Réservoir Alu

[Rrrrrrh99]

Vous le saviez peut-être tous, mais moi pas.

En voulant décaper le réservoir de ma belle pour me faire une "Checa Replica", je me suis aperçu que le réservoir était en alu, et non en acier.
C'est à ma connaissance inédit sur une moto de série, car ce genre de pièce coûte un œil !
Outre la légèreté et la noblesse du matériau, ça a l'avantage de ne pas créer d'étincelles en cas de chute. Et vous pouvez me faire confiance sur ce point, c'est un énoooooorme avantage.

Du coup, un polissage remplacera le vernis……… merci ducati !!!!

[Grand Schtroumpf]

Oui, tu dois être le seul à ne pas être au courant
On en a déjà parlé sur le fofo et Cricky a même décapé le sien et fait quelques photos.

[cricky16]

un peu tard pour la " checa " replica

[Rrrrrrh99]

Espérons que je sois plus rapide sur piste avec la panigale que sur le forum

[Grand Schtroumpf]

[martial]

Et ce n'est même pas inedit sur une ducati

[Rrrrrrh99]

Bah..... j'ai eu une 996, une 998, une 999, un monster, un S4, un 848....... jamais eu de réservoir alu en origine. Sur les modèles R ou SPS peut-être, mais pas sur les modèles de base.

[Grand Schtroumpf]

1198 SP. Les fins de série en fait

[martial]

1098 Corse , 1198 SP

[martial]

1198 SP. Les fins de série en fait

1098 Corse , c'est une fin de série ? , ou il faudrait dire , les plus aboutis

[Grand Schtroumpf]

[bus003]

ou les plus emboutis ??