Echappement pour Monster 1100 Evo

[Neo14]

Je cherche actuellement à changer mes silencieux d'échappement sur mon EVO.

Je souhaite des silencieux homologués par l'assurance et assez court afin de libérer le monobras qui pour moi est un atout sublime sur cette Monster.

Pour le moment j'ai noté plusieurs références dans mes recherches mais je ne sais pas encore si ils sont homologués. D'ailleurs comment sait-on si un pot est homologué ou non ?

Voici les modèles que j'ai choisi :


Le SC Project est sympa mais un poil gros : tarif 375€



Les célèbre Termignoni Inox, mythique, mais cache le monobras : tarif 1500€



Le Fresco, ressemblant au SC Project mais un poil plus court : tarif 335€



Le Remus au désign sympa (non homologué je crois) : tarif 500€




Pour le moment ma préférence va au Fresco, d'autant plus que mon EVO est black.

D'ailleurs comment sait-on si un pot est homologué ou non ?
Peut-on simplement changer le silencieux sans rien faire au niveau du moteur ?

[Miniken]

En simple, tes pots sont homologués s'ils sont équipés d'un catalyseur et d'un db-killer.

En gros tu dois avoir un 'E' frappé sur ton pot

Quant au moteur, tout comme sur le SF, tu n'es pas obligé de refaire une cartographie derrière même si bien sûr les performances seront améliorées en le faisant.

[Amour, Gloire et Beauté]

Pour ma part, d'un point de vue esthétique, les Termi ont ma préférence.

[Neo14]

Je ne suis pas fan des termi, ils masquent trop le monobras et seul les inox sont homologués

Donc Miniken, ce pot est homologué si l'on se refaire au site ? : http://www.fresco-exhaust.com/monster-1 ... p-348.html

Pour la cartographie, elle peut se faire dans n'importe qu'elle DS ?

[Miniken]

Oui, ceux-ci sont homologués comme écrit dans l'annonce. Au pire, envoie-leur un mail en leur demandant si le E est bien écrit sur le pot et pas seulement sur le papier d'homologation ; parce que je pense que seul la frappe sur le pot fait office d'homologation, pas le bout de papier qui est facilement falsifiable.

Pour la carto, c'est passage au banc, mais franchement ça n'en vaut pas la peine je pense.

[Tweenty]

Pour ma part les termi .

[la bavure]

Vas voir chez Spark

[Neo14]

Merci mais je ne suis pas fan

[fighter13]

Attention, les pots sont homologué "seuls" mais ta moto n'est elle, homologuée qu'avec les pots d'origine....

Donc ca ne sert pas vraiment a se prendre la tête pour savoir le pot porte le E ou non... si tu tombe sur un flic qui veut te verbaliser, il le pourra...

Par contre, si tu garde bien la chicane, il y a peu de risque en général....

Pour ma part, ma preference va aussi aux Fresco

[Neo14]

En fait c'est pas la police qui me dérange, je m'arrange avec elle. Mais je pense surtout à l'assurance en cas d'accident grave car ces voleurs peuvent se dédouaner de tout remboursement sur un pot n'est homologué route. Et mon assureur m'a dit qu'avec un pot homologué route, il n'y avait pas de soucis

[Neo14]

Donc après dialogue avec un commercial de Monaco Moto Echappement alias MME.
Il m'indique que les pots Fresco sont bien homologués et gravé avec code CE

Pour les pots SC Project, la réponse est sur leur site : http://www.sc-project.com/homologation_fr.htm

Les Remus ne sont pas homologués, dommage

[Miniken]

@ fighter13 : je n'ai jamais vu ni entendu parler de flic qui verbalisait une moto avec un pot homologué avec chicane, alors que des flics qui verbalisent pour un pot NH avec chicane je l'ai vu un jour de contrôle

[Neo14]

Mon choix va surement s'orienter vers le SC Project full carbone, de part l'image de marque.




a-t-on des prix sur le site SC Project via le forum ?

[Amour, Gloire et Beauté]

Les seuls partenaires connus du forum sont référencés ici ==> http://www.ducati-mania.com/bons-plans- ... naires-f71

Il existe également ce type de pots chez Hotbodies.

[Neo14]

Mouais, je ne suis pas fan et en plus question homologation .....

Commande passée chez SC Project, normalement j'ai négocié les frais de port gratis, c'est deja ca.
Un joli cadeau d'anniversaire

[Miniken]

Cool !

Tu sais si tu peux virer l'autocollant moche ?

[Neo14]

bah j'aime bien l'autocollant en fait

[fighter13]

@ fighter13 : je n'ai jamais vu ni entendu parler de flic qui verbalisait une moto avec un pot homologué avec chicane, alors que des flics qui verbalisent pour un pot NH avec chicane je l'ai vu un jour de contrôle

Je pense que ce jour la tu as eu de la chance de le voir lol
Il y a tout de même beaucoup de pots homologués au sens "bruit". Car il y a 2 homologations. Par exemple chez termi ou akra tout les pots sont "homologués" bruits mais seuls les titane ou inox sont homologués "pollution" (présence d'un catalyseur, incompatible avec les carbone car trop chaud)
D'ailleurs, les fresco, SC et compagnie n'ont pas de catalyseur sur leur carbone... alors comment peuvent ils réellement etre homologués???
Ils ne le sont pas. D'ou pour moi, le risques est le meme pour un pot H ou NH du moment que tu garde ta chicane.

Si la patrouille est la pour verbaliser.....
Risque surtout connue dans les grandes agglomération Paris, Marseille, Lyon...

Pour en revenir au sujet, ce que je trouve dommage sur le SC, c'est la difference de trame entre la cartouche et le cone de sortie

[Miniken]

@ Neo : Ah sorry

@ fighter : je parle exclusivement des grandes agglomérations, car il est aujourd'hui assez rare de trouver un troupeau ( ) de MIB au milieu de la campagne (sauf vallée de Chevreuse car spot extrêmement fréquenté par les motards donc cibles faciles)

Lorsque je parle d'homologation, je parle d'homologation au niveau du catalyseur. A Paris, généralement les contrôles sont faits avec une tolérance de +5db par rapport à ce qui est écrit sur la carte grise, ce qui laisse donc pas mal de marge, et donc qui permet de passer au bruit même avec des pots carbone tant que la chicane est là.

Mais nos amis (à Paris en tout cas) ne se contentent pas de nous faire passer au sonomètre, mais vérifient également l'homologation anti-pollution au niveau du pot. Je ne savais pas que les pots en carbone n'avaient pas de catalyseur, je suis très surpris. Si tu en es certain, c'est que le pot de Neo n'est donc pas homologué.

[fighter13]

Mouais, je ne suis pas fan et en plus question homologation .....

Commande passée chez SC Project, normalement j'ai négocié les frais de port gratis, c'est deja ca.
Un joli cadeau d'anniversaire

Neo14, quand tu recevras ton pot SC, pourras tu me donner les dimensions du silencieux? (diametre max et min de l'ovale)

Je vais peut etre aussi poser la question sur le post du SC...

Merci

[fighter13]

@ Neo : Ah sorry

@ fighter : je parle exclusivement des grandes agglomérations, car il est aujourd'hui assez rare de trouver un troupeau ( ) de MIB au milieu de la campagne (sauf vallée de Chevreuse car spot extrêmement fréquenté par les motards donc cibles faciles)

Lorsque je parle d'homologation, je parle d'homologation au niveau du catalyseur. A Paris, généralement les contrôles sont faits avec une tolérance de +5db par rapport à ce qui est écrit sur la carte grise, ce qui laisse donc pas mal de marge, et donc qui permet de passer au bruit même avec des pots carbone tant que la chicane est là.

Mais nos amis (à Paris en tout cas) ne se contentent pas de nous faire passer au sonomètre, mais vérifient également l'homologation anti-pollution au niveau du pot. Je ne savais pas que les pots en carbone n'avaient pas de catalyseur, je suis très surpris. Si tu en es certain, c'est que le pot de Neo n'est donc pas homologué.

Effectivement, pour le catalyseur... Je pense que ce doit etre une des nombreuses specificité française...
J'ai eu un pot Roadsitalia sur mon Z750. Il était homologué... certif a l'appui mais n'avait pas de catalyseur....
(Roadsitalia = ancien fabricant des fresco...)

[Neo14]

C'est un pot Monster, pour quelle raison veux tu connaitre le diametre, tu ne pourras pas le monter sur ta SF.

Par contre celui qu'ils font pour la SF est sympa et libere aussi le monobras

http://www.sc-project.com/ducati_streetfighter_fr.htm

[fighter13]

Je parle du diametre du silencieux. Ce sont tous les memes...
Je sais ou se procurer des sorties en carbone de la même trame que la cartouche mais je voudrais être sur que ce sont les mêmes diamètres...

[Grand Schtroumpf]

[yul]

Cool !

Tu sais si tu peux virer l'autocollant moche ?

Livrés avec les autocollants à part. Tu choisis de les coller ou pas

Sur ma 848 Evo, je les ai pas mis

[Neo14]

On arpente les même fofo .

Les Remus sont sympa aussi mais pas du tout homologué et un poil plus chère mais j'avais hésité

[ostyl]

Le remus
Magniiiiifique !!

[fighter13]

Alors Neo14, tu l'as reçu ce SC??

Hate de voir ca

[Neo14]

Non le colis est parti d'Italie le 27/12, en ce moment il se trouve chez le transporteur à coté de St Etienne.
Il va arriver chez moi Mercredi je pense.

[mag40]

Cool je me réjouis de voir ton SC en photo, moi ça fait un moment que j'hésite quel pot choisir. J'aurais bien voulu le Remus mais pas homologué vraiment dommage, le rapport qualité prix était vraiment excellent

Je préfère le Fresco au niveau design mais la qualité est meilleure chez SC Le double Zard est pas mal aussi mais plus cher