[RESOLU] Liquide rouge sur le carter gauche

[Vince_007]

Bonjour à tous,

Si d'aventure vous voyez cela sur le carter gauche de votre belle :






Vous pourriez penser que cela est dû au liquide de refroidissement qui est généralement rouge chez Ducati et donc une des vis est juste au fond !!! Sauf que je roule au Motul Moto Cool depuis des lustres et que c'est jaune

Quand la moto tourne sur place jusqu'au déclenchement du ventilo, rien n’apparaît, il faut donc qu'elle roule pour que le phénomène se produise... A y regarder de plus près, et après avoir dévissé la vis du fond justement, et m'assurer qu'il ne restait pas quelques gouttes du produit d'origine, puis revissé au frein filet, je remarque que cela me rappelle le liquide utilisé pour mes filtres K&N d'autrefois... Normalement une boite à air se doit d'être étanche, question est posée au support technique et j'attends la réponse car une fois le réservoir déposé je trouve ça :







Il y a comme qui dirait un excédant certain d'huile sur le filtre, sans parler de la boite qui est maculée, même si cela ne se voit pas trop sur les photos mais ça brille de partout !!!

Je balance du produit dégraissant, pour carburateur ou frein, et vois que tout se retrouve au sol. Il doit y avoir un trop plein pour évacuer l'huile qui pourrait remonter certainement au fond de la boîte, et j'attends la réponse comme cité plus haut.

Bref énervé, je commande un VRAI K&N chez DiscountAir1, qui a bonne presse et à 57€ port compris car le filtre est en fibres synthétiques ce qui retient moins bien l'huile justement, mais permet un nettoyage et surtout un séchage plus rapide, sauf que moi j'ai le temps de tout bien faire. Là il est lavé





Avec ça je vais avoir 20cv de plus, je déconne, c'est juste pour utiliser mes produits et le faire at home et si j'ai délaissé la 1199S c'est bien pour avoir un semblant de maîtrise sur la 899, sur route comme sur piste !!!

Pour pas galérer au remontage du réservoir et de la mise à l'air :


Un petit rislan histoire que le "Y" ne se balade pas :

[hylidae]

J'ai eu presque le même symptôme qui apparaissait également qu'au dessus de 80° et en fait c'était la pompe à eau qui avait avalé un bout de son joint.

Résultat, l’étanchéité du carter moteur n'est assuré que par la surpression (info du DS) et elle pissait du liquide de radiateur d'eau comme si une artère était coupée sur un bras d'homme.

Mais bon là vu que ton produit n'est pas rose,...

[Vince_007]

Hylidae,

c'est l'huile rouge du filtre à air qui descend quand la boite à air est en surpression, je pensais avoir tout expliqué

[bugsy]

Moi j'avais compris

[hylidae]

Ah m#rdum, je suis un boulet, c'est la couleur rouge sang qui m'a fait tourner de l'oeil,...

[ant - O - ine]

On pourrait en effet penser à une fuite de liquide de refroidissement mais je tiens à souligner que j'ai eu le cas avec les deux durites côté gauche au niveau du thermostat avant resserrage des colliers , plus de suintement à froid depuis mais il y avait bien une fuite sur la mienne . A surveiller donc sur les vôtres

[Vince_007]

Bonjour à tous,

Le filtre SF fourni avec le kit Termignoni ne doit pas être huilé :

"Sprint Filtre P08 est un filtre à air qui fournit une fonctionnalité Zero-Maintenance . Il suffit de retirer le filtre de la boîte à air , nettoyez en soufflant de l'air comprimé et ré- insérer. Pas de lavage ou de pétrole traitements nécessaires"

Dixit les recherches par mon DS que je remercie pour ça réactivité, David si tu nous lit


tu peux passer en résolu sur l'incident.

[Vince_007]

Bonsoir à tous,

Après plusieurs recherches, l'huile du filtre à air, n'y était pour rien et ce malgré la "nappage" de la boite à air. Nous avons donc à faire avec du liquide de refroidissement comme Ant-O-Line, si ce n'est que le remplacement des colliers sertis par des colliers que l'on peut resserrer à loisir n'a pas suffit.

Durites, colliers, joints, sonde sont commandés et Ducati France à demandé de mettre la pompe à eau dans le lot car il y a des antécédents de ce coté là...

Ayant un roulage les 27-28 j'espère ne pas avoir la moindre goutte qui tombe quand je la reprendrai vraisemblablement jeudi 25...

[Vince_007]

Bonjour à tous,

Donc si vous voyez ceci :



Une coulée sombre depuis le petit trou, qui est la sortie de l'évent de la pompe à eau planquée dans le moteur, additionnée de la coulée rose sur le carter, ne cherchez plus, la pompe est défectueuse !!!

[hylidae]

Bonsoir à tous,

Ducati France à demandé de mettre la pompe à eau dans le lot car il y a des antécédents de ce coté là...

Je confirme, c'est exactement ce qui m'est arrivé, une fois démonté on a pu constater que la pompe avait avalé une partie de son joint et que l'étanchéité n'était plus là.

Dans mon cas les jets de liquide de refroidissement n'arrivaient que moteur chaud passé les 80°c

Finalement j'étais pas un si gros boulet que çà avec mon message du 25 avril

[Vince_007]

Tout à fait Hylidae,

Et d'ailleurs je n'avais fait aucune remarque dans ce sens car j'avais un beau cumul. C'est une fois le premier problème résolu, que ta piste devenait intéressante.

L'objectif est l'échange d'information et pour le coup les tiennes étaient plus que pertinentes. Grand merci.

[hylidae]

J'ai eu beaucoup de chance surtout de finalement retomber sur mes pattes,...

[mach shaman]

Je viens de demonter mon carenage et je vois aussi du liquide rose. Vous avez été pris en garantie ?

[Vince_007]

Bonjour,

Oui tout fût pris en garantie avec le remplacement de la pompe à eau...

[mach shaman]

Ok je vois avec le ds lundi. Vous pensez que je peux roulé à magny court comme ça ?

[Vince_007]

Bonjour,

A mon niveau ce n'était que l'étanchéité de la pompe et la "consommation" de liquide de refroidissement était vraiment réduite. Maintenant je l'ai faite réparer avant mes sorties au Vigeant et par acquis de conscience je ne m'amuserai pas à rouler, sous forte chaleur et sur circuit, avec un système de refroidissement défectueux...

[mach shaman]

Ok je vais voir si ils peuvent me faire cela avant le 7 sinon snifff

[mach shaman]

voila une petite photo de la mienne

[Vince_007]

Sans le torticolis

[4T4]

tiens, tiens, lors de ma révision des 1 an, le mécano a rajouté du liquide, je vais vérifier chez moi si présence de ces traces.
la conso de liquide pourrait venir de là du coup ???

[Vince_007]

Bonjour à tous,

Juste quelques mots pour vous dire qu'après 500 kms, la pompe à de nouveau déconné, alors qu'elle était neuve

[hylidae]

Dans mon cas le diagnostic avait mis en avant qu'elle avait avalé une partie de son joint, peut être une faiblesse au niveau du joint et donc par conséquent une attention particulière à prévoir par le DS lors du remontage.

[Vince_007]

Bonjour à tous,

Après 3 pompes à eau, oui oui 3, le liquide ressort une fois de plus. Autant dire que le problème ne vient pas "des" pompes à eau mais d'ailleurs. Une investigation est donc en cours avec une demande d'assistance à Ducati France pour comprendre ce qui se passe !!!

La suite au prochain épisode...

[Grand Schtroumpf]

[hylidae]

10€ sur le joint !

Ma pompe était H.S. parce qu'elle avait avalé le joint,...

[roliger]

Salut a tous, environ 1 mois en arrière un micro flaque d eau sous la moto, je la donne chez mon DS me dit qu' il on serré un collier, contrôlé etc etc, 10 jours après nouvelle petite plaque sous la moto (je précise la moto n'avait pas roulé les 2 fois juste la faire tourner un peu dans le box ou la remonter du DS en 15 minutes).

Je reviens de 4 jours de roulage du circuit D' Aragon, pendant les 4 jours aucune flaques sous la moto? une idée d ou viens ma micro fuite?

Je n'ai pas les coulées rose coté gauche comme sur les photos du dessus.

Salutations

[vincelp]

'lut

Salut a tous, environ 1 mois en arrière un micro flaque d eau, 10 jours après nouvelle petite plaque sous la moto

Si c'est vraiment de l'eau, il n'y en a pas dans une moto, à part si tu as remplacé ton liquide de refroidissement par de l'eau pour tourner sur piste. Si c'est le cas, cela viendrait donc de ton circuit de refroidissement, certainement de son trop-plein. Si tu n'as mis d'eau à la place du LR, alors cela doit être de l'eau accumulée qque part dans le carénage et qui tombe à l'arrêt.

Au passage, quand on met de l'eau à la place du LR, c'est mieux de mettre un peu d'alcool dedans pour abaisser sa T° de gel et éviter de fendre le moteur à l'arrêt dans un garage trop froid l'hiver.

[roliger]

Oups ,je voulais dire liquide de refroidissement, la micro flaque étais bien rose.(confirmé par mon DS j'avais fait une photo)

[Vince_007]

Bonjour à tous,

Le problème n'étant pas résolu après de nombreux changement de pompes, rdv est pris afin d'ouvrir !!! La suite au prochain épisode

[Vince_007]

Bonjour à tous,

Après 1 an, 3 pompes + 1 bouchon de radiateur j'ai toujours le même souci quand je fais plus de 100 kms à suivre. Le DS ne voyant pas autre chose, et surtout n'ayant aucun retour du support technique, je lance demain matin une mise en demeure de réparation vers Ducati France