Vis marquées : pourquoi ?

[Bebitoo]

Bonjour,
Je viens de m’offrir un Monster 797. C’est une occasion, mais une occasion récente (1 an et 700 km à peine). Et de nombreuses vis sont « plombées » (je crois que c’est comme ça qu’on dit, corrigez-moi si je me trompe) : des traits ont été tracés (voir photos), avec un feutre spécial, pour qu’on puisse voir si l’une d’elles a été bougée.
Est-ce d’origine ? Ceux qui ont acheté neuf, aviez-vous la même chose ?
Et surtout : à quoi servent-elles ? Peut-on les effacer ? Sans risque pour l’application de la garantie, si nécessaire ?
Merci d’avance.

[SCOUBI]

c'est normal même sur du neuf ,de mémoire ça sert au controle de serrage à l'usine

[Cyrus]

Scoubi a tt dit

C’est moins visible parfois

[Max2m]

Ca ne répond pas à la question du pourquoi mais, si ça peut te rassurer, j'ai exactement les mêmes marques sur la mienne

[Biwolf_1er]

C'est ce qu'on appelle des traits de torquage. C'est une marque qui est faite pour indiquer que la vis a été serrer au couple (bonne valeur de serrage) et que ça n'a pas été desserré volontairement pour un démontage ou un changement de pièce...

[Bebitoo]

Merci pour vos réponses.
Et à votre avis, peut-on les enlever ? Ou bien servent elles à la garantie ?
Merci d’avance.

[Cyrus]

Tu l’es les enlever , ça nuit en rien à la garantie

Mais
- tu va galère
- et franchement ça permet de voir rapidement si un truc ce devise

[Bebitoo]

Cyrus,

Peux-tu citer tes sources SVP ? Est-ce juste un avis perso ? Ou par exemple as tu fait jouer la garantie sans ces marques, alors qu’elles auraient pu être utiles ?

En fait, ma question est de comprendre, s’il faut préserver ces marques, ou si on peut s’en passer. Dans le second cas, pas de pitié lors du nettoyage : si sur une vis je vois que ça part, j’enlève. Je vois pas ça comme étant galère.

Et pour voir ce qui se dévisse éventuellement, avec des lavages à la main de temps en temps, et les opérations de maintenance courantes, j’ai l’impression qu’on y arrive.

[Cyrus]

Source ? Bah non j’ai pas de source

C’est une question de bon sens

Y’a rien de vital à la machine
Ta garantie

De toute façon , à la première révision , au changement de plaquette de pneu été le mécano va dévisser et revisser une bonne partie des vis marques et y’a 99% de chances que même avec le bon serrage au couple la marque ne tombe pas au même endroit

C’est juste des marques de contrôle qualité Comme quoi le pizzaiolo à Bologne a bien visser tél ou tél vis lors de l assemblage
Rien de plus


Galèré parce que je crois que c’est de la peinture . Et selon le revêtement dessous faut pas y allez comme un gaga ,
Ducati nest pas réputé pour la qualité de peinture carrosserie alors va si molo

[Cyrus]

Et si tu es pas convaincu ni rassuré,
tu prend , tu tél à ton conss ou tu envois un mail à ducati pour leur poser la question
Si il t autorise à les enlever garde une preuve écrite de leur dires

Le jour où tu faudra faire jouer ta garantie

[Guillaume69]

...Ducati nest pas réputé pour la qualité de peinture carrosserie...

Et là, c’est quoi ta source, Cyrus?

Parce que je roule en Ducat depuis 20 ans, et niveau qualité peinture carrosserie et le reste, ben j’ai rien remarqué, sinon que ce sont de très belles peintures, de super haute qualité (je parle pour le rouge et le blanc satiné, ne connaissant pas les autres teintes).

[Cyrus]

A ben écoute , pour le sf c’est franchement bof ce ne sont pas des peinture vernis par dessus

La moindre « griffe «  ça marque vachement


Et quand je polish , au grain ultra fin bah ..... j’ai la mousse de la lustreuse ..... rouge ....

Et ça ça met jamais arrivé sur aucune carrosserie 2/4 roue , même sur des réplique chinoise de Dax .

[matt7tb4]

Je pense que c'est depuis peu car j'ai le même soucis avec la ss que je n'avais pas remarqué sur mes autres ducati.
Je ne met jamais de protège réservoir et la en moins de 10000kms la peinture est devenue terne.

[Cyrus]

Je suis train de faire refaire ma selle . En la démontant j’ai eu la surprise de voir que toute la partie de devant , invisible une fois en place , en contact avec le réservoir était toute rouge !