Rouille sur collecteur d'échappement.

[TheJvm]

Bonjour à tous.

Malgré toute ma bonne volonté et l'utilisation de l'outil "Recherche", je n'ai pas trouvé de d'informations suffisantes quant à ma question. Je crée donc un nouveau topic.

Ma SF848 livrée neuve en octobre 2012 totalise maintenant à peine 1300km. Or, malgré ce faible kilométrage, j'ai déjà les collecteurs d'échappement attaqués par la rouille. Ma moto dort en parking souterrain, j'en prends soin et je n'ai fais qu'une centaine de kilomètres depuis le début de l'épisode neigeux, bref, aucun facteur anormal. J'ai eu un Monster 796 pendant 1 an et demi et 11000km, et jamais je n'ai eu ce problème alors qu'elle roulait été comme hiver. Je trouve qu'un échappement dans cet état dès 1300km, c'est du foutage de gueule. J'aimerais avoir vos avis. Est-ce normal?

Merci

[Amour, Gloire et Beauté]

Peut-être as-tu récupéré du sel sur la route.
Ceci étant, un peu de Belgom et d'huile de coude devraient en venir à bout

[TheJvm]

Je ne l'ai sortie que 2 fois cet hiver. Si je dois me coltiner un coup de Belgom toutes les deux sorties , je sens que très rapidement BMW va avoir un nouveau client... C'est de l'inox de m***e ou quoi?

[Grand Schtroumpf]

Tout à fait normal. Eau, humidité, neige, sel, attaque des gravillons... Aucun souci, rien de plus normal.
Ce n'est pas de l'inox

Pour l'entretien, du courage, des chiffons en coton et du Belgom Alu



Pour plus d'infos : http://www.ducati-mania.com/les-astuces ... iques-f96/

[TheJvm]

Merci à vous deux.
Il n'y a plus qu'à s'armer de courage, parce que la solution Belgom va rapidement devenir nécessaire: c'est moche et on ne voit que ça lorsque la moto est béquillée.

L'idéal serait une ligne complète en titane...

[Amour, Gloire et Beauté]

Désolé pour toi mais effectivement, les conditions climatiques n'ont pas du jouer en ta faveur.
Du coup, je vais jeter un coup d’œil à ma ligne pour voir ce qu'il en est...

[Sebucciu]

La mienne est dans le même état

[Cédric]

Même soucis ici quelques mois après l'achat sur le diavel. Tu es peut être tombé sur mes messages en faisant tes recherches sur le forum... (j'avais posté des photos).
Constaté par le ds à l'époque car la corrosion est vraiment arrivée très rapidement (genre les grosses tâches après moins de 3 mois), d'après ducati parait que c'est "normal", même si ça n'arrive pas sur des machines bien plus "bon marché" également avec une ligne en acier -sic-. "Mais vous pouvez toujours acheter la ligne complète termi !" M'as t'on répondu
Quand bien même, d'après les retours ici et ailleurs, aucune certitude d'être épargné par le problème même avec la ligne termi selon les conditions climatiques, celle-ci n'étant pas non plus en inox.

M'enfin, j'ai fini par polir la ligne + entretien tout les mois au belgom. (j'avais aussi fait un sujet pour ça).
L'huile de coude, sponsorisée par Ducati

[Le baveux]

Xtractor avait eu le problème aussi,Guilou et moi aussi,la qualité des aciers n'ai plus la même qu'avant

[jack60]

La mienne aussi alors que j'ai que 1800 km

on ma conseillé Pierre d'argent + paille de fer

[Cédric]

Tout se perd ma p'tite dame ...
Constaté sur la ligne d'un MTS1200 aussi.

[TheJvm]

C'est sûr qu'au prix que l'on paie nos motos, ça fait beaucoup rire mes potes qui roulent en japonaises de voir ma ligne s'oxyder à 1300km. A la vue de leurs collecteurs, il ne semble pas y avoir ce problème sur leurs Honda et Yamaha (désolé, je sais, j'ai dit deux gros mots...)

[Grand Schtroumpf]

C'est si grave cette oxydation ? Allez, un peut d'huile de coude.
Et puis ça arrive à toutes les marques. Vécu.

Tes potes trouveront toujours un moyen de te chambrer de toute façon. Laisse tomber

[ecxta]

Une bonne solution préventive est de nettoyer ses collecteurs au wd40 , ça fume un peu au démarrage , mais ça décrasse bien et à pour avantage de déposer un film gras invisible qui préviens ce genre de chose si c est fait régulièrement
Niveau nettoyage j ai trouvé des produits miracle dans les nettoyant pour cuisinière inox

[TheJvm]

Bon, prochainement:

Huile de coude + Belgom puis WD40 = TheJvm heureux

Merci les copains.

[Le baveux]

Ouator ou HP34. Plus efficace que belgom

[TheJvm]

J'ai effectivement lu le plus grand bien sur le HP34.

[Le baveux]

Et vraiment pas cher,il me semble 10€ le tube de pâte,avec la paille de fer trés fine et un chiffon de finition

[Guilou]

moi je fais les miens avec du hp 34 et ca va super bien mes pots sont comme neuf

[Le baveux]

Et puis à l'allure ou tu roules,ça ne risque pas de s'oxyder

[kebexpress]

Bonjour a tous.

La ligne est en Inox réfractaire, pour preuve prenez un aimant il ne tient pas.
La particularité de cette inox c'est qu'il refroidit très vite!!!
Le défaut c'est qu'il devient Maron avec la chaleur et le temps!!!!
Les tuyères des réacteurs sont de la même matière et deviennent Maron aussi.

Donc soit vous le nettoyer tout le temps, soit vous le laisser devenir tout Maron!!!!

C'était juste pour l'info.
Je vous prendrais une photo des tuyères de mon avion pour que vous voyez!!!

[Le baveux]

Keb des précisions

[Cédric]

Merci pour l'info, c'est toujours intéressant à savoir !

[Grand Schtroumpf]

[TheJvm]

Merci kebexpress.
C'est peut-être dans la même matière que la tuyère, mais je préfère la poussée du M53-P2 .

[myre06]

Ne pas oublier que si l'aimant ne colle pas beaucoups c'est que la matière est de l'acier inoxydable de bonne qualité.C'est à dire qu'il contient du chrome et du nickel en proportion suffisante pour atténuer l'effet d'aimentation qui se fait par rapport à l'acier .Donc moins l'aimant collera et plus vous aurez la possibilité d'avoir un alliage inoxydable contenant donc plus de chrome.Si l'aimant collait fortement il faudrait s'inquiéter car cela prouverait que le chrome n'est pas assez présent et que l'acier serait en majorité.Quant au nickel il est connu pour ses propriétés de résistance à la corrosion et à l'oxydation.L'alliage nickel chrome est connu pour ses facultés à résister aux hautes températures et à sa bonne plasticité ce qui est utile pour former un collecteur sans le casser.

[Krill Bill]

Alors, j'espère que çà n'a pas été dit ailleurs, mais en ce qui me concerne, depuis l'achat de ma meule, je met de l'huile (sur un chiffon coton) moteur (propre) de bagnole et je fait çà tout les 2 nettoyage de la belle, càd après 2 sorties maxi.
C'est mon frère mécano qui m'a donné cette astuce, et je dois dire que çà préserve bien la ligne... Bon, en même temps, je ne sors pas quand il pleut, donc l'effet est peut être limité ....

[mikaeru]

Salut,

je viens de tester ce produit acheter chez casto au rayon droguerie pour environ 16€, ben ça fonctionne bien



voici le résultat sur une petite zone travaillé vite fait...










vu prix le prix de la moto , c'est quand meme dommage d'avoir a faire ça !
PS: dort baché dans un garage isolé

[Cédric]

C'est quoi en fait ?
Une pâte abrasive genre belgom ou autre ?

[TiBen]

Le plus efficace que j'ai trouvé et qui nettoie avec très peu d'effort c'est le marly !