Quick shift / Shifter pour SF848

[ZoD]

J'avais cru comprendre que le quick-shift était installé d'origine sur nos SF848, mais en fait il semble qu'il est seulement pré-installé.

Vous confirmez ?

[Miniken]

Il est en option, comme le DDA

[emmademars]

D'après mon DS, il manque juste la tringlerie, qui devrait pas tarder a être au catalogue.

[ZoD]

Merci les dark, on va attendre alors pour voir le tarif...

J'avais un doute parce qu'il me semble avoir passé qq fois des vitesses à la volée et ce, tout en douceur...

[Grand Schtroumpf]

[color=cyan a4k7shy]Le passage à la volée est toujours possible en moto

Avec les quick shift ou shifter, c'est encore plus facile et avec moi d'à-coups.[/color a4k7shy]

[Bones]

Le shifter permet surtout de pouvoir monter les rapports sans lâcher la poignée et donc de gagner ce temps si précieux en course (comme une boite séquentiel sur une voiture sportive ou F1) .

[ZoD]

Le passage à la volée est toujours possible en moto

Je sais, mais je n'ai pas encore trouvé le mode d'emploi ops:

[Miniken]

Le passage à la volée est toujours possible en moto

Je sais, mais je n'ai pas encore trouvé le mode d'emploi ops:

Tu montes un peu dans les tours (tu vas casser la boite en passant à la volée dans les bas régimes) et tu fais comme si tu voulais passer ta vitesse normalement sauf qu'il faut le faire rapidement et sans toucher l'embrayage.

Ce que tu fais normalement :
Tu coupes les gaz - tu prends l'embrayage - tu passes le rapport au dessus - tu relaches l'embrayage en reprenant les gaz

Ce que tu fais pour passer les rapports à la volée :
Tu coupes les gaz - tu passes le rapport aussitôt que les gaz sont coupés - tu reprends les gaz

Le passage entre le moment où tu coupes les gaz et le moment où tu passes le rapport supérieur doit être très rapide.

NB : tu ne peux que monter un rapport à la volée, n'essaye pas d'en descendre un !

Comme l'a expliqué pomme, le shifter c'est uniquement pour passer les rapports sans relacher les gaz, donc pas franchement utile sur route, et même sur circuit à notre niveau

[ZoD]

Merci !

[Bones]

Pour la précision, le shifter est un système qui permet de faire une micro-coupure d'allumage (et donc de simuler le moment ou l'on relâche les gaz dans un passage de rapports "à la volée") .
Le système est souvent situé près du sélecteur et agit quand on lève ce dernier pour monter une vitesse.
Visiblement les 848 SF sont prés-équipée de série, il doit manquer une petite pièces ou mieux, un réglage ( logiciel ) pour l'activer.
Cette petit SF 848 est vraiment très séduisante quand on voit le DTC et cette option prés-instatlée ... je vais finir par craquer

[Syl848]

NB : tu ne peux que monter un rapport à la volée, n'essaye pas d'en descendre un !

On peut aussi rétrograder, en mettant un leger coup de gaz, mais le timing et tres précis, beaucoup plus dur a réaliser que de monter les rapports.

apres ca sert a rien, sauf si tu n'as plus d'embrayage et que tu dois rentrer chez toi!

[Syl848]

Pour info, le quick shift n'est toujours pas dispo, surement le moi prochain (en italie). Je tiendrais au courant pour ceux que ca interesse. Vu que je me suis fais pote avec le vendeur du ducati store, pareil si je lui en prend plusieurs il me fera un prix.

[emmademars]

Alors ça c'est une bonne idée Syl ! Merci.

[fauvi]

Pareil . çà peut vraiment m'intéresser . Il faut savoir que le DQS est activable (selon mon DS) en montant une biellette de sélecteur de 1198sp (qui à le dqs de série). La pièce coute 250e.

[fauvi]

Syl848, tu as eu des nouvelles de ton concessionnaire au sujet du Quickshift???

[emmademars]

Non, j'y vais mardi, je lui demanderai.

[geo41]

je confirme qu'il est disponible en concession en attente de livraison de mon ds,je vous tiendrait au courant.

[emmademars]

a écrit:

je confirme qu'il est disponible en concession en attente de livraison de mon ds,je vous tiendrait au courant.

Trop bon ! J'ai eu l'occasion d'essayer une Panigale ce week-end et donc équipée du shifter, c'est un régal, même à basse vitesse. Demain aprem je vais chez mon DS pour essayer d'en savoir un peu plus sur le tarif, d'après lui cela devait coûter une centaine d'euros...

[jolchmiblo]

et surtout pas besoin de couper les gaz avec......... une boite auto presque

[um@x59]

plus de 400 euros tu veux dire

[geo41]

le prix de mon ds et de 260 euros sans la pose mais d'apres lui il faut qu'il le monte car il a une programation a faire.

[emmademars]

plus de 400 euros tu veux dire

C'est ce que je lui ai dit aussi quand il m'en a parlé, mais il m'a dit que comme elle est déjà configurée cela ne devrait pas coûter trop cher...

[um@x59]

identique au 1098 donc meme prix

[Le baveux]

480€ sur un 1098,mais sur le 848,il est préinstallé d'origine je crois,donc peut être moins cher,si 100€,ça devient trés interessant

[geo41]

oui normalement tout et précablé

[Le baveux]

Donc la boîte est prévue pour Mon DS me déconseille de l'installé car ce n'est pas prévu d'origine sur la 1098,et cela engendre pas mal de probléme de boîte

[geo41]

sur la 848, tout et précablé, donc je suppose que sa doit pas avoir de souci, mais pour la 1098 il n'y a pas d'activation au tableau de bord donc je suppose que ton ds a peut-etre raison

[emmademars]

Bon, comme convenu, je suis allé chez mon DS, le prix de la bête est de 197 euros HT... Par contre en ce qui concerne la dispo il n'en sait rien ! J'ai bien envie de bifurquer la commande de mon support d'échappement contre le shifter...

[fauvi]

Merci pour l'info :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[geo41]

emmademars pour ton support d'echappement va voir chez evotech moins cher et a mon gout plus beau que celui en carbone de chez ducati.