Modalité de réglage moteur sur banc (Système AIS - Ducati PAIR)

[Vince_007]

Bonjour à tous,

Comme sur mes anciennes machines, je suis dans l'attente de la sortie du PC5 et de son réglage sur banc par mon sorcier. Si les modalités de mise en place du réglages se précises, j'aimerai échanger avec ceux ayant installé un autre boitier.

Afin de s'affranchir du leurre que génère le système AIS (Air Injection System), qui réinjecte de l'air dans les tubulures d'échappement pour la pollution, il existe 2 solutions.

Le temps du réglage, et afin que les sondes installées dans les échappements remontent les bonnes informations :

- Soit on pince les tuyaux
- Soit on supprime le système http://motowheels.com/i-10040149-corse- ... igale.html

Mais pour avoir échangé avec un vieux mécano Ducati, le système de réinjection a aussi permit aux machines de la marque d'avoir un ralenti stable, d'où ma question à ceux ayant installé un boitier et effectué un réglage sur banc :

Avez-vous coupé ou supprimé le système ?

Merci de votre retour,

[one-racing]

Pour un bon mapping, on supprime le systeme pair de la moto, et même en rigine elle tournera mieux!

[Toniiio]

Tu es certain de ce que tu avances one-racing? Enfin, si j'ai bien déchiffré ce que t'as tenté d'écrire

même en origine c'est sensé marcher mieux? ça améliore quoi au juste? moins d'air arrive vers la sonde lambda? comment ça marche ? lol

[Sereme]

L'AIS prélève de l'air à l'admission (air frais contenant de l'oxygène) pour le balancer directement à l'échappement. Cela permet de finir la combustion des résidus imbrûlés dans les chambres de combustion du moteur par recombinaison avec l'oxygène de l'air que tu injectes (ta carburation n'est jamais parfaite, donc pour éviter de rejeter des résidus polluant, il faut finir la réaction de combustion).

La sonde lambda mesure ton taux d'oxygène dans les gaz d'échappement : une combustion suivant les proportions stœchiométrique ne devrait théoriquement pas libérer d'oxygène. Donc si tu viens en balancer "artificiellement" à la sortie de ton moteur pour faire une combustion hors chambre, ta sonde va capter des données qui ne correspondent pas au cycle thermo de ton moteur, et donc le réglage d'injection que tu cherches à faire avec ton boitier qui t'a coûté la peau des raisins ne sera pas précis.

De la à dire qu'il est indispensable de supprimer l'AIS, je ne sais pas (tout est question de choix), mais ce qui est sûr c'est que cela aura effectivement un effet (potentiellement indésirable) sur le régime ralenti.

[Vince_007]

Merci Sereme,

Même si la démonstration est probante, ce dont je ne doutais pas, la question reste posée...

[Micklapince2]

Salut Nico ,met je crois que sans boîtier pour faire le leurre comme le pc5 si tu le supprime sur la panigale en origine il y ai pas un petit code default.D ailleurs toi qui travaille très bien avec le rapid bike evo en à tu déjà passer une sûr votre banc?

[Grand Schtroumpf]

Micklapince2 merci de passer te présenter dans la section QUI ETES VOUS.

[clemmillenium]

vous en pensez quoi de mettre les plaques pour obturer l'AIS