Evolution du SF1098

[orsu2b]

Bonjour les SFistes.

Y a-t-il dans l'assemblée qq1 qui puisse faire l'évolution et les modif apportées au SF depuis sa sortie jusqu'à aujourd'hui ?

Merci.

GS, si je suis pas dans la bonne rubrique désolé

[emmademars]

Je serais curieux aussi de connaitre tout ça... Si évolution il y a eu...
Après toutes tes critiques, serais tu sur le point de craquer ?

[Asgarh]

Ca va être court :
Aucune modifs

Mais de rien

Ah si : y a plus de standard 1098

[orsu2b]

Le DTC n'est que sur la S ?

[Fred59]

Oui

[orsu2b]

Je serais curieux aussi de connaitre tout ça... Si évolution il y a eu...
Après toutes tes critiques, serais tu sur le point de craquer ?

C'est vrai que je l'ai critique le SF mais ca va rester la derniere Ducat avec une ame meme le Monster a ete aspetisee avec la sortie de l'EVO et avec les nouvelles normes plus de moteur refroidi par air et les nouveaux modeles (meme chez Ducat) sont lisses pour ne pas faire peur a la nouvelle clientele.

Mon Monster va faire 60.000 bornes et comme mon XB ils vont devenir colectors ...

Je suis donc a la recherche d'une remplacante, la nouvelle MTS devient une centrale nucleaire et je suis encore trop jeune pour la retraite ca suffira pour voyager au long court ...

J'ai peu d'espoir que Ducat sorte un Monster avec le T4 11° et une carto du style du Diavel.

Le SF reste encore une Ducat avec un embrayage a sec meme la Panigale l'a perdu ...

[4T4]

si les gars vous êtes nuls !
la modif essentielle entre modèle 2010 et 2011 c'est les flancs du radiateur noir en 2011 et argent sur les modèles précédent !

petite parenthèse si tu cherches une SF la mienne à moins de 13.000 km et je serais près a la vendre
je suis passé au vélo... ! pas de perte de points à craindre, moins de risques et .... plus de crédit !
j'en ai ras la casquette de croiser les bleus partout

[orsu2b]

Elle est rouge la tienne...

[Le baveux]

Le modéle 2012 est précablé pour le shifter,comme les 848,et le bras oscillant n'a plu de grosse soudure au milieu,je crois qu'ils ont remonté un peu le guidon comme la SF 848,mais pas sûre.

[4T4]

oui, elle est rouge, c'est bien le rouge...

[Asgarh]

Le modéle 2012 est précablé pour le shifter,comme les 848,et le bras oscillant n'a plu de grosse soudure au milieu,je crois qu'ils ont remonté un peu le guidon comme la SF 848,mais pas sûre.

Pour le shifter je ne suis pas au courant, mais il me semble que ça y est depuis le début.
Le bras oscillant sur les 1098 est toujours pareil (j'aime bien ça lui donne un effet "roots")
Le guidon est toujours aussi bas (et heureusement !)

Pour l'instant le seul qui a raison c'est 4T4 avec les écopes radiateur qui ont changées entre la 2010 et 2011 !

Y a aussi les nouveaux coloris pour les S 2011/2012 :
Rouge cadre rouge
Noire cadre noir
Titanium grey cadre rouge

[Miniken]

La possibilité de mettre un shifter est effectivement là depuis le début, la différence depuis les modèles 2012 est qu'aujourd'hui tu n'as qu'à acheter le shifter, le connecter à une prise qui est déjà placée sur la moto, allumer le DQS au tableau de bord et il est activé. Avant ce n'était pas aussi simple.

Quant aux chose modifiées il y a

- Les jantes de la S à partir de 2011 ne sont plus couleur or mais noires
- il n'y a plus la grosse soudure sur le BO
- les écopes entre 2010 et 2011

S'il y a autre chose je ne vois pas.

Le guidon a été rehaussé sur la SF848 mais apparemment pas sur la grande.

[paska35]

Sur la 1098 de 2012, il n'y aucun changement, je crois qu'il y a des confusion avec le 848...
Bien sur les petits "problèmes" du début on été corrigés en usine sur les modèles plus récents, mais c'est les même motos !

[Miniken]

Effectivement, rien n'a été apporté en particulier sur la 2012, mais on recense les modifications depuis sa sortie.

[xav997]

J'ai une 2012 et comme le dit miniken à part le shifter pré-câblé et le bras oscillant plus esthétique c'est la même , les pneus ont également changés car comme la 848 elle était équipées de rosso corsa à la livraison .

[MR38]

Hello à vous,

dites moi une personne à déjà monter un shifter sur une 1098S d'avant 2012?

Perso je suis intéressé par cette fonction et les modèles 2012 sont encore chero...

Je réfléchie donc à l'achat d'un modèle S d'avant 2012 mais j'ai peur qu'une reprogrammation du boiter pour activer électroniquement le DQS soit nécessaire... Voir peut être plus ajouter le faisceau et là!!!???!!!

Merci à vous

[Miniken]

Merci de ne pas poster n'importe où. Le sujet sur les shifter est ICI