S1000RR / RSV4 APRC / Panigale dans Maximoto (rions un peu)

[Braintrash]

19/20 pour la S1000RR et l'Aprilia RSV4 Factory APRC, 16/20 pour la Panigale et 17/20 pour la 848 EVO, c'est la blague du jour.





Heureusement que j'ai reçu les Classic Bike et Superbike d'août histoire d'avoir un minimum de lecture sensée pour compenser ce grand moment de journalisme spécialisé.

[Sereme]

A quoi bon se faire du mal en continuant à lire des comparos qui ne servent à rien si ce n'est à lancé des débats stériles sur des pseudo notes attribuées aux bécanes sur des bases plus qu'inabsolues?... Tu fais ton choix de bécane en fonction de tes paramètres non? peu importe que truffe mole ou tartanpion vienne te dire que ce n'est pas le top du top de ce qui se fait de mieux

M'enfin, si ça peut en divertir certain

[4T4]

ces comparos ne servent à rien... je n'ai jamais acheté une machine en me basant la dessus
peu importe l'efficacité, pourvu que le moto te fasse b.....
tout ca est subjectif, les mêmes motos avec d'autres journaleux, et un verdict probablement très différent...
fuck off les comparos

[Braintrash]

D'où le titre : "rions un peu".
Parce que, bon, là, nous ne sommes plus dans la subjectivité, nous sommes dans le grand n'importe quoi. Même Coluche n'aurait pas osé.

[jackbusa]

ces comparos ne servent à rien... je n'ai jamais acheté une machine en me basant la dessus
peu importe l'efficacité, pourvu que le moto te fasse b.....
tout ca est subjectif, les mêmes motos avec d'autres journaleux, et un verdict probablement très différent...
fuck off les comparos

+1 , tout a fait d'accort avec ca :pouce::pouce: :pouce::pouce:

( en plus maxi moto est loin d'etre une reference )

[yul]

Mais non vous y comprenez rien c'est encore moi qui ait eu raison de prendre ma petite 848 evo :pouce::pouce: :pouce::pouce:












meme si la Panigale me fait l'oeil , cette s.....

[michelyc]

Bonjour à tous,
En ayant les deux , panigale et s1000RR,je peux vous dire déjà que la s1000rr n'est pas si bandante que ça sur la piste...bientôt ,je vais emmener la panigale sur piste,je suis sûre que même en chassant le chrono et en étant derrière la s1000RR j'aurai encore et encore plus la banane....ce moteur est unique,alors que le s1000rr donne les sensations comme tous 4 cylindres,autant rien,on va vite mais bof rien à voir avec l'italienne...

[Le Baron Rouge]

Michelyc pas d'accord avec toi.. ce ne sont pas les mêmes sensations d'accord mais chaque moulin à ses qualités et ses défauts. Je préfère la sensation d'accélération de la rr à la panigale. En revanche, la panigale fais un bruit extraordinaire. Question de gouts mais je comprends ton point de vue sur piste. Tu dois avoir la banane à chaque rapport avec la panigale

[Bernard_do]

Cela fait des lustres que les comparatifs (auto comme moto) sont faussés proportionnellement à la
somme d'argent ou aux cadeaux (parfois le véhicule) que telle ou telle marque fait à l'auteur de l'article.
Tout le monde sait ça !
Comme le dit justement 4T4, la meilleure bécanne que tu peux acheter c'est celle qui te fait band.. !
Quand tu est sur le point de te marier, c'est que tu l'aimes, n'est-ce pas ?
Tu ne le fais pas en fonction de se qu'on a pu te raconter sur elle ?
Pour les motos, c'est pareil !

[Le Baron Rouge]

D'accord avec toi Bernard Do

[michelyc]

la bmw n'est pas aussi bandante que ça une journée de roulage sur le grand tracé du ricard en Octobre...oui je prenais plus de 300 dans le mistral,mais dans le beausset c'était une autre histoire...la machine était dure à balancer et j'étais pas en confiance sur l'angle,sésultat des chronos catastrophiques...2"10/2"12....alors qu'avec mon rg 500 dans les années 87/88 je tournais en 2"05!!
En revanche j'arrivais dans la verrerie comme un boulet (290 devant les stands,pas mal la musique à fond de cinq) après un gros freinage avant de plonger dans le premier gauche de la verrerie....merci mes freins,sauf qu'avant de venir sur le circuit j'avais changé mes disques pour de vrais brembo...j'imagine les tous droits que j'aurai fait avec ceux d'origine...cette machine doit être bandante,mais à des chronos que je suis incapable de faire,alors qu'avec la ducati pour avoir la banane il n'y a pas besoin d'aller si vite,c'est toute le différence!!! le couple mes amis,le couple...

[Le Baron Rouge]

Pas faux michelyc. Mais la BMW est conçue pour être une excellente routière avant tout avec ses suspensions pilotées etc. Mais je peux comprendre que tu prennes ton pied avec une panigale. Il faut être un excellent pilote pour emmener ces deux motos au bout de toutes manières. Et ce n'est pas mon cas. Mais je prends quand même mon pied avec la BM , qui , malgré son 4 cylindres, garde un couple d'enfer.

[Biwolf_1er]

Sur piste une machine "lisse" sera plus facile et donc plus performante qu'une usine à sensations pour des pilotes standards. Pas trop de surprises à l'accèl sur l'angle, bon chassis, bons freins.

Après les critiques des magazines je m'en méfie... J'étais tombé sur un article où la moto qui m'intéressait se faisait démolir par les essayeurs parce qu'elle était mauvaise pour faire des wheeling... Ca c'est du critère de haut niveau pour classer une moto par rapport à une autre...

[michelyc]

pas faux non plus ce que tu dis baron rouge....mais la s1000rr n'est pas si bandante que la pani sur route...en revanche sur piste c'est une autre histoire...à condition de l'emmener très haut dans les tours...dtc au mini....tu t'amuse mieux en revanche avec la pani,tout en allant moins vite....sur route petite routes s'entent;la pani est extraordinaire,et ce que j'aime,c'est qu'elle est plus physique de la bm....tout en étant un vélo!!!!incroyable,c'est une usine à sensation surtout après 8000....n'empêche que je garde les deux....en suisse c'est cool pour ça,une plaque suffit pour garder les deux.....bon délire les gars.....

[Le Baron Rouge]

C'est sûr qu'un jour je passerai sur la pani