Pirelli Diablo Supercorsa SC

[fa_107rm]

Edit Miniken : Création d'un topic indépendant

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Perso, j'ai 2900km au compteur depuis hier. Et je trouve ces pneux d'origine très bon en tenu route. Mais, je trouve aussi qu'il se bouffe vite (arrière uniquement). Je ne sais pas à quel moment je peux dire qu'il est mort.... certes je vais pas attendre le slic, mais sur les cotés cela peu aller au niveau des raynures, mais sur le milieu sur le départ de celles-ci il ne reste plus que 2mm tout au plus. Mais je pense aussi qu'elle n'a pas apprécié les petites accélération jusqu'au 200-220 .
Jouvre une parenthèse, la vitesse max atteinte, 243km , pas réussi à aller plus vite, et je tenai plus sur la moto, bref hors sujet je referme la parenthèse.
Mais à mon avis il ne lui reste plus grand temps de vie. de toute façon j'ai RDV chez mon DS le 07/06 pour un réglage, je lui demanderai ce qu'il en pense...mais j'imagine déjà sa réponse. Si j'y pense ce soir j evous posterai une photo du pneu.
Sinon, pour les passages en courbes sur un bon angle, j'ai quasi été juste qu'au bord (gauche comme droite), la tenue est très bonne (pneu chaud). Mais bon, faut de belle route aussi.
Faut dire que pour aller au taff, j'ai pplus de courbe que de ligne droite, donc je m'amuse bien , dans la raisonnable bien sur.
Mais en résultat, je pense garder les mêmes pneus, d'ailleurs, l'avant ne bronche même pas...

[Amour, Gloire et Beauté]

De toute façon, le Diablo Rosso Corsa est un pneu tendre donc il ne faut pas s'attendre à une durée de vie particulièrement allongé.
Après, ça dépendra toujours de la façon de conduire, des routes pratiquées etc...

[Ben2@]

Pour la Vmax de toute façon je ne vois pas comment en profiter sur route maintenant, il vaut mieux avoir du couple et ça c'est ce qui use le plus de pneu

[DJ-SMD]

si tu veux de la Vmax ne prend pas de roadster

[ZoD]

Vous avez vu le bon plan proposà par "Ducati10" ?

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... o=125m_s=1

le 190/55 à 102€, je suis vert...

[Amour, Gloire et Beauté]

J'aime beaucoup la petite note en dessous:

Attention: Nous ne vous enverrons que le pneu. Si la photo vous montre une jante, il s'agit ici seulement d´une illustration.

[Alaston]

Salut tout le monde,

Ca vaut le coup ou pas??? "il serait temps de changer vos pneus!!! Mais ce n est pas le moment, mais ce serai bien quand meme..."

http://www.allopneus.com/PIRELLI-DIABLO ... 53925.html

[gsr69]

Vous avez vu le bon plan proposà par "Ducati10" ?

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... o=125m_s=1

le 190/55 à 102€, je suis vert...

il l on baisse a 96,30 le pneu fdp comprit la je crois je vais commander

[DJ-SMD]

euh la ce n'est pas la même taille

[gsr69]

oui il est en 190/55 mais ca vaut le coup

[ZoD]

euh la ce n'est pas la même taille

C'est celui qui pourrait remplacer le 180/60 sur nos SF848.
Pas de retour pour le moment, tout le monde reste sur la monte 180/60 ?

[fa_107rm]

Hier je suis aller chez mon DS pour faire changer mon pneu AR d'origine... 3300 Km, usé à 90%....bref, il m'a remis du 180x60 du au DTC. Si changement de dimention, problème surtout avec le calculateur DTC, qui calcule, d'après ce qu'il ma dis, avec la rotation des roues AR et AV, donc si changement de dimension, le DTC va s'affoler et s'encalncher à tout bout de champs et surtout, non pris en charge par l'assurance en cas de sinistre, car il faut garder la taille d'origine.
Par contre, il ne m'a pas remis le m^me profile, je suis en Pirelli Diablo Rosso (Corsa) II si j'ai bien compris, avec le même type de pneu que la panigale (profile et gomme identique, sauf dimenssion, puisque c'est du 200 sur la Panigale)
Donc moins de structure mais des structures plus grandes et appriori, une tenu beaucoup plus performante sur sec et pluie, incovéniant, usure, plus rapide aussi.
Ah oui, il faut compter 200euros le pneu, un peu chère, mais je pense qu'il doit valloir le coup.
Je verrai bien.

[DJ-SMD]

ba si tu a mis le même pneu que l'origine, il n'y a pas de "on verra bien" tu le connais déjà ce pneu, tu dois déjà savoir si il vaut le coup ou pas non ?

[fa_107rm]

C'est la même taille que l'origine, mais pas le même type de pneu (gomme et strucuture différente) c'est pour ça que j'ai dis que je verrai bien ce qu'il vaut en tenue de route. Pour la maniabilité, il n'y aura pas de changement, ça c'est sûr, ma d'après mon DS, le changement de conduite doit se faire ressentir au niveau de l'accroche, passage en courbe 30 à 40km en plus sans le mondre problème...reste à confirmer.

[DJ-SMD]

ba tu dis qu'il ta mis un Diablo rosso corsa !! donc c'est le même que celui d'origine

[emmademars]

Y a que deux pneus en 180*60 chez Pirelli, le Rosso Corsa et le diablo Supercorsa...

[Miniken]

Dans l'ordre :

- cette histoire d'assurance me surprend beaucoup pour le changement de pneu

- Le Pirelli Diablo Rosso II et le Pirelli Diablo Rosso Corsa sont 2 pneus différents, et je ne crois pas que Pirelli ait sorti le Rosso II en 180/60

- Le pneu de la panigale est un Supercorsa SP, un pneu hypersport qui n'appartient pas à la même catégorie que le Rosso II (touring/sport) ni même que le Rosso Corsa (Sport), et il n'existe pas en 180/60, il s'agit du Supercorsa SC

[fa_107rm]

Franchement, je n'ai pas regarder ce qui marqué sur le pneu, mais je pense Miniken, que tu as raison, cela doit être le supercorsa SC alors. Je vais regarder exactement ce qui est marqué sur le pneu en rentrant et je vous dirai exactement. Une chose est sur, c'est que c'est le même dessin que sur la Panigale.

[DJ-SMD]

barbie il a dit qu'il n’existe pas en 180/60, donc

[Desmomarcus]

30 à 40km de mieux en courbe??? Non sans déc?

Jveux pas être désobligeant, mais t'y as cru?

[fa_107rm]

Voilà, j'ai regardé, et le pneu Ar un un Diablo Supercorsa en 180/60
Les photos sont pas terrible mais on voit un peu.






Pour les 40km, j'avais pas précisé, mais sur circuit...après on y croit ou pas, j'ai pas testé, mais lui ne roule qu'avec ceux là, à priori...
A voir...

[Miniken]

Ce qui me gêne un peu dans cette histoire c'est que si je ne dis pas de bêtise, le Supercorsa SC est plus tendre que le Corsa d'origine, donc tu te retrouves avec un pneu plus tendre donc avec une meilleure accroche à l'arrière, ce qui est quand même ultra-déconseillé ...

[fa_107rm]

Ben, déjà pas trop le choix, il n'avais que ça en stock, maintenant, certes il est plus tendre, mon DS me l'a précisé, mais m'a assuré une meilleur tenu de route et moins de surprise au décrochement...plus fluide et moi brutale... même sur pluie...
n'étant pas expert, je verrai le comportement en roulant.

Mais pourquoi, ultra déconseillé??

[fa_107rm]

Ben, déjà pas trop le choix, il n'avais que ça en stock, maintenant, certes il est plus tendre, mon DS me l'a précisé, mais m'a assuré une meilleur tenu de route et moins de surprise au décrochement...plus fluide et moi brutale... même sur pluie...
n'étant pas expert, je verrai le comportement en roulant.

Mais pourquoi, ultra déconseillé??

Le seul truc qui me gene, c'est de ne pas avoir le même à l'avant.

[Desmomarcus]

Ben tu verras bien!
De toutes les manières, faut quand même tartiner sévère pour voir les limites des pneus de nos motos!

[Miniken]

Ultra déconseillé parce qu'avec un pneu plus tendre à l'arrière tu as plus de chance de décrocher de l'avant quand l'arrière tiendra encore ... et va rattraper l'avant qui se barre !

On met toujours le pneu le plus tendre à l'avant, that's it, mais après ça dépend comment tu roules (m'enfin pour avoir flingué le pneu d'origine en 2900km, je suppose que tu dois pas être un tendre)

[fa_107rm]

Donc tu me conseilles vivement de me faire mettre le même à l'avant.
Ca mon DS aurai pu me le conseillé ou au moins m'en parler, même si je me doutais qu'en règle général c'est mieux d'avoir le même traine AV et AR.

Je l'avoue, je n'ai pas été tendre avec les pneus . Pas tend en vitesse mais plutôt retarder le freinage et le retrogradage, ce qui fait que je bouffais le pneu aussi en décélération. Mais prêt de chez moi, beaucoup de petites lignes droites avec des enchénements de virages, tu te fais vraiment plaisir. Et en sortie de virage, même avec de l'angle, tu peux facilement raccélérer jusqu'au prochain virage, la moto encaisse bien, du moins le pneu...

Bon en plus, je suis avec 132cv, donc le pneu en prends un coup en pleine accélération.

Mais bon, a moi de faire gaffe quand même et je ne tiens pas non plus à voir la limite des pneus, car là je pense que se sera trop tard...

[Syl848]

Bon on saura qu'il existe aussi le Supercorsa pour nos brele! Pas mal ca, bien que pour le moment la monte d'origine me satisfasse tres bien, on vera a la prochaine sortie piste si ils tiennent le coup.
Pour ce qui est de la monte avant/arriere tu peux mixer, mais comme dit plus haut toujours plus tendre devant!
perso sur la monster (et l'ex SV de madame) on roulait pas mal mais en envoyant aussi, et avec une faible puissance, donc je montais du michelin pilot power devant et road 2 derriere, comme ca les boudins duraient longtemps (meme en grosse attaque jamais de pb ac le road 2 mais ya que 80cv) et le power plus triangulaire me donnait l'agilité et la confiance au grip avant.

[Syl848]

Effectivement en Italie, le supercorsa est dispo en 180/60
Ainsi que le metzeler racetek k0/k1/k2

[baki]

il faut peut etre laisser le temps que cel se develloppe mais ce pneu a lair pas mal du tout, hate que tu nous delivre tes sensations