Le truc c'est que ca m'est arrivée sur une chute en roulant, mais aussi à l'arrêt alors que je n'étais pas sur la moto, ca fout vraiment les boules.
Méfiez vous, en regardant l'espace entre le réservoir et cette ***** de vis, on a l'impression que ca ne peut pas toucher car il reste de la marge, ben c'est faux et surtout pour ceux qui ont basculer le guidon. Même en butée (à gauche), le guidon peut encore bougé.
La seule solution, agir sur la vis de réglage de la butée cotée gauche, pas trop car sinon il est impossible de bloquer le guidon avec la clé. Pour faire, démonter la tête de fourche (super simple 10sec) et repousses la butée en effectuant des test pour bloquer le guidon.
Pour ma part je l'ai réglée au maximum avant que le blocage soit impossible.
Faite attention à votre réservoir, c'est vite arrivé, on voit que ca par la suite et faire repeindre un réservoir
j'y crois mm pas 600€ 
