Cartographie 2013

[bandit]

Salutations,

Passer pour renseignement pour un Ducati diavel 2013 il parait que la cartographie a été adoucie pour plus de souplesse à bas régime c’est la seul modification avec les coloris rouge bleu black pour 2013 avez vous entendue parler de cette modification. Merci

[christianxvs950a]

Première nouvelle !

[bus003]

Je suis passé ce matin chez mon DS, on en a parlé...il ne sait pas .....en tout cas il n'a pas d'info pour une nouvelle mise à jour depuis la dernière de septembre pour les déjà sur la route

[georambo]

J'ai un DIAVEL 2013 que j'ai passé en full. Malheureusement la cartographie que le DS m'a injecté date de Septembre 2012, et j'ai perdu en souplesse. Dans la plage d'utilisation normale jusqu'à 7000 tours, sur route avec plein de virages, elle est moins agréable qu'en 100 ch avec cartographie 2013. Comme elle cogne en dessous de 2000 trs, elles semble moins coupleuse à tous les régimes jusqu'à 7000 trs. Après 7000 trs c'est vrai que ça pousse énormément, mais ce n'est pas vraiment du plaisir sur des routes de montagnes sinueuses.
Un conseil, avant de passer en full un Diavel 2013, attendez la mise à jour de la cartographie.

[Cédric]

Ou passez en psb de 14

Avec ma version logicielle de fin 2011 + Psb de 14, je pense avoir le meilleur de ce que j'ai pu tester.
J'ai essayé 4 versions logicielles différentes, début 2011 (celle d'origine), été 2011 (avec correction du problème de hands-free), hiver 2011 (a priori réduction des a-coups) et 2012.
Après essai de cette dernière, on était retourné à la version de fin 2011 (comme quoi passer de n'importe quelle version à n'importe quelle autre est possible - cf mes propos dans le sujet du débridage) , sur laquelle (au ressenti) la moto tournait le mieux à mon gout.
Sur toutes ces versions, les a-coup à bas régimes étaient présents. Concernant ce dernier point, le PSB est LA solution à mon humble avis.

[xtractor]

Ou le 4 cylindres

[Cédric]

Aussi

[desmololo]

Oui lui implanter un flat 6 de Goldwing, reprise à 700tr/min sans acoups garanti, légère prise de poids à prévoir.

[desmololo]

Trève de plaisanteries, je rode ma dark ne ce moment, et effectivement je suis surpris par sa souplesse comparé à la carbon 2012 d'éssai du concessionnaire, il y a un gain sensible.

[palonnier]

J'ai un DIAVEL 2013 que j'ai passé en full. Malheureusement la cartographie que le DS m'a injecté date de Septembre 2012, et j'ai perdu en souplesse. Dans la plage d'utilisation normale jusqu'à 7000 tours, sur route avec plein de virages, elle est moins agréable qu'en 100 ch avec cartographie 2013. Comme elle cogne en dessous de 2000 trs, elles semble moins coupleuse à tous les régimes jusqu'à 7000 trs. Après 7000 trs c'est vrai que ça pousse énormément, mais ce n'est pas vraiment du plaisir sur des routes de montagnes sinueuses.
Un conseil, avant de passer en full un Diavel 2013, attendez la mise à jour de la cartographie.

Georambo, quelle est ta configuration sur les 3 modes de conduite, moi j'ai Race-sport-road.

[pinaben13]

http://www.ducati-mania.com/qui-etes-vous-f2/

[Jf13]

J'ai un DIAVEL 2013 que j'ai passé en full. Malheureusement la cartographie que le DS m'a injecté date de Septembre 2012, et j'ai perdu en souplesse. Dans la plage d'utilisation normale jusqu'à 7000 tours, sur route avec plein de virages, elle est moins agréable qu'en 100 ch avec cartographie 2013. Comme elle cogne en dessous de 2000 trs, elles semble moins coupleuse à tous les régimes jusqu'à 7000 trs. Après 7000 trs c'est vrai que ça pousse énormément, mais ce n'est pas vraiment du plaisir sur des routes de montagnes sinueuses.
Un conseil, avant de passer en full un Diavel 2013, attendez la mise à jour de la cartographie.

C'est quelle ds qui te le la passer en full car celui de marseille ne veut pas me le faire

[JEAN 66]

Ayant un Dark 2013... Qui vient de passer en full aujourd'hui... C'est Magique et je n'ai pas perdu en souplesse!!!

[Cédric]

Il n'y a aucune raison de perdre en souplesse

[Grand Schtroumpf]

palonnier merci de passer te présenter dans la section QUI ETES VOUS !

[ag 57]

bonjour
2012 a l accent belge depuis 10 Mkm mon DS parisien n a pas voulu ou pu faire de mise a jour lors de la revision des 12 Mkm
ca marche bien mais suis je le seul a avoir eu ce probleme ?
j ai l ecu d origine reprogramme europeen mais est ce le cas pour les autres solutions liberatoire ?
merci de vos avis

[lebison]

Change de conss , surtout si c'est celui de l'Av de la grande armée .................