[CAMPAGNE DE RAPPEL] Remplacement du pare-chaleur arrière et de la couronne

[Grand Schtroumpf]

Info du jour.

Tous les propriétaires de Panigale vont prochainement recevoir une lettre recommandé concernant un nouveau rappel :

- remplacement de la couronne d'origine (42 dents) par une 41 dents

- remplacement du pare-chaleur de la ligne d'échappement arrière par ce modèle :




De rien.

[Cédric]

Une idée de la raison du remplacement de la couronne par une 41 dents ?

(Quelle beauté ce pare-chaleur )

[Grand Schtroumpf]

Pas de casse ou autre danger. A priori pour améliorer le comportement (accélération / passage de la puissance / couple / effet de chaine...).
Je n'en suis pas du tout convaincu.

[ludo83]

Moi , j'en veux pas de ce par chaleur , il est minable

parcontre , tout le monde raccourcie ca transmition mais ducati veulent la rallonger , peut etre que ca rallonge l'empattement ?

[Bio]

non, par contre ca peut participer au triangle de l'effet de chaine qui peut modifier la traction


http://technomoto.blogspot.fr/2009/10/e ... -bras.html


si tu veux un peu de lecture

d'ou l'interet de deplacer le bras oscillant sur une machine, ou de jouer sur les assietes et consors pour la motricité

[bus003]

Sait-on si les futurs acquéreurs du modèle 2013 auront ça directement sur leur machine ?

[Funky]

Je ne comprends pas : la couronne d'origine n'a-t-elle pas plutôt 39 dents ? Le passage à 41 dents reviendrait donc à raccourcir la transmission, et adopter la configuration de la Panigale R. Ce qui serait une bonne chose... Donc... Je vais de suite annuler le montage du pignon de 14 sur la mienne.

EDIT : je viens de regarder la notice de la Panigale - la couronne d'origine a bien 39 dents.

[valen46]

les caches culasse sont aussi concerner ?

[Braintrash]

Bon, c'est le matin, j'ai la tête dans le vagin*, donc, en gros, changer le truc à dents, là, ça fait quoi : plus nerveuse ou moins nerveuse ? Si plus nerveuse, je prends.



* Oui, parce que je ne suis pas assez contorsionniste pour rentrer ma tête dans mon propre cul et que donc, quitte à le faire dans celui d'un tiers, je préfère encore que ce soit un vagin parce que je suis un queutard**.



** Avis aux femmes seules ou délaissées du forum, je suis disponible pour des relations éphémères.

[Grand Schtroumpf]

Sait-on si les futurs acquéreurs du modèle 2013 auront ça directement sur leur machine ?

Je n'ai pas demandé mais je suppose.

EDIT : je viens de regarder la notice de la Panigale - la couronne d'origine a bien 39 dents.

OK. Bien vu. Je transmets l'info qui m'a été donnée. Wait & see le courrier pour la taille exacte de la couronne mais elle sera bien plus grande que d'origine.

les caches culasse sont aussi concerner ?

Je n'ai pas eu l'info. Donc je ne peux pas confirmer. Ce n'est pas impossible vu la photo que nous avons récupérée. A voir

[herisson34]

j'ai une info à l'instant: il y a bien une modif prévue par ducati: échange cartographie+ chaine + couronne de 41, mais payant, avec tarif préférentiel......vive l'Italie en général et Ducati en particulier!
le changement de la chaine est prévu pour que le pneu ne frotte pas sur le BO
de plus, le changement du protège coude échappement sera éventuellement pris sous garantie, mais à la demande du client
il y aura plusieurs modèles, pour ligne origine ou grosse ligne termi
les pièces ne seront pas dispo avant fin mars

à mettre au conditionnel, mais source sure.....

[gregto]

[Amour, Gloire et Beauté]

Ouais, fallait presque s'en douter...

[Labriche]

Les caches culasses seraient concernés (info de mon DS), mais il ne ma pas parlé de la couronne.

[Oliverhmo]

je ne comprends par pourquoi il ferait payer si c est un rappel

[herisson34]

exact, le cache pour le cylindre ar est concerné
pour le kit chaine-couronne-map, ce n'est pas un rappel, c'est une amélioration...

[Oliverhmo]

cette amélioration ,justement , ne serait ce pas dù au fait du changement du par chaleur et de la dissipation de la chaleur vers le pneu arrière ?

[herisson34]

je me suis posé la question, mais je n'ai pas trouvé la réponse...quel rapport?

[salim7]

si c'est gratuit il faut areté de ralé!

[Oliverhmo]

je me suis posé la question, mais je n'ai pas trouvé la réponse...quel rapport?

ça éloignerait un peu le pneu

[Vince_007]

Bonsoir à tous,

mail reçu ce soir :

Bonjour Vincent,

Votre 1199 Panigale, qui en 2012 a gagné non seulement votre confiance mais aussi un nombre de prix et d'éloges sans précédent pour son style, sa technologie et ses performances exceptionnelles, nous a fait vivre des émotions extraordinaires.

Comme dans notre ADN, le développement et le renouvellement d'un modèle si prestigieux ne s'arrêtent jamais. Nous sommes d’ailleurs impatients de vivre cette saison de compétitions qui s'apprête à commencer. La 1199 Panigale fera ses premiers pas dans le championnat Superbike, et entammera sa deuxième année en Superstock, où les différences entre votre moto et la version de course sont minimes.

Ce travail de développement, qui s'est concrétisé entre autres par le lancement de la 1199 Panigale R, nous a permis d'obtenir une série de solutions que nous avons le plaisir de vous proposer dès la fin du mois de février. Ainsi, vous pourrez, comme tous les pilotes Ducati, profiter de mises à jour importantes et obtenir le maximum du meilleur bicylindre sportif de tous les temps.

Nous avons obtenu de nouvelles solutions qui permettent d'avoir une meilleure réponse du moteur à mi-régime, en particulier :

- une nouvelle cartographie de l'électronique du moteur, qui optimise également le Quick Shift modifié
- la possibilité d'utiliser une couronne Z41, pour raccourcir le rapport final.

Ces nouveautés vous permettront d'améliorer sur circuit les performances du système d'échappement Ducati Performance dont vous disposez déjà ou que vous souhaiteriez installer.

Mais les nouveautés ne s'arrêtent pas là : nous installerons gratuitement (si vous le souhaitez) sur votre 1199 Panigale un nouvel pare chaleur sur le cylindre vertical et sur l'installation d'échappement, afin d'améliorer le confort de conduite, surtout par forte chaleur et pour l'utilisation au quotidien.

Nous sommes certains que ces innovations seront appréciées par ceux qui, comme vous, ont choisi un produit qui culmine au sommet de sa catégorie. Nous espérons vous rencontrer bientôt lors d'une des nombreuses occasions réunissant la famille Ducati.
L’Equipe Ducati


Je viens de relancer mon DS pour connaitre la disponibilité des pièces évoquées dans le mail et procéder aux modifications.

[Oliverhmo]

et bien ça avance , c est très bien pour vous

[Funky]

Bon, eh bien, il ne me reste plus qu'à prendre RDV pour remplacer la couronne et installer le pare chaleur sur le cylindre.

[cricky16]

Pour la couronne de 41


Dois je comprendre qu'il y a encore une nouvelle MAP

[herisson34]

je me suis posé la question, mais je n'ai pas trouvé la réponse...quel rapport?

ça éloignerait un peu le pneu

ok, mais seulement en gardant la chaîne d'origine, hors dans le kit il y a l’échange chaîne, afin que le pneu ne vienne pas frotter contre le BO.
je pense qu'ils préfèrent changer la couronne plutôt que de monter un PSB 14, certainement pour que la dite chaîne travaille dans un rayon plus grand, donc mieux....
enfin, ce sont uniquement les résultats de mes réflexions..

[Funky]

Dois je comprendre qu'il y a encore une nouvelle MAP

Yep, ça vient confirmer ce que m'avait dit mon DS. Et elle est déjà dispo, puisqu'il l'avait téléchargé dans ma machine, il y a deux semaines.

[desmoguigui]

NB : Le remplacement de la couronne et sa pose sont une option payante ce qui n'est pas le cas du parechaleur qui peut etre installé sur simple demande.
Il y aura une parechaleur spécial pour ceux qui ont installé une ligne , un parechaleur spécifique pourra etre installé gratuitement sur justificatif d'achat de la ligne.
Passer en 41 permet de raccourcir le braquet final , donc plus d'accel , de reprise et de peche mais moins d'allonge , quoique..

[martial]

NB : Le remplacement de la couronne et sa pose sont une option payante Passer en 41 permet de raccourcir le braquet final , donc plus d'accel , de reprise et de peche mais moins d'allonge , quoique..

Normal , surtout que ça peut se faire lors du remplacement du kit chaine .

[Labriche]

Pour ce qui on monté un pignon de 14, ont ils un intérêt à faire monter la couronne et remettre le pignon d'origine ?

[cricky16]

... perso , ça sera du 14x41 ... car en 14x39 c'est mieux mais c'est pas non plus trés violent
reste à savoir le prix préférentiel avec Ducati , je m'attends à tout

Par contre , le petit bémol qui me vient à l'esprit , la tension de la chaine devait étre trés " pointu " en 15x39 , afin que celle ci ne vienne pas toucher le silencieux ...
en 14 x 39 , ça laissait un peu + de marge
en 15 x 41 , ça va plutôt amoindrir encore cette marge

je dis ça mais je ne dis rien