Fuite liquide refroidissement à l'échappement - joint de culasse HS

[!Ben!]

Pas le choix!! Je vie en RDC c'est la pièce qui donne sur le jardin j'aère le plus possible.

[bearnais]

Outch quel boulot !!

c est quoi la prise que tu tiens dans la main et qui est cramée !!!! et pourquoi !!

[!Ben!]

C'est la surprise du démontage. C'est la prise du régulateur. Elle remonte dans la coque arrière coté gauche. c'est une grosse prise blanche si tu n'arrives pas a la défaire facilement c'est que tu auras certainement le même problème. Visiblement c'est connu sur des tas de moto. La prise devient resistive et chauffe a petit feu jusqu'a cramer complètement. Le but ce sera de faire une petite boite de cosse a la place pour rendre ça le plus conducteur possible et ne pas renouveler cette mauvaise expérience. Y'a des tutos sur le forum V60 (aprillia) et sur les forums triumph.

Normalement demain je fini le nettoayge des cylindre et des culasses. Mes soupapes sont nickelles.

Ensuite suivant le temps je démonte les joints de queue de soupape.

Semaine pro j'espère recevoir la pochette de joint et le remontage commencera. J'ai déja hâte.

[Neo14]

chapeau pour le taf

[bearnais]

Merci je regarderais cela ce WE,

et encore chapeau de t etre lancer dans ce chantier

[xtractor]

Je suis curieux de voir les joints de queue de soupape.

[!Ben!]

Ils ont l'air parfaitement neuf même si deux d'entre eux pissent l'huile manifestement (c'est flagrant) vu l'état des conduits d'admission et de la soupape.

J'ai mis des photos de la dépose de ces joints. C'est franchement plus facile que prévu. Du coup j'ai démonté les basculeur de fermeture pour rien car niveau accessibilité ça se fait très bien... Par contre pour la repose ce sera un plus je pense.

http://1drv.ms/1qYTdoE

[xtractor]

Effectivement il y a de l'huile

[!Ben!]

Je ne met que de la motul 300V et pas ça fumait jamais même au rupteur a Alès... O_O

Vu le prix et la facilité à les remplacer dorénavant je ne m’embarrasserais plus à les changer...

Je n'avais pourtant jamais eu le cas... :S

[!Ben!]

Remontage des joints de queue de soupapes! Par contre j'ai oublier de prendre des photos! Pas grave demain je fait l'autre cylindre!!

[xtractor]

Ouf!

Oublies pas demain

[!Ben!]

Dans m'absolu ce n'est pas compliqué suffit de graisser le joint neuf et tapper avec un maillet!
En effet le joint a pile le diametre d'une douille de 12!

[!Ben!]

Mise a jour de ma galerie et première galère.

Un des joints de queue de soupape est trop gros!!!!!!!!! Le fournisseur a donc pris un joli mail de compliment; on va voir comment ils réagiront.

J'attaque donc le jeu au soupapes avec l'appréhension d'avoir beaucoup de fermetures qui bougent... On verra bien.
J'ai quelques fermetures en stock sinon ce sera commande chez Mike de EMSDUC.

[EFP]

ça pourrait etre pire avec une pleine valise de pastilles je vais devoir repartir de 0 vu que je change les guides et que du coup il faut rectifier les sièges de soupapes

là si tu a bien tout trié au démontage les jeux n'auront pas trop changer , surtout que les demi-lunes neuves rattrape souvent le peu qu'il manque

[!Ben!]

Ce phénomène n'existe pas avec le matos EMSDUC. les coups des demi lune plus épaisse (d'ailleurs ça ne dure jamais bien longtemps...) L'alliage qu'il utilise ne se tasse pas ou très peu. Je n'en ai jamais cassé une seule en 40 000km.
Mes jeux bougent beaucoup moins également.

Les soupapes et les sièges ont étés rodés (légers car vraiments propre pour un moteur a 55000 km) de nouveaux... Je m'attend donc a avoir une petite augmentation des jeux a la fermeture et une réduction de l'ouverture mais sans avoir normalement de grosses conséquences. Pour le moment je n'ai bougé qu'une fermeture de 05.

J'attends de voir l'autre cylindre. Normalement demain.
Ensuite c'est du "cosmétique". J'ai hate!!! ^^

[!Ben!]

Ma commande ayant un problème...

Le bas moteur!

[!Ben!]

En attendant dans mon garage.....
J'attends de quoi remonter mon piston dans sa chemise car le farceur a décidé de se barrer. Avec le racleur qui s'est mis dehors.

Je prépare donc les radia d'eaux à être repeints.

[xtractor]

[!Ben!]

Normalement l'outil "kivabien" devrait être livré demain...

[Taz28]

Alors !Ben! t'en es ou ?

[Grand Schtroumpf]

Bonjour Taz28,

Avant toute chose, merci de passer te présenter ici http://www.ducati-mania.com/qui-etes-vous/

[!Ben!]

Le moteur est refermé j'ai fini a 22h et des brouettes mais c'est fermé.

[Taz28]

Bonjour Taz28,

Avant toute chose, merci de passer te présenter ici http://www.ducati-mania.com/qui-etes-vous/

Fait ^^

Le moteur est refermé j'ai fini a 22h et des brouettes mais c'est fermé.

Oui j'ai bien eu ton message
Beau travail l'ami ^^

[xtractor]

Le moteur est refermé j'ai fini a 22h et des brouettes mais c'est fermé.

bonne nuit!!!

[!Ben!]

Merci!!! J'vous met des photos le plus tôt possible.

En attendant hier j'en ai profité pour remplacer mon amorto par un amorto de S qui a connu bien moins de kilomètres!

[bearnais]

alors Ben, elle fait du barouffff cette Ducat !!!!

[!Ben!]

1000 excuses.

J'ai été très pris. Car la moto roule en effet.
Je lui ai fait faire un petit 100 km. Ca a l'air d'aller.
Je vais donc avec ce retour au calme vous faire un petit post avec des photo "directe" pour résumer tout ça et présenter un peu plus clairement tous les éléments de mes périgrination T4 evoluzion-esque.

Dimanche soir normalement ça devrait être en ligne.

[xtractor]

[bearnais]

c'est cool pour toi, quelle roule maintenant

[maxscorpion]

Bonjour à tous!!!
J'ai le même problème, en revenant d'une petite ballade, je dépose la moto, je repart 1/2 heure plus tard et la voilà qui fume drôlement..... 1 km plus loin plus rien...

Un peu plus tard, je veu la redémarrer, peine à ce mettre en route mais y arrive et fumée blanche de nouveau, même quand elle est éteinte sa continu à fumer.....

Je doit être bon pour un joint de culasse, elle a à peine 18 000, bizarre....