Fuite ou pas ?!?

[samos]

Bonjour à tous,

Au risque de paraître ridicule et totalement incompétent en mécanique... je me lance...

J'ai remarqué il y a quelques jours des traces de liquide qui ont coulé sur le coté droit de mon .
Ces traces sortent sous l'écope et sont blanches une fois sèches (voir photo)

Il n'y a aucune trace sur la face avant du donc j'exclue à priori une projection que je me serai prise en roulant...
Autre chose, depuis que je m'en suis aperçu ça ne coule plus. Ca a donc du couler une seule fois.
J'ai éventuellement pensé à un trop-plein d'essence, mais je ne crois pas que ça blanchisse en séchant.

Je pourrais tenter de déposer l'écope pour voir ce qu'il y a derrière, mais n'y connaissant pas grand chose, je préfère tout d'abord m'en remettre à vos connaissances de la bête...

Alors si vous avez des idées, je suis super preneur...

Merci par avance

[pinaben13]

Il y en a un qui a laissé exploser son bonheur sur ton réservoir...

Franchement je vois pas...l'essence je pense pas et il y a pas de liquide là...???

[Kalamiit]

Si c'était du liquide de refroidissement, ce serait vert ou bleu pâle... et ça sèche en donnant un aspect vert-de-gris. A moins que le liquide de refroidissement d'origine soit incolore (ce que je n'ai jamais vu...)

[bus003]

A noter que j'ai eu de toutes petites traces (des minis gouttes) comme toi sur les ailettes de mon écoppe de droite au tout début de mon achat . Et puis après... plus rien...et j'ai 5000 kms...Ce sera peut être pareil pour toi. A surveiller en tout cas

[samos]

Il faut quand même que je rajoute que juste avant mes vacances, mon DS a changé mon calorstat (problème de température en HIGH) et qu'il est possible que les traces datent de cette intervention.

En effet, je ne peux pas dater exactement l'apparition des traces.

Alors est ce qu'en remplissant un quelconque circuit lors de l'intervention, un tel phénomène puisse apparaître ?

En tous cas, je surveille maintenant...

[Cédric]

Étrange ...
Je ne pense pas au circuit de refroidissement, vu que ça semble provenir du dessous de l'écope aluminium sur la première photo.
Or, il n'y a rien concernant le-dit circuit à cet endroit en dessous de l'écope.
Le point le plus haut du circuit de trouve derrière le haut du radiateur.



Pour le remplissage du circuit, ça ne se passe pas là.
Autre chose à noter, c'est que le calorstat est de l'autre côté de la machine, donc ça semblerait surprenant que ça soit consécutif à son remplacement...

Quelque chose n'aurait pas pu simplement éclabousser la machine à proximité ?

[pinaben13]

éclabousser ? C'est ce que j'ai dit plus haut ... [img xpbniip]http://r16.imgfast.net/users/1611/85/41 ... 197323.gif[/img xpbniip][img xpbniip]http://r16.imgfast.net/users/1611/85/41 ... 727624.gif[/img xpbniip]

[Cédric]

Ah bah c'est pas une machine à plaisir pour rien

[martial]

[Le baveux]

Peut être de l'eau savoneuse que tu n'as pas essuyé lors du dernier lavage

[samos]

Merci à tous pour vos réponses mais je ne vois toujours pas...

Ni moi ni quelqu'un d'autre ne s'est fait plaisir sur le réservoir... (bien que vu le plaisir procuré par la bête une eclaboussure spontanée ne serait pas à exclure... )

En ce qui concerne le lavage, je n'utilise que des lingettes Vulcanet donc aucune trace d'eau savonneuse possible.

Donc je reste toujours perplexe quant à ces traces...

[Grand Schtroumpf]

Traces de lavage, rosée du matin... Bref de l'eau qui a coulé et laissé une belle trace. Déjà vu sur d'autres Diavel (les cécopes sont fragiles).

Pas de fuite AMHA

[Cédric]

Aujourd'hui dans le garage à côté du diavel, j'ai remarqué une petite tâche d'une dizaine de centimètres au sol encore humide...

Après inspection, le liquide semble provenir de la base du tube de mise à l'air identifié 10 (il y avait encore quelques goutes) sur le schéma (que j'avais posté 7 messages plus haut), à l'endroit de la jonction avec le raccord identifié 13.

J'ai resserré le collier (identifié 8 ) qui ne me semblait d'ailleurs pas super bien serré...
Bien nettoyé, j'ai mis en route le moteur et laissé chauffer. Pour le moment plus rien à signaler.
Le niveau de liquide dans le vase d’expansion n'as pas baissé, du moins ce n'est pas perceptible.

Ce qui me surprends c'est que cette petite fuite ai au lieu aujourd'hui, alors que la moto n'as pas roulé depuis 4 jours (et je suis sûr qu'il n'y avait rien au sol les jours précédents).
Je me serais plutôt attendu à avoir une fuite suite à une sortie, dû à la pression pendant le fonctionnement.

Je surveille ça les prochains jours, et je posterais si il y a du neuf.

[myre06]

peut être de la condensation qui se met dans les tuyaux de mise à l'air du réservoir d'essence (avec les grands froids)
et qui se transforme en eau ensuite et coule