Sécurité routière

[salim7]

j'ai lu hier dans le mag automoto(en pdf bien sur,car j'achete pas les mag auto)un dossier sur les idée recu,et parmi ses idée recu:esque le facteur de la vitesse est la cause des accident?bein non,la majorité des accidents ce font a50km/h.
autre chose(tres grave):les accident qui implique une voiture avec une moto 80% l'auomobiliste a tort.
alor vu ces chifre prk toute cette haine contre nous les motards?prk toi papi tu roule avec une nissan gt-r de 480ch et nous avec 106ch?

[FoX]

pourquoi?
la réponse est simple.
Les lois Françaises sont nazes.
Et les gens qui pensent que les motards sont tous des chauffards sont des cons.
Voilà c'est simple non???

[salim7]

les francais sont les seul au monde qui ont cette loi de 106ch

[Le baveux]

Aprés il faut avouer qu'il y en a qui roule comme des gros cochons

[hylidae]

Un gros porc en 106 ch sera toujours plus dangereux qu'un artiste qui enroule en full !!!

[FoX]

+1198 !!!!

[Le baveux]

Et le gros porc en full

[FoX]

beh le gros porc en full c'est le meme que celui en 106 sauf qu'il mettra un peu plus de temps pour atteindre 200...

[hylidae]

Je pense que l'espérance de vie de ton lascard va faire qu'il ne sera pas dangereux longtemps, ou alors il a une chance insolante,...ou une grande bouche de vantard,...

Mais bon chacun fait comme il veut, vivre à fond pas longtemps ou profiter sur la durée. Avec toutes les variantes possibles.

Il est où le coin Philo sur le fofo, pas trouvé

[Le baveux]

C'est pas limité a 130 au max,hahahaha tu parlais des gros porcs allemands..

[Sharky]

La grosse différence à mon sens c'est que le motard qui se plante (ou se fait planter) c'est lui qui dérouille.
Les accidents entraînant des dommages corporels à d'autres que le motard lui-même sont statistiquement extrêmement rares (bien sûr je ne parle pas du pauvre SDS qui morfle tout autant).

En France un motard n'est responsable que dans 30% des cas de collision avec un autre véhicule (stats de la mutuelle des motards en France).

Donc si on raisonne environ 3 sec on en déduit que :

1/ le motard énervé, inconscient ou paisible risque sa peau et pas celle des autres ce qui est son droit, sa liberté

2/ les mesures à prendre devraient être ciblées pour traiter en priorité les 70% et non les 30% (30% qu'il faut traiter aussi mais intelligemment, bon oui je sais c'est une denrée rare chez nos gouvernants)

3/ le bourrage de mou des médias et des gouvernements fonctionne à merveille puisqu'une infime partie de la population est correctement informée.

4/ les sujets qui sont "électoralistes" sont forcément mal barrés. Quand on sait qu'environ 23 000 décès /an sont dus à l'alcool on comprend qu'il faut qu'un sujet soit payant dans les urnes pour qu'il soit (très mal) traité par nos politicards.

[salim7]

je roule en full et c'est que du bonheur roulé avec une meule bridé ca n'a aucun sense,puisque la majorité des accident ce font a 50km/h(t'a pas besoin de tes 155 poné pour ateindre cette vitesse la)alor q'une moto bridé peut facilement ateindre les 260km/h.qui est le con anti motard qui fait la loi en france?