),le souci est que dès que le groupe se mettait en mode arsouille, ma pauvre passagère à chaque accélération n'arrivait plus à me tenir et même se retenir sur l'arrière.Ses gants glissaient sur le blouson et au bout d'un moment je n'osais plus ouvrir de peur de la perdre.
j'ai consulté le post concernant les poignées fixées au réservoir mais je ne veux pas à chaque sortie dévisser et dévisser les vis de trappe à essence.Ensuite cette poignée est moche et ne se fabrique pas pour le diavel et elle est chère.
je vous demande votre avis sur cette ceinture si quelqu'un l'a déjà achetée sachant qu'en cas de chute les poignées deviendraient des objets qui pourraient rentrer dans la bidoche.mais c'est le cas je pense aussi pour la poignée de réservoir qui en cas de chute pourrait vous rentrer dans le bide.
je signale que ça me dérange pas d'avoir çà autour de la taille en plus le prix est plus que correcte 29 euros sur motoblouz
mais je suis relativement pour suivant le matériaux des poignées. En cas de chute elles doivent pouvoir se briser sans en faire des armes contre le pilote ou son passager.
, sur laquelle je lui ai fait un joli petit cul et donc plus de poignée, et plus non plus la possibilité de lui adjoindre la verrue, autrement appelée Top case. Donc je vais un peu plus me rencarder sur cet accessoire et peut-être l'acheter, il pourra servir à mon fils les quelques fois où il vient en ballade avec moi 
, pour savoir ce qu'il en pense et je vous dirai
