Moto Guzzi V7

[Neo14]

Je suis actuellement à la recherche d'informations sur les moto Guzzi V7 car j'aimerais m'acheter une moto neo-retro "moderne" pour environ 5000€.
J'aime beaucoup la V7 mais je ne connais pas la marque et elle jouit d'une mauvaise réputation niveau fiabilité (comme Ducati du reste....).
D'après ce que j'ai pu lire, le moteur de la V7 est fiable car il s'agit d'une mécanique éprouvée au meme titre que le monter des Monster.




Sinon j'ai aussi en point de mire la future Yamaha SR400 qui va sortir en Europe fin 2013. Mais j'ai peur que cette petite moto fasse trop 125 et que le moteur de 400cm3 ne me plaise pas.



Je précise que je ne veux pas de Triumph.

[dumé2b]

j'adore la Guzzi !!! Je la trouve magnifique , après la fiabilité connais pas . C'est comme tu le dis , ça a mauvaise réputation mais ça c'était avant

[Neo14]

J'ai toujours su que tu avais du gout Dumé

[Grand Schtroumpf]

Très bon choix et à ma connaissance, pas de problème particulier avec ce modèle mais je ne suis pas un expert Guzzi.

[Neo14]

Oui je craque pour cette V7 et je pense que ma décision est prise, En plus niveau entretien ça n'a pas l'air trop cher
La HD 883 sporster me plaisait bien mais elles sont surcotés.

[diavelman]

guzzi c'est une marque bizzar,en 2003 comme j' avais un pote qui avait une california totalement indestructible(jamais de revisions,dort dehors....50000 bornes et ça fonctionnait toujours) je decide d'acheter une calif neuve et bin la mienne n'a jamais fonctioné...je leur ai d'ailleur rendu au bout de 2 mois
pour les harleys c'est effectivement tres special les prix de l'occas:des becannes qui ont 3 ans voir plus qu'ils espèrent vendre au prix du neuf!?!je me demande si il y a beaucoup de vente d'occase sur cette marque...

[Neo14]

J'ai trouvé une V7 blanc nacré de 2010 avec 15.000km pour 4.500€ dans une concession (garantie 3 mois).
Je pense que c'est une bonne affaire, je vais téléphoner demain

J'aurais bien aimé prendre une Ducati sport classic mais les vendeurs sont fous niveau tarif

[martial]

, moto avec beaucoup de caractère a defaut de puissance , couple de renversement très présent , moto très attachante .

[Neo14]

Pas évident de trouver une V7 à un tarif correct du fait qu'il y a trés peu d'annonce

[Grand Schtroumpf]

Prends ton temps

[Neo14]

Oui de toute façon j'ai pas le choix, mais j'aurais apprécié l'avoir pour le mois d'Aout
De toute façon c'est sur que il y aura surement plus de choix au mois de septembre après la saison.

Ensuite je recherche une moto guzzi v7 classic blanche en parfait état millésime 2010 minimum (préférence 2011) avec 15.000km maximum.
Mon budget est compris entre 4.000€ et 5.000€.

J'ai les boules d'avoir raté une belle affaire....

[Bio]

il me semble si ma memoire ne me fait pas defaut que certains modeles avaient des soucis cote des pompes a huile lassives et des culbuteurs fragiles.
Me semble

[dicta]

J'ai eu 3 guzzi
V11 70 000 km pas de soucis
Griso 60 000 km petits soucis pris sous garantie ( rapidement réglé car rappel )
1200 sport 60 000 km pas de soucis
Par contre il est vrai qu'il ne vaut mieux en avoir car SAV pas au top
Dixit un copain aussi propriétaire d'une 1200 sport
Configuration moteur très sympa pour balade pas pour le sport

[vgt]

J'ai roulé pendant une semaine sur une griso 1200 avec ligne termi. J'avais la banane à chaque fois que je tournais la poignée.

[seb30]

HAAAA la v7 , que de bons souvenirs pour moi , moto super attachante, bon look , j 'ai roulé avec pendant 1 an et demi et même fait le tour de Corse ...que du bonheur même si mon cul s 'en souvient encore

[loric]

Pas mal la Guzz V7, un vrai vélo!

Mon oncle possède une Calif' qui à largement passé les 200.000km (compteur HS à présent) elle dort dehors sans bâche, n'est pas ménagé... c'est de l'indestructible dans son cas.

Un inconnu rencontré sur la route il y a quelques années me ventait la solidité de sa "Le mans" qui avait 170.000km tout d'origine! Et pour l'avoir constaté il conduisais vraiment comme un cochon

[Exghp]

très séduisante cette V7... l'idée m'a aussi traversé l'esprit comme bon nombre de personnes ici :)

[Walker]

C'est symphatique mais rien à voir avec la V7 mytique des années 70, qui fût remplacée par le 850-1000. La V7 d'aujourd'hui c'est l'évolution directe des V35-50-65 des années les plus difficiles de Moto Guzzi, suivies par la Florida.
Ils ont fait du bon travail, notamment avec la mise à jour de 2011 et surtout la version II de 2015 mais sa reste une moto legère pas seulement dans le poids mais aussi dans sa conception et dans le choix des composants (surtout avant la version II).

[arnaud du 78]

Après avoir travaillé comme vendeur dans une concession Guzzi, je peux vous assurer qu'il n'y a aucun problème de fiabilité sur une Guzzi en général et sur la V7 en particulier depuis 2010.

La V7 est une moto très attachante si on l'utilise ce pourquoi elle est faite, l'autoroute et le circuit c'est pas trop son truc tout le monde l'aura compris, par contre les petites départementales qui sentent la noisette en enroulant dans le gras du couple c'est son truc. A noter qu'en ville elle se débrouille très bien, ok elle n'est pas aussi pratique qu'un scootbitte mais elle est vachement plus belle.

C'est aussi une super base pour une préparation aux petits oignons. (Scrambler café racer etc ...) ne pas hésiter à changer les amortisseurs et la selle ce n'est déjà plus la même. Je conseillerais la V7II plus tôt que la 1 (ABS, Anti patinage mais aussi une nouvelle disposition du moteur qui empêche que les genoux tapent dans le haut des culasses) et si possible la version spécial (la stone est vraiment trop dépouillée).

V
Arnaud

[francelli]

, j'ai un ami qui en a une et c'est exactement ce que tu as décrit, même concernant les amortisseurs et la selle

[weatherking]

Je suis en train de regarder cette machine justement pour en faire un cafra pour ma femmes, (qu'elle vire son moulin à riz) viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiite

[arnaud du 78]

Tu peux, sans problème elle existe déjà dans la gamme avec un cadre rouge et un reservoir alu magnifique sinon tu peux piocher chez les différents accessoiristes pour t'en faire une sur mesure mais attention, l'addition peut atteindre des sommets.

On avait fait une prépa sur une base de Stone a plus de 18.000 euros !!

[PHS]

Bonjour à tous

Voilà,j'ai craqué,trop belle cette V7 iii,version Milano,me voilà avec mes deux chéries

Ange et Démon

[speedman]

Je ne suis pas un expert Guzzi mais je connais un peu quand même...
j' en ai eu 4 auparavant:
un 1000 SP de 1981, un 1100 sport injection de 1996, un 1200 sport 2V,
et il me reste la V11 Le Mans.
Au niveau fiabilité, ça va pas mal..
Piaggio a apporté un plus, pour l' électricité, les boites de vitesses, etc..
Mais pour les puristes...
L' usine Guzzi à "Mandello Del Lario" est petite, mais a une longue Histoire, depuis 1921.
Ce sont des moteurs très attachants car très vivants...
Les premiers 4 soupapes en gros blocs ont eu des rappels au départ.
mais si tu trouves un bon mécano qui fait Guzzi et Ducati comme "le mien"..
L' entretien n' est pas onéreux par rapport à Ducati, BM, Harley,
enfin, en principe.

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