plus que la longévité sur le street 
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si tu veut rester chez dunlop effectivement le roadsmart sera un meilleur compagnon pour rouler tous temps , niveau longévité !! ??, je ne sais pas, tu peut aussi voir chez bibendum avec le dernier road qui obtient les meilleurs resultats dans les comparo sur chaussée mouillée.streetfriteuse a écrit :Le truc c'est que je ne crois pas que le sportsmart soit forcement le choix le plus judicieux à l'approche de l'hiver.
Un roadsmart me semble mieux adapté. Et puis je pourrai je l'espere faire un peu plus de bornes avec. Le top pour moi serai un pneu qui tienne jusqu'au printemps.
Comme sa je pourrai revenir aux sportsmart quand les beaux jours vont revenir
Normal, il paraît qu'avec un 180/55 ou un 190/55 le DTC ne fonctionne plus sur la SF848... C'est pourquoi Ducati ne conseillerait que le 180/60.Speedy13 a écrit :oui j'ai mis du 180 et DTC active sur niveau 5 , jamais declanche ...
"Donc, suivant les marques ou les modèles choisis, on peut avoir de bons fonctionnements… ou pas ! "Arnakus a écrit :Un petit lien sur le sujet en question
Tout en restant dans le sujet.
http://www.moto-station.com/article1533 ... NFcyeS8_Qw
Normal, il paraît qu'avec un 180/55 ou un 190/55 le DTC ne fonctionne plus sur la SF848... C'est pourquoi Ducati ne conseillerait que le 180/60.Tom a écrit :Speedy13 a écrit :oui j'ai mis du 180 et DTC active sur niveau 5 , jamais declanche ...
parce qu'avec mon sportsmart 180/55, sur route bosselé DTC niveau 4, je le déclenche souvent, et que sur route mouillée le DTC déclenche aussi souvent. 
) http://www.ducati.fr/motos/monster/mons ... 0/index.do
