ABS ou pas ?

[Cmanquat]

Bonsoir,

come je vais a priori franchi le pas pour une Panigale Standard, autant c'est acquis pour les Termignoni , autant je ne suis pas convaincu par l'apport de l'ABS...
Alors d'après vous, ABS indispensable ou pas ?

[Braintrash]

ABS indispensable.

[ludo83]

Moi je n'ai pas l'abs et ça ne me manque pas ,je ne roule pas sous la pluie ou très peu et je ne cherche pas le dixième sur piste .
C'est sous le conseil de mon DS que je n'ai pas pris l'abs , après tout dépend ton utilisation , moi je roule pépère et je veux faire 3 ou 4 sortie piste par ans

[alexkid-13]

Pour moi c'est une sécurité indispensable, vu la puissance des freins, et puis l'avantage de l'avoir, sans parler le jour de la
revente, c'est que tu peu le déconnecter si tu le souhaite. Enfin ce n'ai que mon avis

[rambo33]

c'est 1000 euros de plus dans la balance aussi... moi je ne le prendrais pas

[desmololo]

Pour moi abs, au même titre qu'une assurance, le but est qu'il ne serve jamais, mais il est la au cas ou ...

[desmololo]

De plus cela devient de plus en plus un critère de revente

[yoda1000]

ah ? ... ben ecoute ....j'en cherchais une d'occas ...de base sans abs.

[Grand Schtroumpf]

yoda1000 tu es bien gentil, tu commences par te présenter dans la section QUI ETES VOUS

[Féélipéééé]

À pur titre d'information, sur ma panigale standard, je n'ai pas pris l'abs, mais pourtant, frette et capteur sont en place... S'il y a aussi le moteur, ça veut dire qu'il faut juste que je me trouve un écu avec l'abs activé ? Ce qui me reviendrai bien moins cher que d'avoir pris l'option....

[icyfred]

@Cmanquat : Pour répondre à ta question, l'ABS n'est pas indipensable, la moto roule quand même.

Mais le fait de te poser la question montre que quelque chose te dérange dans cet ABS.
Celui-ci n'ayant que des avantages côté sécurité, c'est soit le prix de l'option soit le surpoids minime de celui-ci.
Donc je dirais :
- si le surpoids te dérange, ne prend pas l'option
- si le prix de l'option te dérange, car en général c'est ça qui pose problème, ne la prend pas

De plus, chacun a son avis, mais ce qui compte le plus c'est surtout de te demander pourquoi tu te poses la question.

[Miniken]

icyfred, à qui réponds-tu ? Je ne comprends pas le sens de ta réponse ...

[yoda1000]

-> Féélipéééé :

j'ai remarqué la même chose en achetant la moto :

je vois le frette et le capteur , je demande donc au vendeur si la pani est équipée de l'abs, et sa réponse fut : NON.

je pense donc comme toi, qu'il manque "juste" une partie electronique pour l'abs.

Par contre je pense que ces capteurs sont utilisés pour le DTC.



-> Grand Schtroumpf : ma présentation est faite

[icyfred]

@Miniken : je répondais à Cmanquat, 1er post qui se demande si l'abs est indispensable

[Miniken]

Ah ok. Pensez à "citer" le message auquel vous répondez afin qu'on s'y retrouve. (option en bas à droite du message)

[Cédric]

Les capteurs et roues crantées servent bien au relevé de la vitesse, même sur modèle sans ABS, niveau conception, c'est plus simple ainsi.
Ces relevés servent bien au DTC (Av et Ar) et plus simplement à l'affichage de la vitesse au tableau de bord (Ar uniquement).

Seule la centrale ABS est absente sur le modèle non équipé.

[Cmanquat]

Merci pour vos réponses !
J'ai tranché, j'ai pris avec

[Cédric]

Selon moi, tu as bien fait.
Perso, avant le diavel, je n'avais jamais eu de machine avec l'ABS, et s'il n'avait pas été de série, je me serais également posé la question de le prendre ou pas.

L'été dernier, en sortant d'un virage sans visibilité, énorme plaque de gravillon sur toute la largeur de la route, bien entendu non signalé. Déjà surpris, un véhicule arrive en face, donc impossible de passer sur l'autre voie pour pouvoir ralentir moto droite. Le freinage était donc obligatoire, et je pense bien que sans l'abs le diavel était à terre... Donc ...

[alain77]

tu as bien fait. j'étais réservé en achetant la moto mais à la conduite tu ne le sens pas du tout.
les seuls cas ou je l'ai déclenché c'est sur piste et à l'arrière (mode sport)

[madjade13]

donc possible de faire une monte d'abs sur une dépourvue? il faudrait donc la centrale, la modif dans l'ecu, et quoi donc?

[Arkadien]

Perso il m'a sauvé 2 fois:
- freinage sur chien...
- freinage sur grand père en sens inverse.......

[Cédric]

Madjade13 : Même si c'est très probablement possible sur le plan technique, c'est surement très peu intéressant concernant le cout de l'opération et vis-à-vis du travail demandé :
Il faudrait en effet la centrale ABS (1650 € chez ducati), l'ensemble des durites du modèle ABS allant des maitres-cylindres à la centrale, puis de la centrale aux étriers, installer le tout proprement, ensuite flasher le logiciel de la version ABS sur la moto.
(Quoique sur ce point, je ne suis pas sur à 100% que ce soit nécessaire, en effet je n'ai pas vu passer de map spécifiquement dédié au modèle avec ou sans ABS. Je suppose que si la centrale n'est pas détectée, le logiciel adapte les menus et la gestion en conséquence. La gestion de l'ABS en lui-même étant affectée de façon autonome à la centrale, ayant sa propre électronique de contrôle, séparée du reste de l'électronique de la moto par sécurité).

Finalement, il faudrait s'assurer de l'installation des câbles d'alimentation de la centrale ABS (de tête pas en place sur le modèle sans, l'arrivée aux deux fusibles correspondants (fusibles 1 et 2 de la boîte à fusible avant droite) n'existant pas), et surtout installer le faisceau prévu pour le modèle ABS, coûtant à lui seul plus de 930 €.
Car par exemple, même si les capteurs de vitesse avant et arrières sont en places, au lieu que l'information passe directement par le BBS comme sur une panigale sans ABS, sur le modèle ABS ils sont connectés à la centrale ABS. L'info de vitesse remonte ensuite au BBS pour traitement via le bus CAN.

Pas facile à expliquer, mais j'espère avoir été assez clair

(BBS : BlackBoxSystem - Boitier intermédiaire qui gère et regroupe les différentes informations -vitesse des roues, régime, rapport engagé ... - nécessaires au fonctionnement de la machine, juste avant d'êtres envoyées à l'ECU via le bus CAN, voir explication ici : http://www.ducati-mania.com/post250073.html#p250073
CAN : Controller Area Network - Bus de données multiplexées par lequel transitent les données entre les différents éléments de la moto, ECU, BBS, ABS, Tableau de bord ...)

[madjade13]

J'ai bien suivi et merci pour les infos! La manip n'est pas intéressante ..

[Born]

Après avoir pu tester les bienfaits de l'ABS sur ma S1000RR (avant sur un R1200R, un K1200R aussi) jamais je n'aurais envie de rejouer à la roulette russe : un ABS ça sert "quand on ne s'y attend pas" !
Et on le remercie après.
Donc ma Monster a l'ABS, et la Panigale en sera équipée aussi.

[Neo14]

Je confirme ABS est I N D I S P E N S A B L E

[PANI]

Avec

[levraiEagle4]

Une centrale ABS -> http://www.befr.ebay.be/itm/Ducati-1199 ... 3cd3cabe74

[Arnaudu64]

Je ne l'ai jamais eu sur mes 13 machines précédentes, je ne l'aurai pas sur ma Panigale vu l'offre et l'opportunité que j'ai eu !!!

Sans doute ma prochaine , vu qu'en 2016, toutes les machines neuves commercialisées seront obligatoirement livrées avec l'ABS !!

À+

[Toniiio]

si tu te bourres a cause d'un blocage de roue avant tu te diras... pourquoi je n'ai pris l'ABS

[BUTTOR]

Vaut mieux prendre l option abs c est surement moins chère a la final qu un carénage , un repose pied , un levier , un réservoir ...