Règlage des soupapes et vidange 1000km

[salim7]

je voudrer savoire si en arivant a 12000km je fait pas le controle des soupape,esque ca aurais des effets néfaste pour le moteur?et esque je suis obligé de faire la vidange a 1000km vu que l'huile est neuve

[!Ben!]

A 1000 km après le rodage la vidange est nécessaire pour virer tout ce qui est assez fin pour passer à travers la crépinde d'huile. Après le rodage l'huile circule dans un moteur neuf donc elle charie beaucoup de chose qu'il n'est pas mauvais d'enlever.

A 12000 km moi j'avais des pastilles a changer = donc des valeurs d'admission / échappement qui n'étaient déja plus bonnes à 12 000 km...
Le desmo impose un entretien plus suivi à ce niveau la. Sur mes D2 ça ne bougeais pas sur mon T4 oui... Donc je fait. A savoir que le si c'est fait les courroies sont démontées et donc la tension est faite... Pas besoin de la faire refaire un mois plus tard...

[salim7]

vu que ya pas de ds en algerie je doit faire tout seule le controle du jeux de soupape,la galere quoi!si quelq'un poura m'aider avec un topic ca sera exellent

[tontongiorgio87]

le réglage ces pas compliqué, ces de pouvoir accédé au culbu et tout le système qui l'es.

[salim7]

je sais que les culbu du cylindre inferieure qui sont tres dur a acceder,aprés si quelq'un poura m'aidé avec les tof et un topic qui va avec

[tontongiorgio87]

tu en a déjà fait? parce qu'un réglage soupape ces pareil pour tout les moulin, ces juste une histoire d'accés après.

[salim7]

non je n'ai jamais fait.mais je peux le faire vu que je bricole toujour mes breles.toi tu l'a deja fait?si tu peux tu poura m'aidé

[tontongiorgio87]

moi je les fait et je le fait encore. ces très simple en faite.
1 - tu doit trouvé le point mort du cylindre comme sa, tes soupapes seront ( neutre sur 1 seul cylindre ) tu devra le refaire sur l'autre cylindre pour répété l'opération.
2 - tu doit avoir les valeurs d'espacements entre le culbuteur et la tête de de la soupape ( différent entre l'adimission et l'échappement ) pour pouvoir vérifié et ou le modifié.
3 - pour réglé l'écartement ( en général ) ta un écrou qui fais office de frein pour la tige qui sert a réglé l'écartement, tu doit te servir d'une cléf a oeil et d'une autre clef en même temps pour réglé et bloqué l'ensemble. dit comme sa ces du charabia mais, ces très simple.
4 - tu revérifie les valeurs pour être sur et tu remonte si tout est ok.
je m'inquiète pasn t'habite au bled, la bas tout le monde ces faire, système D!
si ta besoin je serai t'aidé.

[salim7]

1098 merci tonton.de toute facon quand le temp viendra inchallah(12000km)je vais te contacté par mp et tu me dira tous,et si tu le fait pendant ce temp la n'oublie pas de prendre quelque tofs

[tontongiorgio87]

toi ta du bol, un Français a créez des vidéo sur youtube avec son multi...
http://www.youtube.com/watch?v=Uodmj3v3 ... derlist=UL
http://www.youtube.com/watch?v=Dwcu28IC ... derlist=UL
http://www.youtube.com/watch?v=Cv9P5_gm ... derlist=UL
http://www.youtube.com/watch?v=XytRi_cp ... derlist=UL

[zmaxou]

tu n'as jamais due bien regardé ton moteur tonton, le moteur de la multistarda na rien avoir avec le notre.
je crois que ducati n'a jamais utiliser le système de réglage de jeux par des vis (ou alors sur de vieux modèle, mais j'en doute car le système desmodromique impose quelque contrainte), sur les moteurs ducati récent ce sont des pastilles qu'il faut changer pour rattraper ce jeux, il y'a 2 pastille par soupape une pour la fermeture de la soupape et une pour l'ouverture.
je pense que le jeux aux soupapes n'est pas accessible à tous le monde.

[tontongiorgio87]

ben la, tu m'apprend un truc parce que, éffectivement j'ai jamais touché a un moteur ducati. je pense qu'avec les vidéo et la fonction " recherche " de google, il devrai y arrivé.

[zmaxou]

oui possible mais la revu technique est bien plus instructive que google quand même

[salim7]

j'ai la revue technique zmaxou mais je voudré avoire du soutien de quelq'un qui a deja fait ca

[zmaxou]

je ne l'ai jamais fait sur un 4 soupape par cylindre.
la revue technique t'explique comment controler le jeu, jusque la sa va rien de bien compliquer car pas besoin de déposer les courroies de distrib.

par contre si ton jeu n'ai pas bon la ça devient plus marrant, dépose des courroies de distrib, dépose des culasses ( pour pas faire ça comme un clochard c'est la meilleur solution, et je ne sais pas si toute est accessible sur le sf), dépose des arbres à cames, dépose des culbuteurs et la seulement tu peut changer tes pastilles, ensuite remontage plus contrôle de ton nouveau jeu
je croie que les poulies d'arbres à cames ne sont plus repéré pour le calage donc a toi de les repérer avant le demontage.
ne reste plus que le calage de distrib
ensuite quelque tour de moteur a la main sans aller trop vite ni forcer pour verifier que le pistion n'aille pas embrasser les soupapes, est tu peut metre le coup de clé de l’angoisse lol

[salim7]

ya pas de coup de clé de l'angoise tous marchera bien inchallah.toute ces etape ne me font pas peur en plus ces mieux que d'allez chez un ds et lui fournire 450 euro

[tontongiorgio87]

le jeux aux soupapes ces pas 450e mais plus 700e.

[salim7]

damn!je pourais partire en vacance avec plus de 700 balle

[zmaxou]

oui c'est pour sa que je fait tout moi même au moins je c ce qui a était fait et comment. et je n'ai pas confiance au concessionnaire.
pour le coup de clé de l'angoisse tu verra t’auras un moment d’hésitation lol. enfin moi j'en suis pas a ma première distrib sur ducati mais j'ai toujours le prix des pièce qui m'arrive en tête au moment de démarré lol

bon ba si tous sa ne te fait pas peur tu peut te lancer alors.
par contre si tu na pas de ds dans ton coin sa ne va pas être évident de trouver les pastille qu'il te faudras.

[salim7]

bein j'ai ma soeur en france elle s'arrengera pour les pastille inchallah.et maintenant je t demanderais toure conseille zmaxou,surtous pour la mecanique

[zmaxou]

ok, ton moteur va rester ouvert un petit moment alors, tu ne peut pas savoir quelle pastilles il te faut avant d'avoir démonté les anciennes.

[salim7]

je suis pas encore arrivé a 12000km(j'ais que 700km au compteur)mais le temp venu peut etre je vais monté en france et je viendré t voire pour me filé un coup de main

[tontongiorgio87]

juste 700km et tu panique déjà pour ta révision des 12000km, ta le temps de voir venir.

[zmaxou]

ha ouai 700km lol, on en reparlera dans 1 ans alors

[salim7]

inchallah

[Bio]

tu peux surtout voir pour juste mesurer ton jeu a 12KKms, avec les trappes de visites c'est pas la mort, peut etre le radiateur qui peut etre chiant a bouger pour acceder au cylindre horizontal...
et si jamais le jeu est foireux, tu dois pouvoir trouver un mec qui sait faire en Algerie