Les Ecuyers - 15 Juin 2013

[Fred91]

Demain direction le circuit des Ecuyers avec Piste Libre ça sera ma 1er fois sur le circuit et je suis inscrit en Moyen



Je ferais un petit CR Dimanche à mon retour

[Le baveux]

Amuse toi bien

[alain13]

Passe une bonne journée.

[martial]

Bonne bourre , perso demain Lezennes seul aussi , sont débordé les jeunes

[Le baveux]

Suis plus jeune,un planeur et oui débordé demain matin

[martial]

Un planeur , l'anti chambre des avions

[Le baveux]

Je sais bien

[martial]

[Le baveux]

Ben oui,l'anti chambre des avions

[kiki]

Amuse toi bien Fred.

[Grand Schtroumpf]

Goooooooooooooooo Fred

[Le baveux]

Alors,cette journée?

[Fred91]

CR de ma Journée sur le Circuit des Ecuyers a 1H30 de chez moi.

Réveil a 4H50 pour un départ vers 6h ça pique un peu une dure journée s'annonce.

5H45 prêt pour le départ.





Arrivé sur le circuit a 7H30 et &er impression il y a du dénivelé les vidéo que j'avais vue sur youtube pour apprendre le circuit ne reflète pas la verité ça monte et sa descend ça va être sympa.

Le paddock est tout petit ça change des autres circuits que j'ai fait et prends place a coté d'un fourgon avec une 1098. En face de moi d'autre Ducati une 999 et une 848 avec un poly Bayliss qui trompe son monde avec un 1098 inscrit dessus et une autre 848 blanche.
Direction l'inscription et je vois une Panini qui arrive immatriculé 91 je vais a la rencontre sur proprio et lui demande s'il est inscrit sur le forum et oui juste inscrit c'est Thyb1199 (un mec super sympa qui roule déjà 8000km avec sa pani) qui est pas très loin de chez moi on discute et l'invite à partager mon box enfin ma remorque quoi.
Il est inscrit en débutant c'est sa 1er fois sur circuit.
Quelque photos de notre installation:



La panini de Thyb1199



Mon street



Les sessions commencent.
1er impression le circuit est super physique ça n'arrête pas de tourner , les virages s'enchainent rapidement bien qu'il n'est pas trés rapide comme circuit entre 2 et 3 eme et la 4 pour la ligne droite.
En plus il y a des taches d'humidité sur plusieurs virage du circuit dont une à la sorite du virage 4 en pleine trajectoire en pleine accélération sur l'angle toute les chutes en début de journée on eu lieu la d'ailleurs sur ma 1er session je me suis fait une glisse des 2 roues dessus ça ma permis de l'évité sur les autres sessions.
Les autres taches d'humidité sont a l'entrée de la parabolique (virage 6).
Le reste du circuit est vraiment pas évidement pour trouver la bonne trajectoire avec des virages en descente et en dévers le 7 qui se prends pour moi en 3eme et le 10 en seconde .
Un copain a Thibaut arrive et prends des Photos en plus du photographe de l'organisation qui pour une fois mettra à disposition gratuitement les photos sur son site c'est super sympa pour le précisé et rare .

Les sessions s'enchainement et je monte la GOPRO 3 neuve que je viens d'acheter et que dire je suis mort aprés chaque sessions, il est vraiment physique ce circuit les changements s'enchainent et font travailler les jambes.

A la pause du midi on discute avec Thibaut et lui fait remarque que s'il continue comme ça sans essayer de déhancher au vu de l'état de ses pneus usé deavnt comme derrière jusque au bord qu'il va finir par terre et que le circuit ce n'est pas comme sur route. 2 commissaires de piste nous rejoignent a la table et lui confirme mes dire, donc son travaille de l'AM sera la position, je lui fait voire a peu prés la position a adopter pour pouvoir bien déhancher bien que ma position ne soit parfaite.
L'AM la 1er session de reprise est très dure pour moi beaucoup de mal a me bouger le cul.
Il reste 2 sessions avant la fin de journée, je me décide donc de lâcher les freins et de me lâcher un peu et faire des passages en courbe plus rapide car c'est la que je suis un peu trop lent par rapport a ceux qui me double et la je prends vraiment plaisir sur les 2 dernières sessions de la journée.
Je mettrais les vidéos des que possible ainsi que les photos.
Pour Thibaut aprés les conseils donné il met en application et tourne vraiment bien pour une 1er fois et fait même frotter les silders il est heureux.

Pour conclure un super super sympa très physiques et pas facile à assimiler avec des virages en descente pas beaucoup de repère de freinage juste des cônes sur le borde de piste.
Je pense que j'y retournerais surtout avec le

Fred

[alain13]

merci pour ton jolie CR.

[Le baveux]

Fred,vivement les vidéos et les photos

[kiki]

Fred pour le CR et les

[martial]

[Tombert]

Hâte de voir tout ça en vidéo ...

[Fred91]

1er video ma 5eme sessions le DTC s'est allumé 2 fois, pas ressenti lors du roulage juste remarqué en regardant la video il est sur 3

[martial]

[Le baveux]

C'est vrai qu'il n'y a pas l'air d'avoir beaucoup de repères sur les cote de la piste

[Grand Schtroumpf]

Fred pour le CR complet et pour la vidéo !

[Funky]

Joli CR et photos ! C'est fou le nombre de virages : ça doit être amusant (bien que physique).

[Miniken]

Bravo Fred !

[Fred91]

Une autre petite vidéo la derniére session de la journée



2 photos pour le moment



J'aime bien celle ci on dirait que j'ai un passager

[thib1199]

Je suis un autre homme !!! En émotions et montées d'adrénaline rien d'aussi fabuleux ne m'était arrivé depuis ma medaille de bronze en championnat de France de Paintball (1996), ma réussite du premier coup au permis moto, mon enterrement de vie de garcon/mariage, la naissance de mes enfants... Bref, Fred91 a raison quand il dit: "il pose ses slides et IL EST HEUREUX !!!". Est-ce que pour vous aussi ce fut mémorable ???

Voici mon histoire :
J'avais choisi spécialement Les Ecuyers pour les nombre de virolos et le peu de lignes droites. Je suis en 100CV nouvelle carto France avec les 13CV en plus en bas dans les tours et un DTC à 5 (tout de même c'était ma first time). Très vite les chutes commencent dans ma session 1 débutant dès le 2 eme tour ou 3eme, je suis derriere un gars qui frole l'herbe est la roue arriere part en sucette, le gars glisse coté piste en faisant des etincelles (ouais comme dans les films!!!! un morceau de fixation de sa GO PRO ou de la becane est sous lui car ca faisait vraiment comme du feu) sa moto part dans la terre et l'herbe ce qui lui voudra de pouvoir revenir au départ dans la journée. Du coup, les paroles de Jean Paul (l'organisateur de Piste Libre refont surface :" La Moto reste un sport DANGEREUX, ce qui disent le contraire c'est pas vrai, donc on ne prend aucun risque, on passe quand c'est possible et y'a rien à gagner, pas de medaille et puis les croissants sont gratuits pour tout le monde, donc calme et respect des consignes..."

Plusieurs gars vont faire un tout-droit dans les herbes et un gars de chez nous (debutant) valse en remettant plein gaz sur la flaque que Fred décrit plus haut... Un beau GSXR 750 modele 98 à carbu (j'ai eu la meme becane snifff!!!) couché au sol... C'est rageant car ca en fait 4 dejà par terre sur la même tache au sol... Franchement ma Panini avec le DTC sur 5, elle s'en tape complet... C'est bluffant, même si elle me fait qu'une legere virgule au cul je vais qd même éviter cette flaque tout le restant de la journée...

J'oubli de signaler que depuis mon arrivée, je n'arrete pas de me faire remarquer par les commissaires de piste. Tout d'abord cela commence tot le matin depuis la departementale... Un camion rouge s'ecarte pour me laisser passer forcement j'ouvre les gaz et je rate le panneau "circuit à ma droite...". Je fais demi tour, je retrouve le camion rouge qui lui ose emprunter un route barrée à 100m... En bon motard je respecte les panneaux sauf certains qui ont un chiffre cerclé de rouge... Je suis donc la deviation dans un village et à la sortie je vois encore ce satané camion rouge... Et là j'ai le temps de lire puisque il a la priorité... " MotoTeam33". Mince et si je le suivais... Quand les gars voient que j'étais perdu on en rigole... Et ils m'explique qu'ils sont comissaires de pistes en cette belle journée qui s'annonce ensoleillée.

Plus tard toujours en fin de session 1 encore un mec glisse, le drapeau rouge se leve au moment ou je suis au niveau de la sortie (donc trop tard...) et bien sur je fais un tour bonus en dilettante, sauf que la becane sortie dans les herbes est déjà sortie et qu'en arrivant à nouveau sur la sortie je regarde le commissaire (le mec super sympa du camion rouge ) et j'oublie qu'il tient un drapeau ROUGE !!! Forcément que vois-je dans la ligne droite: le groupe intermediaire qui commence à s'élancer... J'ai pas osé les narguer avec mes pneus chauds pendant qu'ils faisait le tour de chauffe... j'ai vite déguerpi en me faisant tout petit dans les paddocks...

Les commissaires comprennent pas immédiatement que la boulette c'est moi qui l'ai faite puisque y'a 2 panigale en piste (sans blouson ni casque on ne nous reconnait plus sur les paddocks...).

Voilà mon style en fin de matinée session 3: On voit nettement que la Panigale controle tout, que le pied fait office d'avertisseur d'angle, qu'aller plus vite c'est plus possible, qu'un DTC à 1 = Panini par terre... Pour info je suis assis contre le réservoir (malgré tout personne n'arrive à doubler le gros bicylindre protégé par le DTC...)


Enfin arrive l'heure du déjeuner et les précieux conseils de Fred91 ! Il m'explique tout durant 1 heure. Il me parle de douleurs aux cuisses si la position est correctement tenue...

Puis arrivent les 2 commissaires du camion Team33 du matin une nana et un gars (mon ami au drapeau rouge...). Notez que si vous les connaissez je veux leurs noms car ils ont été extras! Hyper sympas et sont venus spontanément me voir pour que je sorte le genou car eux aussi ca leur aurait fait de la peine de ramasser des morceaux de panigale sur la piste. Ils m'ont demandé de changer de groupe pour apprendre la position&trajectoire derriere des gars confirmés car parait-il mes 2'10" au tour c'est pas un temps de débutant. Je decline l'offre car je sais que j'ai bcp à apprendre. En regardant videos et photos: on detecte 2 motards dans mon groupe qui sont réguliers moins rapide que moi mais avec un pur style à suivre ! Je previens donc le motard avec une moto jaune que je vais etre dans sa trajectoire pour apprendre. Il me repond "mais je suis debutant" ce à quoi je répond "je sais mais d'apres les pros qui t'ont observé (Fred91 c'est toi dont je parle) t'as un style parfait et regulier"

Et ca y est je commence à m'asseoir en arriere à décaler la pointe et sortir le genou. voila le resultat à l'avant derniere session (on voit pas la souffrance dans les cuisses au fil des virages mais elle est bien là):



Un grand Merci à Fred pour m'avoir abordé sur le paddock, je pense m'etre fait un nouvel ami et voisin de surcroit !
Cela fut possible grace a ce forum !!! Car c'est la premiere question que Fred m'ait posée "t'es pas Thib1199 de Ducati-Mania?".

Je vous épargne la panne d'essence que j'ai failli avoir car bien sûr j'avais fait 1h30 d'autoroute avant d'arriver et j'avais pas refait un plein...
Une journée bien remplie riche en émotions...

J'attends vos commentaires !!! A bientôt à tous...

[Fred91]

Beau CR Thibaut et content de t'avoir rencontré aussi pour les conseils je ne suis pas un super spécialiste de la piste mais un peu les bases que les spécialistes d'ici mon donner, et on en a parler longtemps le midi

Ta position et bien mieux sur la 2eme photo comparé a la 1er

[Le baveux]

Thibaut,et oui le premier effleurement te fais band** comme un ours et ce qui est marrant,c'est que tu essaie,tu essaie encore et lorsque ça frotte pour la première fois tu le relève
Tu es piqué par le virus,toutes mes condoléances

[Labriche]

Super les gars.
Je vois que l'on aura un nouveau mordu de la piste .

[Miniken]

Bravo pour vos CR les gars !