Protections de cadre & bras oscillant (roulettes, tampons...)

[Miniken]

Afin de compléter le post de la SF1098 voici un topic dans la partie de la SF848.

Qui a monté des protections ?

Qui va le faire ?

Y a-t-il un problème de compatibilité entre les protections de fourche ? Du bras oscillant ?

Perso je pense investir dans des CNC Racing, qui sont peut être un peu plus chères mais que je trouve jolies.

[Miniken]

http://www.sport-classic.com/catalogue- ... 47744.html

Sur ce lien on voit que la protection est compatible pour les SF mais pas les 848, est ce qu'on est embêtés avec nos jantes de SBK848 ?

L'avant ça donne ça :



Et il y a la protection de pompe à eau qui est sympa :

[Amour, Gloire et Beauté]

L'avantage de la protection arrière R c'est quelle fait également office de diabolo pour une béquille d'atelier.
Mais si certains ont quelques retours d'expérience à nous communiquer, je suis preneur.

[Amour, Gloire et Beauté]

Pour info, voici les R:


http://www.rg-racing.com/browseBike/Duc ... 060BK.aspx


http://www.rg-racing.com/browseBike/Duc ... 018BK.aspx

[Grand Schtroumpf]

J'avais ceux de fourche (sans les inscriptions zappées avec de l'acétone).

Pour l'arrière j'avais mis les mêmes sur un M696 et c'est aussi pour utiliser une béquille d'atelier à fourchettes.

[Amour, Gloire et Beauté]

Parfait le coup de l'acétone!
Je vais me commander ça.
Facile à monter? J'imagine que ce n'est pas bien compliqué.

[Grand Schtroumpf]

30 secondes chrono.

[Amour, Gloire et Beauté]

Cool. Merci!

[salim7]

heu,c'est un sujet pour modo?

[Amour, Gloire et Beauté]

Non non, tu es le bienvenue

[Ben2@]

Essaie avec de l'alcool avant l'acétone, ce n'est pas tellement conseillé sur le plastique

Au pire avec l'alcool tu vas frotter un poil mais tu vas garder un plastique brillant et pas le faire fondre

[Grand Schtroumpf]

T'inquiète, j'ai fait ça sur 3 paires différentes. L'écriture est corriace

[Miniken]

Petit Récap de ce que j'ai pu trouver (hors fdp), il n'est pas impossible que des sites proposent plus ou moins chers les prix indiqués, c'est une idée approximative.

J'ai pu me tromper dans des prix ou référence, dans ce cas merci de me le dire, je tâcherai mette des photos au fur et à mesure.

Protection roue avant

- CNC Racing : ~50€


- RG : ~35€


- Rizoma : (ref PW202A) ~80€


- Evotech Performance : ~40€


- GSG : ~40€
Protection roue arrière

- CNC Racing : ~90€

- RG : ~35€


- Rizoma : (ref PW202A) ~130€


- Evotech Performance : ~40€


- GSG : ~55€

Protection pompe à eau

- CNC Racing : ~65€


- Rizoma : ~80€

[Syl848]

Pour mes protections, j'ai trop peur des blocs qui déforment le cadre, et je trouve ca moche, en plus c'est le moteur qui prend, rarement le cadre, j'ai donc choisis le protections de carter GB racing.
Comme je l'ai déjà dis, je ne veux pas de carbone, celle la sont en plastique de tres bonne qualité. je les ai commandés chez desmo racing pour 330 euros environ. Ce sont celles prévu pour la SBK 848, le mec m'a dit qu'elles se monte aussi sur la SF. mais en voulant les monter, petit pb!
Le support du sabot vient se visser sur les vis des carter, j'ai modifié un peu les protections, pour caler le support entre la protection et une entretoise fabriquée par moi meme, rien de bien méchant.
Voila les photos (désolé, portable de nuit et moto sale...):

[Miniken]

Du Gb Racing sur la SF ... alors là tu m'intéresses !!

Si tu peux expliquer rapidement les modifications que tu as faites ça serait super sympa

[Syl848]

les modifs sont faites sur 3 fixations.
Il faut simplement racourcir l'entretoise d'origine de la protection, en fabriquer une autre, simple tube coupé a la bonne longueur interieur 6 exterieur 8/10. Il faut calculer la longueur avec l'epaisseur de la fixation du sabot qui vient se pincer entre les deux.
Agrandire légerement les trous dans la fixation du sabot pour faire passer les vis de 6.
Et le tour est joué.
il faut aussi changer une vis du sabot pour une plus longue avec une entretoise derriere pour écarter un peut celui ci, sur la souplesse du plastique sans probleme et ca ne se remarque pas du tout.
Il faut savoir jouer de la meuleuse pour modifier les protections, et avoir l'esprit mécanique, mais c'est largement faisable par quelqu'un qui bricole un peu.

[Miniken]

Mmmmmmmm d'accord ... Quelles sont les pièces qui nécessitent modification ?

En fait ce qui me gêne un peu c'est de retoucher à une pièce d'origine de la moto (agrandir le trou de fixation du sabot)

[Syl848]

Tu agrandis le trou, mais ça n'empêche pas le remontage d'origine, une petite rondelle et c'est bon.
Moi non plus je Souhaite que toute modif soit réversible.

[Miniken]

Et la/les pièce(s) qui demande(nt) modification ?

[Syl848]

3, toutes sauf la pompe à eau.

[Miniken]

Au moins c'est clair !

Je vais réfléchir ...

[Syl848]

C'est sur ça fait chier de devoir modifier un truck qu'on a payé cher, mais au finale ça reste moins cher que du rizoma inaccessible et beaucoup plus original.
Et pour l'hestetique chacun ses goût. C'est le meilleur compromis que j'ai trouvé.

[Grand Schtroumpf]

Un autre fabricant de protections : http://www.e-securedsite.com/RHINOMOTO/store/index.cfm

[Amour, Gloire et Beauté]

Merci.
Elles ont l'air pas trop mal en plus.

[Miniken]

Mouais, je la trouve trop proéminente ... mais sûrement plus efficace je suppose.

Dommage il n'y a pas la France dans les pays de livraison.

[Desmomarcus]

Je vais acheter ça le mois prochain!
Faut que je trouve lesquelles...J'aime bien les CNC et les RG.

[Desmomarcus]

Du coup faut prendre les modèles pour 848??

[Miniken]

Pour l'avant c'est pareil que pour la grande SF, pour l'arrière je dirais que oui ... mais ça demande confirmation auprès des revendeurs

[Desmomarcus]

j'ai pris les R! C'est marqué que ca marche sur SF 848

[Amour, Gloire et Beauté]

Cool.
C'est celles que je compte prendre également.
Tu nous diras