[CR] Ales 18.06.2013 avec la FFMC 26/07

[asxx]

Hier, seconde journée roulage pour moi après Ledenon en Septembre 2012
Découverte du circuit d'Ales, j'avais rdv avec un groupe d'un forum Drôme Ardêche dont je fais partie

Fort de tout mon expérience (1 journée à Ledenon de 3 sessions + un stage BMC toujours à Ledenon ), je m'inscris donc à Alès en débutant

Chargement la veille...je suis sûr j'oublie un truc...enfin bon on verra bien
Le matin lever 5h...ouille ça pique
on est parti, 2heures de route pour arriver à Ales...il est 8h il fait déjà 22°c....il va faire beau mais chaud!!
Je retrouve mon groupe et rencontre de nouvelles personnes, super ambiance
Inscription faite : ah tiens t'as qu'à passer au sonomètre de suite?
Dans ma tête : limitation à 98DB...Panigale avec Termis sans chicane...ahem...
Vite on remonte les chicanes, je passe le gars : Hmmm...ouais...allez c'est bon..ouf
9h briefing, pendant ce temps les "pros" commencent à tourner, on va aller se préparer.

Ah mais en fait Ales c'est comme Ledenon, ça monte, ça descend mais quand même légèrement moins difficile..
zut une chute dans le dernier tour...merde un gars de mon groupe (en BM 1200GS)..sans gravité heureusement
J'ai l'impression d'avoir tout oublié et de me trainer salement la b***

2ème session, les virages commencent à être mémorisés
je roule plus fort cette fois-ci on ne me dépasse plus
re m**** une autre chue encore un gars de mon groupe et cette fois-ci fracture du pied.
Drapeau rouge tout le monde sort, un gars de l'orga vient me taper l'épaule : Dis tu roules bien mais...
Dans ma tête : m*****de qu'est-ce que j'ai foutu
Lui : tu vas passer en moyen ça te dérange pas?
Moi : euh mais...c'est ma première à Ales ma 2ème en tout
Lui : ça va bien se passer
Moi : mouais...

je retourne voir mon groupe et j'annonce "l'upgrade" : tout le monde ah mais c'est super
moi toujours : mouais..je sens pas l'histoire

3ème session : cette fois-ci en moyen allez fais pas ta ta**** et envoies du gaz
au final tout se passe bien et j'arrive même à en doubler un bon nombre
la journée se poursuit, la chaleur monte...34° et les sessions s'enchainent
finalement l'après-midi je ne me ferai doubler par personne et signerai un chrono (iphone du bord de piste ) à 1"30"02 alors que j'avais du tourner au dessus des 1"45 le matin. Et plusieurs tours enchainés en 1"31"xx

En bref une super journée et une vidéo de ma dernière session

[Fred91]

pour ce CR et aussi pour ton adaptation aussi rapide a la piste

[martial]

[asxx]

Merci vous 2

[Le baveux]

Merci et

[alain13]

à toi, merci pour ton CR.

[cricky16]

[Grand Schtroumpf]

Super CR ! Merci pour ton retour !

[xtractor]

pour le CR et

[kiki]

Merci pour ton CR et un grand à toi.

[thib1199]

Merci pour le CR ! Et Bravo pour ton évolution rapide.

Petites questions sur combien as-tu réglé ton DTC et ton EBC ? As tu changé de reglages entre deux sessions ?

Avec Fred91, nous étions aux Ecuyers le 15 juin et la Panini m'a procuré une impression de sécurité permanente (j'étais en DTC 5 avec beaucoup d'angle aucun d'échanchement et le poids sur l'avant sur 3 sessions en depassement permanent alors que je rentrais sur un circuit pour la premiere fois). Idem, les commissaires voulaient me changer de groupe.

Y'aurait-il une valeur de DTC à ne pas franchir et qui efface la marge de sécurité ? Je n'ose pas faire les tests car une fois la valeur limite atteinte en wheeling on se retrouve le guidon dans les dents ou en virage on est par-terre - ca donne la valeur dangereuse à pas dépasser c'est bien mais c'est un peu onéreux et douloureux comme mode de recherche...

Bien sûr le niveau de pilotage et les trajectoires sont primordiales, mais perso j'aimerai pouvoir aligner des stats de chronos de Panigale par circuit avec les reglages DTC/EBC/ABS. Ainsi, si des gars petent des super chronos lors de roulages avec la Panigale en mode WET (DTC à 8 ) sur sec cela signifie qu'il ne sert à rien de mettre en danger les 25000€ sur lesquels on est assis mais que seule la technique compte.

As tu croisé des gars qui ont mis sur ce circuit d'Ales leur Panigale en DTC à 1 ou 0?

Merci de partager ton experience.

[Grand Schtroumpf]

Pensez à mettre vos réglages ici (Tous vos réglages ABS / DQS / DTC / EBC) : http://www.ducati-mania.com/entretien-r ... c5406.html

[ceducat92]

Cette question va peut être faire sourire certains...mais je me demandais à quoi correspondait la loupiote orange qui clignote de temps en temps sur le haut du tableau de bord ?!

[martial]

Pour prévenir que le DTC entre en action .

[asxx]

Merci à tous.
Pour ceducat92, comme l'a dit Martial c'est le DTC qui entre en action. Je sais qu'il est là, je sais qu'il est efficace du coup j'avoue que j'en profite un peu.

Maintenant pour thib1199, il est en valeur 5 (valeur du mode Sport).
J'ai modifié le mode Sport uniquement pour mettre le moteur en 195Hi et baisser l'EBC d'un cran (trop fort à mon goût depuis le pignon de 14)
à 5 je pense qu'il entre trop en action, il n'y a qu'à voir la vidéo par moment au bruit on entend que je ne met pratiquement rien et pourtant il s'enclenche aussi sec.

Je n'ai pas changé les réglages entre les sessions, comme je l'ai dit je suis vraiment novice sur la piste, je ne prend pas de risque je ne veux pas pleurer toutes les larmes de mon corps si je met la belle à terre

Maintenant je dois rouler de nouveau à Ales le 1er juillet et je pense du coup mettre une valeur de DTC plus faible car pour avoir pu pendant plusieurs tours suivre des bécanes de près dans les virages, je voyais bien que ceux ci réaccéléraient souvent en même temps que moi, parfois même plus fort et ce sans aucun contrôle de traction donc c'est qu'il doit être réglé un peu trop haut actuellement.

et concernant les wheeling, DTC ou pas ça lève. Non visible sur cette vidéo mais dans une autre session entre 2 virages j'ai voulu doubler fort un gars du coup je me suis retrouvé le nez en l'air ce qui m'a valu une question d'un gars qui me suivait : tu l'as fait exprès le wheeling pour doubler??

pour ça c'est surtout une histoire de connaissance de la monture, tu sais après anticiper le phénomène et passer les rapports avant.

[monster17]

t en à de la chance d avoir u beau temps ce jour la!

[Grand Schtroumpf]

Jaloux

[rambo33]

à la vue de la vidéo tu aurais même pu tourner dans le groupe du dessus vu la vitesse à laquelle tu passes les autres
bravo

[asxx]

merci mais je ne pense pas que ça aurait été judicieux
j'étais rincé car je me donnais à fond et les 2-3 derniers tours je fatiguais vraiment
du coup à mon avis j'aurais roulé au dessus de mes pompes et me serait mis en danger

en plus j'ai pas encore une bonne maitrise des traj ni forcément de la monture

[Braintrash]

Comment elle en profite pour tripoter les pilotes, la vieille.

[asxx]

Brain
Jaloux?

[Braintrash]

Jaloux, nan, j'ai une pute à dispo plus jolie et moins chère.

[Funky]

Joli CR ! Et chapeau les chronos : ça envoie du très lourd, pour un débutant sur piste

[ceducat92]

Merci martial et asxx pour votre retour

[wazadex]

moi je rajouterai que le pauvre asxx va "subir" encore un upgrade à Ales !!! oui oui Mr va rouler en "pilote" le 1er juillet

il flippe d’ailleurs !

la rancon du succès !