Pneu arrière SF848 en 180/60x17: OK mais en 180/55x17 ?

[DJ-SMD]

les bande de peur tu t'en fou, tes potes il le verront bien que ça ne viens pas de toi quand tu roulera avec eux

[Oliverhmo]

pour les bandes de peur il y a des pneus plus ou moins large et plus ou moins arrondi . j avais comparé les pirelli sur la mv et le sporsmart sur la ducati et il y avait une différence flagrante . donc pour la prise d angle , tout dépend du pneu

[gsr69]

oui c claire je m en fou mais c etait pour savoir un peut le pourquoi du comment

[gsr69]

et puis je voulai passé en 190*55 j avait bien aimé cette monte sur mon fz1 je trouve ca super pour la prise d angle

[DJ-SMD]

mettre du 190 rendra la moto moins agile (enfin en théorie)

[Oliverhmo]

[quote="DJ-SMD":12dj6h7]mettre du 190 rendra la moto moins agile (enfin en théorie) [/quote:12dj6h7]

+1

[gsr69]

dans ce cas pourquoi ne pas mettre du 180*55 en faite je comprend pas trop le souci

[DJ-SMD]

le 180/60 est fais exprès pour rendre la SF plus agile que la grande soeur, donc si tu change pour une autre taille logiquement tu perd en agilité, après il faut tester pour en être sur.

[ZoD]

Avec du 180/55, ta roue n'aura plus le même diamètre, ton compteur de vitesses sera faussé et le DTC euh bah... DTC.

D'ailleurs, je me pose la même question avec le 190/55, au sujet du DTC...

Perso, j'ai déjà commandé un nouveau jeu de rossa corsa hors de prix, tant pis !

[DJ-SMD]

c'est un jeu rossa corsa ?? c'est sur quoi PS3 ???

[gsr69]

c quand meme fou ca je pensait pas que ca change autant que ca du coup si je comprend bien si on veux reste un peut dans la meme cofiguration c le 190 le plus adapte a la place du 180*60

[hylidae]

c quand meme fou ca je pensait pas que ca change autant que ca du coup si je comprend bien si on veux reste un peut dans la meme cofiguration c le 190 le plus adapte a la place du 180*60

Oui c'est bien çà et c'est ce qui est indiqué dans la notice, DTC Ok si pneu en 180/60 ou 190/55 ! :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[ZoD]

c'est un jeu rossa corsa ?? c'est sur quoi PS3 ???

el diablo rosso !

[Ben2@]

Je me suis fait la remarque en roulant avec mon SF qu'on ne pouvait pas ou alors difficilement arriver au bout de la bande de peur avec le profil du pneu. A voir sur circuit mais ce n'est pas le genre de truc que je vais m'amuser à voir sur route ouverte

Après la première vraie balade, je confirme que les pneus sont bons.
Pour moi il reste 3mm environ à droite, et rien a gauche (en même temps à gauche j'ai rappé le sabot ).
Bon la moto n'a que 700kms et elle est en rodage, mais je les trouve pas mal du tout ces pneus.

[Speedy13]

Bon d après mon DS aucun problème en 55 ils le Font pour les clients et aucun souci dtc compris ....
Et puis sur le 848 evo c est du 55 donc logiquement sa doit le faire ....
Vraiment prise de tête cette histoire y'a plus qu a testé quand le moment viendra

[Miniken]

Sauf qu'il n'y a pas de DTC sur les 848 EVO à part sur la 848 EVO Corse si je ne dis pas de bêtise, et cette moto ne court pas les rues.
J'aimerais bien savoir sur quelle(s) machine(s) ils se basent pour te dire ça ...

[Speedy13]

La supposition. Viens de moi ^^
Après je sais pas on ma dit ok pour le 55 y'a quand testant qu on saura ...
Ou passer un petit coup de fil à nos ritale préfèré

[Gato-Negr0*]

@ chatnoir : apparemment chez Triumph c'est :
- diablo rosso corsa sur les nouveaux Street R
- diablo Supercorsa sur les Daytona
- Dragon Supercorsa sur les anciens Street R
Non ?

Désolé je viens seulement de voir, sur la mienne c'était bien des rosso (R nouveau modèle année 2011) et pour le reste tu as entièrement raison.
Je n'ai pas encore de SF848 car défaut de budget actuellement, mais au changement de pneu ca passerait par eu Sportsmart sans hésiter une seule seconde.

[Tiger 848]

Pour ma part en full le pneu arrière a tenu 4.200 klm....il est aux témoins d'usure bien attaqués...
J'ai commandé la même monte car je trouve que ce pneu est très bien monte vite en temp bon grip bon il ne tiens pas longtemps les kilometres mais roullant depuis toujours sur des 1000 japs et en full ....bof c'est déjà un peut mieux je parle même pas de la piste ou là tu peux diviser par deux la longévité...

[Renegade]

Et sinon un 180/55 ça passe alors ou pas? D'après un commercial Pirelli contacté par un concessionnaire Ducati qui lui même ne savait pas et ne voulait pas prendre de risque, seul un 190/50 passerait en lieu et place du 180/60 d'origine.

[hylidae]

Et sinon un 180/55 ça passe alors ou pas? D'après un commercial Pirelli contacté par un concessionnaire Ducati qui lui même ne savait pas et ne voulait pas prendre de risque, seul un 190/50 passerait en lieu et place du 180/60 d'origine.

190/55 selon la notice !

[Renegade]

Moi sur ma notice p.109 je lis ça:

PNEUS

Avant
180/60-ZR17

Arrière
190/55-ZR17

Faut-il donc vraiment se fier à la notice lorsqu'il y est écrit 180/60 à l'avant?

[hylidae]

Moi sur ma notice p.109 je lis ça:

Faut-il donc vraiment se fier à la notice lorsqu'il y est écrit 180/60 à l'avant?

Tu prends le temps de lire les trois pages de ce topic et tu verras que les avis convergent vers le 190/55 le temps que les autres marques se lancent sur le créneau des 180/60.

[Renegade]

Les avis convergent? Et cet avis de professionnel (même son de cloche de la part de deux DS contactés), tu en fais quoi?

Bon suite passage de ce jour chez un accessoiriste qui rime avec Candy, j'ai posé la question sur l'aprovisionnement en pneus 180/60 17 (délais, marque et modèle).

La réponse fait peur, 2 réf sur commande uniquement (délais 1 semaine) la monte d'origine (197€) et un metzeler (220€).

A la question du 190/55 17, ok c'est presque pareil, mais il ne veut pas le monter car le fabricant du pneu n'a pas déclaré la compatibilité du pneu avec la SF848,... En gros il m'a expliqué qu'il n'est pas couvert en cas de problème (garantie pneu et/ou responsabilité en cas de chute).

C'est donc à monter soit même dans l'attente de la réactualisation des modèles de motos compatibles par type de pneus,...En tout cas chez eux,...

A suivre,...

[hylidae]

Effectivement au mois de février (soit un mois après la sortie) il était difficile de faire monter autre chose que le pneu d'origine.

La situation a évolué, un DS est apparu par magie sur Brest et lui il veut bien monter un 190/55 diablo rosso II qui est clairement identifié sur la SF1098.

Après chacun fait comme il veut, quand il faudra que je change le mien, c'est bien Un diablo rosso II qui sera monté.

Si tu ne sais pas trop, attend le feed-back des autres membres du fofo.

[Renegade]

Le truc c'est que le discours de ton Cardy datant de février c'est exactement celui que viennent de me servir deux DS... Pour moi la situation n'a donc guère évolué, et je crois qu'en l'état actuel des choses, ton DS prendrait un risque à monter du 190/55 sur ta SF848.

Comme tu dis, le 190/55 est clairement homologué pour la SF1098, mais pas pour la SF848.

J'attends avec plaisir le feedback d'autres membres du forum bien sûr, mais j'aimerais surtout avoir le feu vert officiel de Ducati pour monter du 190/55 sur la SF848. Car j'aimerais bien faire au moins 5000km avec un pneu arrière...

[ZoD]

Avant
180/60-ZR17

[Amour, Gloire et Beauté]

Ouais, ça va faire un peu large

[Franck_848]

Salut à tous,

Pour ma part, je viens de changer de pneus arrière aujourd'hui même, il etait rincé et avait 3200km soit 2500km de rodage

Je viens de passer en 180/55/17 en DUNLOP SPORTSMART première impression j'ai la trouve bien plus maniable...

Je vous en dirais plus quand je commencerais à attaquer dans les cols :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[Renegade]

Je viens de passer en 180/55/17 en DUNLOP SPORTSMART première impression j'ai la trouve bien plus maniable...

Pourtant sur le papier le 180/60 est plus "pointu", donc plus maniable... Mais le Dunlop a peut-être un profil différent du Pirelli aussi? Tiens au jus de tes impressions en tout cas. Merci.