Shunter le contacteur de la béquille latérale

[sims]

bonjour
comment fait on pour shunter le contacteur de béquille latérale.
car hier j'ais enlevé la béquille mais il y a un aimant dedans, qui donne l'information comme quoi la béquille est replié.
j'ais débranché le système mais rien n y fait , il faudrait que je ferme le circuit .
c'est une cosse 3 branche et j'ais pas envie de couper les fils du contacteurs de béquille
avez vous une solution pour moi
merci

[Hermod]

Mets y un aimant ^^

blaque a part je serai curieux de savoir l’intérêt de shunté le contacteur ?

[Funky]

Je suppose que le monsieur fait du circuit, et qu'il a enlevé la béquille car inutile

[Hermod]

Oki ^^

[Cédric]

Je ne suis pas certain de la correspondance concernant la panigale, mais comme il y a de fortes chances que le système soit le même que sur diavel (même système de contacteur par aimant), voici quelques infos qui devrait t'aider :



On y voit que le changement d'état se fait via les broches 2 et 3.
Béquille déployée, le circuit est ouvert (pas de connexion entre 2 et 3)
Béquille repliée, le circuit est fermée (connexion entre 2 et 3).

Tu peux facilement confirmer ça avec un multimètre en position continuité, un mesurant les-dites broches sur le connecteur côté capteur en l'ayant débranché du reste du faisceau. On bouge la béquille pour voir quel est l'état correspondant à béquille déployée/repliée.
Si c'est bien ça, il suffit de shunter les-dites broches sur le connecteur côté faisceau pour que le système détecte en permanence une béquille repliée.

En espérant que ça t'aide

[Grand Schtroumpf]

Sauf erreur de ma part, on en a déjà parlé dans le topic des coupures moteur et un membre avait shunté le contacteur.
Idem dans le sujet Diavel.

[Cédric]

Je crois aussi, mais personne n'avais dis comment et où placer le shunt si je ne dis pas de bêtises.
Voilà qui est fait

[sims]

Merci pour l infos.
La en attendant j'ai mi un aimant pour pouvoir rouler se week-end.
Mais se qui est bizarre j'ai 3 fils et j ai essayé de fermer le circuit avec 2 en essayant toutes les possibilités, mais ca pas marcher.
Je vais me pencher dessus la semaine prochaine.

Ps:.désolé mais je ne regarde pas les post sur la diavel

[monticelli]

Sur notre panigale du superbike (fsbk) nous avons simplement scotché un aiment gros comme une punaise sur le contacteur.

[996matrix]

Salut, il existe un kit chez ducati pour shunter la béquille, le moteur de valve et le phare a led

[Cédric]

Tu as une référence ?

[996matrix]

Il faut que je regarde si j'ai garde le papier avec la réf, je crois que cavaut 18 €

[Cédric]

18€ ?!?

A ce prix, ça pourrait en intéresser beaucoup !
Merci d'avance

[Gonzalo]

petit déterrage

des news de cette reference pour shunter la béquille?
au pire j essaierai l aimant

[el president]

quelques news ?.? j'ai cherché de mon coté dans catalogue de la Pani, mais .... seul la superleggera a cette option dans le Kit Racing

[bugsy]

up up up

[el president]

on a les mêmes besoins Thierry !!!!!!!

[bugsy]

Je passe voir Ito en début d'année pour lui commander le kit.

[Gonzalo]

tiens nous au jus bugsy

[el president]

je voulais voir Hugues mais c'est fermé jusqu'au 5 janvier !

[bugsy]

Le premier qui c'est informe l'autre.

[el president]

yep

[bugsy]

On a rien trouvé avec Ito, bon après j'étais un peu pressé, mais il voit pas ou il pourrait trouver ça.

[el president]

je passe voir Hugues aujourd'hui

[el president]

je suis passé chez mon DS aujourd'hui, on a passé 1h a éplucher le logiciel officiel de fournitures Ducati, eh ben pas l'ombre de ce "shunt" pourtant il est bien spécifié pour la Pani Superleggera en Kit RACING !!!!

Kit Composition:

- Racing exhaust
- Racing windshield
-Machined mirror block-off plates
- License plate holder removal plug
-Sidestand removal kit
- Connectors
- Front paddock stand
- Rear paddock stand
- Paddock bike cover

le kit en image :



ce shunt est peut etre fourni par Akra ???

j'attends des news, un responsable Ducati France passe au DS début de semaine prochaine

[el president]

j'ai trouvé un gars aux USA qui apparemment a trouvé une solution électronique, il propose son "shunt" a la vente
http://ducati1299.com/racing/2196-kicks ... ypass.html
perso je trouve ça cher pour trois fils et un connecteur mais a voir, je vais me renseigner auprès de potes qui maîtrise l’électronique

j'ai aussi trouvé ça:
http://motowheels.com/i-13197542-mw-tun ... igale.html

[el president]

ça y est, on a trouvé le kit chez le DS pour supprimer la béquille latérale

il y a deux parties qui se vendent séparément: ( j'ai pas pris les ref !!! mais ça se trouve dans le catalogue des pièces puis accessoires, attention, pas dans les accessoires directement !)
- connecteur = qui supprime ( simule ) l'aimant ( je l'ai commandé et vous donnerais le prix d'achat, normalement env 25 € )
- deux pions cylindriques qui remplace le support de béquille latérale ( ce dernier est fixé entre le moteur et le repose pied, il faut donc compenser l’épaisseur ). apparemment assez cher ( 89 € !! )du coup un bon vieux morceau de tube passe au tour et hop !!! il faut les bonnes cotes
pour visualiser de quoi je parle :
http://motowheels.com/i-13387110-corse- ... igale.html

[Gonzalo]

MERCI EL PRESIDENT!

par contre pour les pions c est par rapport au support de la béquille?

sinon on m avait dit de dévisser l aimant de la béquille puis le refixer en face de maniere à tromper le capteur .

[el president]

oui c'est ça, les pions permettent de remplacer tout le support , il faut compenser l’épaisseur manquante entre le moteur et la platine du repose pied

si tu veux tromper le capteur, démonte uniquement la béquille, pas son support, et effectivement il faut "coller" un aimant dessus

[el president]

le bouchon du capteur est arrivé chez mon DS, je vais le cherche début de semaine, je vous donnerais la ref
je vais faire fabriquer deux "rondelles" ( pions cités plus haut ) par un tourneur et je pourrais retirer la béquille complète