Clé de 8, un tournevis petit et un jeu de clé alen
Il faut d'abord enlever l'embout d'origine en platisque
rien de bien sorcier y a qu'a tirer (voir un peu tourné si c'est bloquer)
ouvrir la cocotte des câbles d'accélérateur
enlever les 2 parties
retirer les 2 câbles de leur logement.
Remplacer la poignée
remettre la cote dans l'autre sens, attention il y a un ergot qui doit rentrer dans un trou situer sur le guidon
puis après on prepare l'embout de guidon, avec le plus petit diametre de tube noire
et voila le coté accélérateur est fini
Le coté embrayage on commence par virrer l'embout comme au dessus
Puis on prépare de quoi virer la poignée d'origine
Nan vous ne rêver pas un pulvérisateur avec de l'eau savonneuse.
Un tournevis qui permet d'ouvrir un peu la voie a l'eau savonneuse.
Y à plus qu'à faire le tour de la poignée avec le tournevis. L'eau s'étalera et après on n'a plus qu'à tirer la poignée
On met la nouvelle poignée
Y a 2 vis a serrer, l'embout a mettre comme precedement et on arrive a cela
Les ajustements ne sont pas bon.
Faudra que j'y revienne en coupant les ergo de merde qui serve a rien sauf de ne pas permettre un bon ajustement.
Dsl pour la dernière image :/ je fais tout du téléphone portable :/
).
Par contre il y à une grosse rondelle noir avec la poignée que je n'ai pas mise, sert-elle à quelque chose?
