux ...... L'homme a marché sur la Lune en 1969 mais on est toujours incapable en France de reboucher un trou correctement ..... On le voit avec le trou de la Sécu et le trou noir de la dette publique .....

[kaboul]

Apparemment les Continental TKC 80 également.

[Piero]

Je crois qu'il y a les Avon Storm 3D X-M aussi

[vincelp]

Je crois qu'il y a les Avon Storm 3D X-M aussi

Et les Trailrider, qui ont un look voisin des origines

[nicodelpine]

hello,

Sur les sites de Continental et d'Avon TKC 80 et Trailrider ne sont pas dispo en 18 pour l'avant ?
110/80 ZR18 à l'avant
180/55 ZR17 à l'arrière
Chez Conti le concurrent naturel du MT60RS semble etre le TKC70 mais il n'est dispo ni pour l'avant ni pour l'arrière.
Le MT 60 n'a donc pas de concurrent direct pour le moement

[seb2a]

J'ai presque 3000 klm et constat ; mon pneu avant est plus usée que l'arrière mais dans l'ensemble c'est encore bon, je pense que c'est ok jusqu'à 5500 klm.

Je vais surement craquer pour les TKC80 continental, ça doit être top pour les chemins et pour la route à voir... sous la pluie j'imagine le pire mais sur le sec ça doit pas être si terrible.

[Jildaz]

5500 km, c'est moi ou c'est ridicule comme longévité pour un pneu moto?

[Grand Schtroumpf]

[Scrambleuse]

car ?



On a un sujet sur la durée de vie des Pirelli MT60 mais je ne suis pas sure qu'il y ait beaucoup parmi nous à avoir déjà usé un train !

[tony74]

Salut scrambleuse tu avais pas montée des angel GT sur ta moto y me semble ?? et là t'est revenue aux pneus d'origines c'est ca? t'aimez pas les angel ? V

[Scrambleuse]

Ah non, je n'ai jamais changé mes pneus ! Ce doit être une autre Scrambleuse...

[tony74]

Ah bon ben me suis planté alors ! ou alors t'a une copycat en scrambler ...

[Gilles73]

Les MT60 sont plutot jolis (à 4500kms, l'arriere est mangé au 1/3 minimum voire la moitie, j'ai connu plus endurant, j'ai une conduite cool sport) et tres polyvalent....trop.... Et comme je devine d'avance qu'ils ne verront la terre que 0,5% du temps... (Ce qui est le cas, je l'ai essayé sur terre battue, mais avec la pression 2bar5....ça passe, mais je manque de pratique pour kiffer à 200%)Ils retirent du plaisir en conduite asphalte...j'en suis presque sûr!!! Je pense perso, soit les Metzeler Roadtec Z8 que j'ai deja eu, qui ont la bonne esthetique pour cette plutot classique....surtout la mienne.... et avec lesquelles, sensations et securité, rien à redire ...bien au contraire...

Et pourquoi pas, les Pirelli Phantom Sportscomp qu'equipaient la Sport Classic Paul Smart... Ils sont beaux, classiques, et forcement plus sportifs....

Et je me reserve le kiffe, je ne sais pas quand encore, au lever du soleil, marée basse coté ocean sur la plage du Ferret ou Truc Vert, enfin loin des gendarmes...
Avec 1bar5 de pression.... Les Metzeler ou PhantomSportsComp devraient faire l'affaire.....

[spinnakerboy]

Salut
J'ai 5500km au compteur et le pneu arrière est bientôt au bout .
L avant est encore bon pour plus ou moins 1500 km .
Je roule plutôt sport sur la route mais pas de terrain .

[jpb]

salut,est ce que quelqu'un a mis des continental tkc 80 sur son scrambler

[seb2a]

Je ne les trouve plus dans les dimensions du scrambler :/

[jpb]

bonsoir,il y en a sur le site allopneus en 110/80r18 et en 180/55r 17

[seb2a]

Exact merci ! Moins de 200€ le jeu de pneu c'est alléchant !

[josagama]

'lut

Apres les MT60 je les trouve super tant au niveau look que au niveau du grip.

Seul bémol, ils n'aiment pas les bandes noires qu'on trouve sur des portions de goudron rafistolées.

du coté de Nice toutes les fissures sont rebouchées avec ses m..... de bandes noires , ils ne refont plus les routes car il y a obligation de racler l'ancien bitume avant d'en remettre du neuf pour éviter dans les anciens patelins d'avoir des couches successive qui mettent la route plus haute que le seuil des maisons de plein pied ....

[jpb]

par chez moi aussi ca fond en ete mortel,a tel point que la fdmc a peint des triangles en rouge atention danger

[kaboul]

Salut, oui j'ai monté les tkc 80 il y environ 2000 km. Payesz 300 € en grece (ouch!!!, les pirelli c'etait presque 400)
Tres content en off road, j'ai pu me faire plaisir dans la boue. Grip tres correct sur route seche et dans epingles. Bien sur pas a des.vitesses mirobolantes. Jamais monté au dessus de 120 kmh.

Sur route mouillée, vraiment pas top voir dangereux... Vraiment faut y aller piano.

Niveau usure, 2k bornes et des bananes, pneus arriere bouffer a moitié, l'avant comme neuf, pourra certainement faire l'eqjivalent de deux trois trains arrieres.

Conclusions, ok pour ceux qui roulent en rase campagne et off road, ou pour le style pour les urbains qui roulent peu et seulzment au soleil.

Sinon le dernier jeu de mt60 m'aura fait presque 8k bornes, mais vraiment a bout.

Ps, si il y a des nicois dispos pour un café mercredi matin jsuis dans le coin et je serai a aubagne en fin d'aprem.

[seb2a]

Quelques photos de ton voyage ? Veinard !

[vincelp]

'lut

En roulant sur des oeufs ce matin, pour cause de route froide et mouillée, avec les Pirelli MT60, je me disais que rouler en TKC80 dans ces conditions-là, ça reviendrait à jouer à la roulette russe avec 5 balles...

Les Pirelli, je les aimais bien tant que les températures étaient au-dessus de 10°, mais là, par 5 à 6° et de la flotte, ils approchent de la savonnette.

M'est avis que la prochaine monte de mon Scrambler sera du Michelin Pilot Road 3, dont je sais par avance qu'ils accrochent plus, y compris dans ces conditions de froidgrasmouillé. Ils sont moins jolis, c'est clair, mais je préfère sacrifier le look et ne pas l'échanger contre un "billet de par-terre".

[rvs900]

Salut,
Le gros des Pirelli est aussi proportionnel à l'usure, mais ils préviennent par rapport à des Michelins ...
Moi j'aime beaucoup leur retour d'info .
RV

[rvs900]

Lire : grip à la place de gros !
Foutu correcteur !
RV