Le contrebraquage (Pour les novices)

[Manon]

Je ne sais pas où trouver ce sujet ? Ici peut-être du coup ?!

J'ai envie d'avoir des infos de la part des pilotes que vous êtes...

Ceux qui ne passent pas de stage de pilotage, par manque d'argent souvent, sont un peu livrés à eux même après avoir passé le permis. Qui sait on peut sauver des vie avec un sujet.

Mes questions:

- comment faire pour rattraper la moto à basse vitesse ?

- A vive allure ?

- Comment gérer l'accélération en même temps.


On m'a juste dit un jour: " quand ça glisse, tu contrebraques un peu et tu mets les gaz"

Donc tous vos conseils sont les bienvenus et merci d'avance.

Manon

[pinaben13]

http://ducati-streetfighter.forumactif. ... t=pilotage

Ca peut peut-être t'aider ?

[Manon]

Merci je vais lire tout ça :pouce::pouce: :pouce::pouce:

Bien sûr les liens sont les bienvenus mais je préfère avoir vos avis

[Grand Schtroumpf]

[color=cyan rl6igvh]Ce document est génial (d'ailleurs je vais le relire car on oublie vite).

Mais comme Manon, merci de donner vos astuces / expériences
[/color rl6igvh]

[Manon]

Merci Grand Schtoumf, et ton avis est également attendu

Manon

[pinaben13]

Ben, moi je penche pas donc je glisse pas !

[Manon]

Hahahahhaha T'es presque en HD avec ta Diavel

Mais sur les gravillons tu dois bien le faire un peu, sans le vouloir

Pour info, ça je sais faire sur un parking avec des gravillons fins... Je contrebraque sans problème et je glisse comme ça, sans poser le pied à terre. Et sans tomber bien sûr ! Je sais repartir bien droite... Je sais faire des ronds. Prendre des virages en glisse à 10 km/h... Virages à 90°...

Le problème c'est de savoir le faire à 50 et 100 km/h... En cas de glisse à vitesse plus élevée donc, 150 ou 200. Il doit falloir y aller tout doux ?

[pinaben13]

T'es une téméraire toi !
Je peut pas t'aider...en bécane, vu l'état de mon dos, je fais plutôt la moto balai .

Tu trouveras surement un pilote averti qui va t'aider.

[Eze]

Pour maîtriser la glisse façon drift ,faut de l'entraînement pour que ça devienne reflex.
Pour moi une bonne école c'est la moto cross ,enduro puis supermot je m'y met et c'est la révélation .
J'ai fait une glissade dans un rond point rattrapage avec le pied + contrebraquage mais je met ça sur le compte de la chance .
Un bon exercice sans toucher à la moto c'est de penser et visualiser les differantes situations , conseil qu'on m'a donné quant je passait le permis et j'ai évolué sans même rouler. Tu te rend compte en mettant les choses en pratique que tu te démerde pas mal sans savoir pourquoi.
Je cherche pas à sortir ma sciance ; je reste umble sur le pilotage.
Y a du boulot.

[Manon]

Merci Eze c'est sympa de lire ton avis. Je sais que je vais apprendre sur le tas oui, je veux limiter la casse. Je fais du quad j'ai un 450 yfz de 2005 (SL 2005, le jaune et noir :pouce::pouce: :pouce::pouce: ) donc je sais aussi faire sur quatre roues, et à vitesse élévée ; ) par contre en moto je "débute".

Merci aussi pinaben, pour ton humour. A+ à tous, et en attendant :

[cricky16]

[Manon]

Oui cricky, exprime-toi ton avis est le bienvenu.

[martial]

Il ne sais s"exprimer que sur la piste

[myre06]

Déjà pour réussir un contrebraquage la roue avant doit être à l'opposé du virage mais pas l'arrière


bon là c'est mieux

[Manon]

Merci, et également pour les petites blagounettes

Mais dans un virage sur une route normale, à plus de 120 km/h ?

Tu dois le faire rapidement quand même je pense, sinon c'est trop tard... Mais, autant que sur la photo ? Avec filet de gaz, mais comment, tu ouvres plus grand que quand tu prends le virage sans avoir glissé c'est bien ça ? Le plus lineairement possible ? Mais en donnant un bon petit coup de gaz ?

A plus les jeunes, débattez bien je repasserai !

[Christo]

Mais pourquoi tu veux partir en glisse à plus de 120 ??
Tu vas te faire mal !!

Si tu arrives à faire partir ton SF en glisse, le contrebraquage te viendra instinctivement. Mais ce n'est pas une moto évidente pour ça. Tu peux faire glisser un peu l'arrière en rentrant un rapport un peu fort (ça va te bloquer la roue) ou en mettant un coup de frein, mais à l'accélération, c'est tendu du slip...

[Ruddy]

au sinon, y'a la roulette russe aussi..................c'est plus ou moins dans le même style, tu risque de perdre la vie aussi.......non mais v'la ti pas que madame veut jouer a Casey Stoner avec sa street.......

[xtractor]

Demande a "Joe la glisse" .Bon je ne comprends pas le sens de ta démarche. Soit tu ne nous a pas tout dit soit tu est omnibuler par le fait que ta moto glisse et de tomber. Je te rassure ta moto ne glissera pas beaucoup de fois en conduite sur route.

[Le baveux]

Surtout à ton allure Xtractor

[Miniken]

Manon, tu vois, à ta demande je viens ici.

Bon par contre je n'ai rien à dire parce que je ne maîtrise absolument pas la glisse sur une moto et que sur route ouverte où le bitume n'est pas uniforme, tu as de fortes chances de partir en glisse et de rencontrer une imperfection de la route (raccord de bitume, gravillons, matière grasse ...) et dans ce cas là, soit tu perds complètement l'adhérence et tu es surprise donc tu pars en glissade, soit la roue arrière raccroche et tu pars en high side.

Tu as mon avis

[nem83]

Il ne sais s"exprimer que sur la piste

[xtractor]

Demande a yannickd62 c'est un gars qui roule fort!

[myre06]

Oui si vous trouvez des sources parlez en à Manon...

[Manon]

myre06...

yannickd62, tu es où ?

Merci à tous pour les réponses

[johnny666]

Pour moi une bonne école c'est la moto cross ,enduro

Entièrement d'accord, je parle en connaissances de cause je possédais une 250 yz (ah comme c'était bon pourquoi je l'ai revendu)
Ces quelques réflex m'ont sauvé la mise une fois quand je roulais en er6n ops:

[Le baveux]

Demande a yannickd62 c'est un gars qui roule fort!

il y en a un deuxiéme

[um@x59]

xtractor je te

[Manon]

xtractor je te

C'est toi l'bourin ? :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[um@x59]

On peut dire ça comme ça

[Manon]

Et sur circuit alors, contrebraquage dans tous les virages..? En mode arsouille...