Ducati 848 error IMMO 37.1 et 37.5

[lalljul]

Salut à tous, Julien du Jura Suisse.
J'ai acheté une sbk 848 depuis peu et voici mes déboirs.
Première sortie tout va bien et passage au lavage pour enlever les traces de sel.
Après le lavage impossible de démarrer. Le triangle jaune reste allumé et lorsque j'appuie sur le démarreur le phare se coupe.
Je la fais dépanner et le lendemain j'appelle le garage (généralise et non Ducati). Il me dit que sans rien faire elle a redémarré.
On pense donc que l'eau du lavage a créé la panne.
Deuxième sortie tout se passe à merveille et à la fin de la sortie averse !!!
Après nettoyage complet (à l'éponge cette fois) même problème.
J'épluche le bouquin Ducati et je tombe sur cette erreur 37.1
Je fais le code d'anti-démarrage, je coupe le circuit (coupe circuit comodo) et le remet et là elle démarre parfaitement.
Je coupe le contact et recommence et là à nouveau besoin de faire le code !!!

Rien de bien méchant je pense puisque ce n'est qu'une histoire de code mais c'est tout de même embetant si je dois le faire à chaque fois...

Est-ce que quelqu'un a une idée d'ou cela peut venir?

Merci

[Le baveux]

Tu as un sujet avec le même code erreur sur un 1098
http://www.ducati-mania.com/les-autres- ... c7675.html

[Grand Schtroumpf]

lalljul merci de passer te présenter correctement dans la section QUI ETES VOUS avant de poster sur le forum.

[lalljul]

@ yannickd62, merci mais je trouve la description et les réponse trop incomplètes, on parle y parle plus de résilitation de la vente.
@ grandschtroumph : c'est fait !

Concernant la comparaison avec la 1098: c'est certainement le même problème mais je précise: cela m'arrive après lavage. Lorsque j'essaie de démarrer le phare s'éteint. Une fois le code entré je peux démarrer mais je dois entrer le code à chaque fois. J'ai démonté le cache au tour du logement de la clé et il y a une bague de lecture magnétique. Est-ce possible que ce soit la connection de cette bague qui merde et qui ne transmette pas le code à l'ordinateur de bord? Quelqu'un a-t-il eu le même problème?

[Le baveux]

Normalement,c'est cette bague qui merde,généralement,elle a bougé et plus dans son encoche,mais là,avec la flotte???

[Grand Schtroumpf]

Ca sent mauvais ton histoire. Connecteur qui prend l'eau ? Boitier électronique qui prend l'eau ? Pire, compteur qui prend l'eau ?

Tu as vérifié les connecteurs ?

PS : merci pour la présentation

[lalljul]

Lors de la 1ère sortie le compteur m a fait une petite buée.
La bague j ai essayé de la bouger dans tous les sens... Elle demande quand même le code.
Je pensais au branchement de la bague sur le boîtier.

[Grand Schtroumpf]

Prends ton temps et soi méthodique à mon avis

- position de l'antenne à vérifier
- connecteur de l'antenne à nettoyer
- connecteurs du compteur à vérifier

[lalljul]

La première fois, le garagiste m a dit que le lendemain elle a redémarré au quart de tour.
Juste en l ayant laissé une nuit au chaud.
On verra demain.
Ça m embête juste qu elle le fasse a chaque fois que je la lave, même a l éponge.

Merci du conseil, tu confirmes ce que je pensais.
Je crois qu un séjour chez un concessionnaire ducati s impose!

[lalljul]

C est quand même lourd ces problèmes électroniques.
Aussi bien sur moto que voiture il en faudrait moins.
Je trouve que les constructeurs jouent aux apprentis sorciers avec ça!

[reptile64]

@ yannickd62, merci mais je trouve la description et les réponse trop incomplètes, on parle y parle plus de résilitation de la vente.
@ grandschtroumph : c'est fait !

Concernant la comparaison avec la 1098: c'est certainement le même problème mais je précise: cela m'arrive après lavage. Lorsque j'essaie de démarrer le phare s'éteint. Une fois le code entré je peux démarrer mais je dois entrer le code à chaque fois. J'ai démonté le cache au tour du logement de la clé et il y a une bague de lecture magnétique. Est-ce possible que ce soit la connection de cette bague qui merde et qui ne transmette pas le code à l'ordinateur de bord? Quelqu'un a-t-il eu le même problème?

c'est mon poste et si tu lis la fin tu vois que c'est a cause de cette satannée antenne! mon probleme venait de la! elle doit etre fixée a l'entourage de clé en caoutchouc!

[Miniken]

Salut lalljul, j'avais exactement le même problème avec mon ancien Street Triple R.

Je pouvais rouler sous la flotte sans aucun soucis, mais dès que je lavais la moto, impossible de la redémarrer par la suite : je mettais le contact, tout s'allumait normalement avec le bruit d'initialisation de l'injection, et quand j'appuyais sur le démarreur, j'avais un petit 'clac' et tout s'éteignait et la moto redémarrait. La première fois que ça me l'a fait j'ai eu peur, je pensais avoir grillé un truc car j'avais mis de l'eau partout sur la moto, compteur y compris, mais ça me l'a refait sans que je mette d'eau à ce niveau.

Je te confirme que la flotte créé un court-circuit, aucun doute là dessus, mais je ne pourrais pas te dire où, même si selon l'histoire de reptile, il semblerait que ce soit au niveau de l'antenne (sous le contour de neiman).

J'attire ton attention sur un point : évite tant que possible de retenter l'expérience pour le montrer à Ducati pù à ton garagiste, particulièrement si la moto n'est plus sous garantie, car sur ma moto cela s'est soldé par un remplacement de la batterie et du régulateur, donc une facture un peu salée.

[reptile64]

des news?