Pignon de 14
- lagalibe66
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Sujet : Re: Pignon de 14
Pour ma part montage d'un PSB de 14 et que du bonheur
Sur route on sent que la moto est faite pour tirer plus court que le 15/39 d'origine. Elle me semble plus adaptée aux vitesses réglementaires (possibilité de tenir 50/55 kmh tranquille en ville avec une bonne reprise) et idem à 90 kmh que ce soit en 5 ou en 6. Je constate plus de souplesse mais je suppose que c'est uniquement parce qu'il est plus facile d'être au dessus de 2500 tours.
Les accélérations en version bridée sont bluffantes jusqu'à 8/9 000 tours après quoi on sent le bridage. La sensation de couple est aussi plus importante sûrement parce que la démultiplication favorise des valeurs plus élevées.
Donc pour résumer et si cela peut en décider certains, le PSB de 14 ça ne coûte pas cher et ça peut rapporter gros en plaisir.
Sur route on sent que la moto est faite pour tirer plus court que le 15/39 d'origine. Elle me semble plus adaptée aux vitesses réglementaires (possibilité de tenir 50/55 kmh tranquille en ville avec une bonne reprise) et idem à 90 kmh que ce soit en 5 ou en 6. Je constate plus de souplesse mais je suppose que c'est uniquement parce qu'il est plus facile d'être au dessus de 2500 tours.
Les accélérations en version bridée sont bluffantes jusqu'à 8/9 000 tours après quoi on sent le bridage. La sensation de couple est aussi plus importante sûrement parce que la démultiplication favorise des valeurs plus élevées.
Donc pour résumer et si cela peut en décider certains, le PSB de 14 ça ne coûte pas cher et ça peut rapporter gros en plaisir.
Dernière modification par lagalibe66 le lun. 8 sept. 14 20:53, modifié 1 fois.
- lagalibe66
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Sujet : Re: Pignon de 14
- Funky
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Sujet : Re: Pignon de 14
C'est décidé, je monte un PSB de 14 pour l'an prochain : la démul' d'origine est définitivement trop longue, même pour le circuit de Dijon
- calinou8386
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Sujet : Re: Pignon de 14
Pour ma part, je l'ai monté et que du bonheur!!
- Polotwin1199
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Sujet : Re: Pignon de 14
Salut à tous!
Sur une S de 2012 il faut le modèle en 520 ou en 525??
Merci pour vos réponses.
Sur une S de 2012 il faut le modèle en 520 ou en 525??
Merci pour vos réponses.
- Polotwin1199
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Sujet : Re: Pignon de 14
Ok merci Gonzalo donc je commande pas ça chez bihr ils ont que du 520...
- zedisdead
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Sujet : Re: Pignon de 14
J'ai monté le PSB de 14 cette semaine. C'est une autre moto !!!!!!!!!
Je roule beaucoup plus haut dans les tours et le trou est gommé. Les reprises sont bien plus aisées. J'adore même si ca tire vraiment court mais bon, j'adorrrrrre
Je roule beaucoup plus haut dans les tours et le trou est gommé. Les reprises sont bien plus aisées. J'adore même si ca tire vraiment court mais bon, j'adorrrrrre
- MasterVince
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Sujet : Re: Pignon de 14
Vos commentaires m'ont convaincu ...
Pose du PSB 14 ce mardi ...
Habitué des MV qi pètent à a tronche dès 5000 trs, je trouvais un peu dommage d 'être sur un twin et d'attendre 7000 pour que ça explose
Pose du PSB 14 ce mardi ...
Habitué des MV qi pètent à a tronche dès 5000 trs, je trouvais un peu dommage d 'être sur un twin et d'attendre 7000 pour que ça explose
- Arnaudu64
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Sujet : Re: Pignon de 14
J'avais été tenté et incité ( par des potes qui avaient posé un PSB 14 sur leur 1098) a le faire sur mon ex-1098 mais je ne l'avais pas fait !!
Je ne pense pas le faire non plus sur ma 1199 car j'ai peur que ça tire trop court et incite à rouler encore plus vite !!!
Elle va bien comme ça !!! En ville, à 50 km/h, ça broute, ça chauffe mais c'est pas fait pour ça une SBK !! Ça s'exprime dans des (très) grands espaces !!!
À+
Je ne pense pas le faire non plus sur ma 1199 car j'ai peur que ça tire trop court et incite à rouler encore plus vite !!!
Elle va bien comme ça !!! En ville, à 50 km/h, ça broute, ça chauffe mais c'est pas fait pour ça une SBK !! Ça s'exprime dans des (très) grands espaces !!!
À+
- pier6433
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Sujet : Re: Pignon de 14
Hello . Je viens de terminer mes 1000 kms , c 'est ma première grosse cylindré chez ducati , j avoue quelle tire long et trajet urbain ce n est pas du tout agréable . J ai pensé à passer avec pignon de 14 en lisant tout vos avis mais j ai des amis motards qui me conseillerais plutôt d augmenter de 3 ou 4 dents a l arrière plutôt que en enlever une à l avant pour des questions de contraintes transmission et moteur .. Qu en pensez vous ?
- krisfox
- Ducati-Maniaque de plomb
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Sujet : Re: Pignon de 14
perso j'ai le pignon de 14 depuis plus de 2 ans, et dans les cols alpins, c'est que du bonheur ( pour le peu de ville que je fais, aussi)
- cyril4133
- Bébé Ducati-Maniaque
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- Localisation : rocbaron
Sujet : Re: Pignon de 14
le 2 septembre montage en 14 je donnerais mes impression .
je fait sa pour gagner en bat tirage plus cour pour les petite route car c'est chiant de jouer avec l’embrayage , et le 3 passage au banc que je métrait dans la bonne section voir le résultat , et voir si PC V, pour gommer le trou a 7000.
A plus tous le monde et GAZ GAZ
je fait sa pour gagner en bat tirage plus cour pour les petite route car c'est chiant de jouer avec l’embrayage , et le 3 passage au banc que je métrait dans la bonne section voir le résultat , et voir si PC V, pour gommer le trou a 7000.
A plus tous le monde et GAZ GAZ
- Lemaniakos
- Bébé Ducati-Maniaque
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- Localisation : 38 Isère
- Sexe :
- Votre Ducati : 1199 Panigale ABS
- Votre 2ème Ducati (optionnel) : 1200 Monster S
Sujet : Re: Pignon de 14
Bonsoir, quelqu'un saurait le couple de serrage de la btr de 8 mm qui bloque le PSB ?
- Rémy
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Sujet : Re: Pignon de 14
Salut BOB18,
Quand je ne connais pas le couple préconisé, je m'aide de ça => http://www.cgfixe.fr/uploaded/fich494d0 ... errage.pdf
ça donne une idée... avec une petite goutte de frein filet si je peux me le permettre...
Quand je ne connais pas le couple préconisé, je m'aide de ça => http://www.cgfixe.fr/uploaded/fich494d0 ... errage.pdf
ça donne une idée... avec une petite goutte de frein filet si je peux me le permettre...
- Lemaniakos
- Bébé Ducati-Maniaque
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Sujet : Re: Pignon de 14
Le couple c’est 186 nm plus la rondelle rabattue et c’est tout
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