MOSTRO 900 ALU série spéciale SIMA II de Yavepi3

[hylidae]

On a profité de la balade de ce jour pour faire quelques photos de cette oeuvre d'art peu commune

Son propriétaire ayant un peu de mal avec les claviers, je me charge donc d'initialiser son topic

Yannick je te laisse gérer la suite !

[alain13]

[Bio]

j'ose poster au risque de dire une connerie.
c'est pas plutot juste du road racing?
Les sima etaient numerotees sur le reservoir en carbone
Le sima avait du carbone en masse et la il manque les etriers Beringer, le saute vent carbone, ces pots la sont pas ceux d'origine et passent pas trop avec le cote old school de la machine

[ducable21]

perso j'suis pas tres fan , toues les gouts sont dans la nature ,

[EFP]

@Bio non je ne pense pas, je dirais plutot que c'est peut etre une sima mais passé en road racing
certaines pièces sont louches mais ont a souvent vu des idiots dépouiller des collectors

il y a les disque béringer mais pas les etrier (disques changé ou etrier 6 pistons vendus ?)

pour moi ça n'est pas un road racing d'origine vu qu'il n'a pas le TdB du road racing

en tout cas ça reste une belle pièce (pas fan de l'excès de rouge mais bon ça c'est une question de gout!)

pour etre dans le plus proche du road racing il manque le capot de selle qui va avec on aime ou on aime pas en tout cas il y en a un a vendre en ce moment !

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

[yavepi3]

Merci pour l'info du capot moteur sur le BON COIN, c'est sympa.

[EFP]

de rien

mais alors du coup ? c'est vraiment un sima a l'origine ? tu as le résé d'origine avec le marquage ?

PS: si tu as besoin de pièce road racing fait moi signe, sur le forum mostro, j'ai un pote qui vend son road racing en pièces, beaucoup sont parties mais tu trouveras peut etre ton bonheur

[Amour, Gloire et Beauté]

Machine vraiment atypique.

[emmademars]

j'ose poster au risque de dire une connerie.
c'est pas plutot juste du road racing?
Les sima etaient numerotees sur le reservoir en carbone
Le sima avait du carbone en masse et la il manque les etriers Beringer, le saute vent carbone, ces pots la sont pas ceux d'origine et passent pas trop avec le cote old school de la machine

Je te rejoins, car j'ai eu l'édition SIMA, et effectivement, c'était du full carbone, des étriers 6 pistons Beringer, amortisseur de direction jantes avec moyeu magnesium... Mais je me trompe peut être aussi.

[djoe]

bonjour tout le monde, pour les pots c'est du remus et les freins des brembo mais c'set vraiment une sima II numéroté 15 . si vous avez plus d'informations je suis preneur . il y a t'il un moyen genre la carte grise pour contrôler si elle fait bien parti de la série . je compte sur vos reponse merci.

[pinaben13]

[EFP]

j'ose poster au risque de dire une connerie.
c'est pas plutot juste du road racing?
Les sima etaient numerotees sur le reservoir en carbone
Le sima avait du carbone en masse et la il manque les etriers Beringer, le saute vent carbone, ces pots la sont pas ceux d'origine et passent pas trop avec le cote old school de la machine

Je te rejoins, car j'ai eu l'édition SIMA, et effectivement, c'était du full carbone, des étriers 6 pistons Beringer, amortisseur de direction jantes avec moyeu magnesium... Mais je me trompe peut être aussi.

et non il y a bien eu des sima alu de mars 1997 a janvier 1998 (le 2nd série de sma), disques beringer mais juste des brembo P34/30 donc pas de 6 pistions béringer

[emmademars]

Et ben voilà, on est fixé ! Merci.

[ducatoli]

un petit up sur le mostro sima que je connais très bien

La S.I.M.A relançe une nouvelle édition limitée, après la version carbone, voiçi la version alu vendu au prix public de 75990Fr (11691€).
Ce M 900 SSS II ( pour SIMA Série Spéciale 2) reçoit également un équipement de bon goût, comme sa petit soeur carbone.

La SIMA choisit un fabriquant Italien connu pour la fabrication des réservoirs monocoques en Duralumin pour certaine machines du fameux rallye du Dakar.
Ce sont des élément "design" pour ce Mostro, le reservoir alu est magnifique.
Le freinage avant sont des disques flottants Aeronal en fonte de cher Beringer.
Les caches maître cylindres, les caches pignon, le support d'immatriculation sont en aluminium anodisé rouge.
Le saut de vent et le cache cadre à l'arriere sont poli brillant.
Le garde boue avant ainsi que celui de l'arriere et le capot de selle sont en carbone.
Le nombre vendu en France dans cette version est d'une vingtaines de machine.
Chaque machine est numéroté et gravé sur le reservoir.

photo en dessous dans l état de vente a l époque



ps: le mostro au dessus : il y a beaucoup de pièces Road racing ...pièces que j ai monté perso sur un mostro a carbu de 1999

[Grand Schtroumpf]

Beau Mostro même si je trouve qu'il y a trop d'accessoires.

[Neo14]

super original