Passage de Remus à la ligne Termignoni

[mathieu63]

bonjour a tous

je viens d'avoir une proposition d'un college qui me vends un pot termignoni cour avec la ligne, celui qui est purement magnifique !!
A l'heure actuel j'ai un pot remus avec l'eprom et le filtre a air qui vont avec ....Ma question est tres simple , puis je monter le pot termi sans avoir a repasser par la case "valise ducati"

je sais ,par exemple que sur la ligne termi il n'y a pas de valve alors que sur ma ligne acutel il y en a une ...donc comment cela ce gere t'il ?

merci de vos reponse...

[Grand Schtroumpf]

Pourquoi ne pas vouloir repasser chez ton DS pour un petit coup de valise et une remise à zéro du TPS notamment ?
Normalement c'est gratuit. Au pire, 1h de MO ou un forfait.

Il te vend bien la ligne complète avec son ECU ?

D'autre part, sois patient et courageux car il y a 2 à 3h pour poser la ligne complète sur le Diavel de mémoire.

[mathieu63]

non il ne me vends que la ligne pas l'ecu qui va avec , donc je me demande si je peux me servir de mon ecu que j'ai actuellement avec mon remus.( au pire le faire passer a la valise oui ) mais mon ecu actuel et la ligne termi sont ils compatible c'est ca ma grosse question.

monter la ligne ne me derange pas j'ai refait une mehari en 6 mois de A a Z , donc 3 heures ce n'est rien.

[Grand Schtroumpf]

La ligne sans l'ECU... Je ne sais pas si c'est une bonne idée. Il faudrait parcourir le sujet sur les Termi et voir quelqu'un l'a déjà fait.
Tu auras au minimum un erreur au TDB (valve manquante).

[mathieu63]

c'est un peu ma crainte , a mon avis je cours droit a "un code erreur", et je pense que les lignes ne sont pas vendu pour rien avec l'ecu . A mon avis c'est que les ecu pour ces lignes sont specialement conçu pour ..donc je vais continuer a fouiller mais c'est perdu d'avance.

[Grand Schtroumpf]

C'est une certitude. Les lignes sont vendues avec leurs ECU car spécifiques. Ou alors il faut que ton DS accepte de reprogrammer ton ECU avec une carto ECU Termi...

[Cédric]

Tout à été dit par GS :
Erreur EXVL car il n'y a pas de valve sur la ligne termi.
Un solution pour ce problème pourrait être l'installation d'un leurre, soit mécanique (ressort) soit électronique (EE.Duc). Pour plus d'infos sur ces méthode, recherche sur le forum, j'en ai déjà discuté un tas de fois

Mais outre cette erreur sur le tableau de bord facilement évitable donc - et c'est probablement le plus gros problème - le changement de diamètre des tubulures (50 à 70) + la suppression du catalyseur, ça risque de commencer à faire un peu beaucoup, et le moteur va tourner trop pauvre !

Solution, encore une fois donnée par GS, reprogrammer l'ecu stock que tu as actuellement avec le flash de l'ecu termi.
Même si la plupart des DS te diront que ce n'est pas possible (probablement pour te vendre l'ecu termi...), c'est juste de l'intox : L'écu en lui même est EXACTEMENT le même (Melco F8TJ), seule sa programmation diffère - et oui - il est tout à fait possible de reprogrammer l'ecu avec l'une ou l'autre des programmation.
Solution idéale qui résout tout les problèmes, erreur de valve incluse.

[mathieu63]

merci a vous deux , je vous tiens au courant de l'avancé de tout ca.
en tout cas super sympa vos reponse mais elles valident mes doutes ..

[Grand Schtroumpf]

Le fofo est là pour ça

[Jean Seb en Corse]

A mon avis ça vaut pas le coup. Prise de tête en perspective.

[Sethite]

Qu'est ce que ça donne ?

Sinon à mon avis si ton ECU est un débridé échange le avec le sien, car de toute manière lui va remettre une ligne "normale" et aura du coup sa valve qui ne marche plus avec l'ECU Termi.