Re: La peinture mate au quotidien ?

[Grand Schtroumpf]

[gab64]

pas mal comme ca

[peter]

ah ouais, très belle!

[Grand Schtroumpf]

Le problème c'est le noir mate.

Très difficile à entretenir... Et fragile...

[Grand Schtroumpf]

Mais c'est beauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

[Phil13]

ça me branche pas trop ce noir mat mais bon ...

[Grand Schtroumpf]

Ahhhhh les goûts et les couleurs
A voir en vrai !

[gab64]

pourquoi le noir mat est plus difficile
c'est le vernis mat ou peinture sans vernis?

[Grand Schtroumpf]

De ce que j'ai toujours vu, fragile car beaucoup de rayures.
Je ne sais pas s'il existe un vernis adapté mais je crois bien que cette peinture n'est pas verni donc vulnérable.

Mais je ne suis pas un pro du sujet

[gab64]

peut etre.je suis comme toi
marco on a besoin de toi ici

[Phil13]

je crois que c'est comme sur les casques, il faut la gommer

[fireman 2]

je crois que Ducati n'a pas l'intention de faire une street avec le moteur 848.......
je pense l'avoir lu dans un desmo mais je n'en suis pas sure.......

[marco17]

Logiquement le noir mat est une base noir standard mais avec un vernis mat au lieu de vernis brillant. c'est donc protégé mais un peu plus difficile à entretenir à cause de l'inpression visuel

[fireman 2]

elle est très jolie en noir mais comme vous le dites, en entretien, je ne te dis pas ....

[Grand Schtroumpf]

Sur les Triumph Speed et Street Triple, pour l'avoir vu, c'est l'enfer cette peinture.

Les rayures, les traces de doigts, la graisse... Piouuu c'est beau mais chez les autres

[valerome]

Slt.

Je sors d'un R1 2009 noir brillant et noir mat, c'est joli mais c'est l'enfer en entretien. La coque ar, tu la raille avec le frottement du pantalon et a chaque fois que tu monte dessus tu léve haut la jambe pour pas faire de trace sur le dosseret ( désolé j'suis pas trés grand 1m64 ). Quand tu la lave , chiffon doux pour l'essuyer sinon rayure a l'arrivé. J'etais tenté par uns sf s en noir mais quand j'ai vu l'état de celle de démo , ça ma refroidis direct.

[fireman 2]

effectivement , cela porte à réflexion !!!!!!
qu'en pense tu Marco ???; le tienne, elle tient le coup.....

[gab64]

effectivement , cela porte à réflexion !!!!!!
qu'en pense tu Marco ???; le tienne, elle tient le coup.....

pour le moments elle reste au fond du garage alor elle n'a pas trop de rayure --> -->

[fireman 2]

effectivement , cela porte à réflexion !!!!!!
qu'en pense tu Marco ???; le tienne, elle tient le coup.....

pour le moments elle reste au fond du garage alor elle n'a pas trop de rayure --> -->

ops: --> ops: --> c'est vrai que j'aurais pas du lui demander chose pareille !!!!! Dans le fond du garage, elle ne peux pas s'abimer sauf sous la poussière
--> -->

[cricky16]

pis , elle est brillante , celle de Marco ... , l'élément noir mat (satiné) dessus ( le monobras ) il l'a bien rayé Ma copine a eu un monstro 600 dark ( noir mat ) , bin çà vieillit mal , le réservoir au niveau de l'entre jambe se poli ... bref , çà fini par ne pas étre trop harmonieux ... J'ai eu un 900 CBR , 97 , noir brillant / noir mat , je me suis juré de ne plus acheter de moto noire la cata pour la laver avec notre eau calcaire

[schumico]

bonjour,
j ai street triple noir mat et effectivement il faut faire plus attention. Le risque est juste que la peinture mat devient brillant avec les frottements. En retirant la selle on s en rend compte. Sinon pour les rayures sait pareil voir pire que les peintures brillantes. Un noir brillant rayé se voit autant q un mat....
Sinon une protection de réservoir est nécessaire.....
Pour l entretien , eau savonneuse ou white spirit avec chiffon microfibre et le tour est joué.
Pour avoir eu un noir brillant et un mat,sur le brillant on vera toujours plus les défauts.
Alors vive le mat!!!!!!!!!!!

[schumico]

mais bientot la question ne se posera plus car elle sera rouge!!! yeah

[TOD]

Pour l entretien , eau savonneuse ou white spirit avec chiffon microfibre et le tour est joué.

Tu m'étonnes que c'était galère a ne pas rayé...