Spark (1 modèle)

[Grand Schtroumpf]

[*JuLieN*]

Allez un de plus pour les échappements, avec une proposition en position haute







Pour moins de 1000€ ca me plaire à certains.

[GERICAULT]

Ce n'est pas du tout ce que tu ma envoyé en MP . Ceux là ne ressemble pas du tout à ceux de la 1098 Suis toujours pas fan ... Pas assez collé à la coque arriere .

[*JuLieN*]

Heuuuu comprends pas, j'ai rien envoyé en MP moi

T'as commencé l'apéro ?

[GERICAULT]

Désolé 2802 ma envoyé en MP des echapps et je croyais que c'etais toi, enfin lui , bon tu vois quoi !!!! Allez hop un ptit rosé bien frais pour me remettre les idées ... Désolé

[fireman 2]

je suis pas fan de ces échappements mais c'est du beau travail qui a l'air très propre !!!! :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[gab64]

pas fan

[AZRAËL]

Moi non plus , j'aime pas , c'est pas du joolie-joolie . Beaucoup trop éloignés de la coque arrière

[paul]

et le support de la plaque est à

[marco17]

[GERICAULT]

Je suis entrain de manger . Merci Paul comme les pots

[paul]

[GERICAULT]

Celle là est plus sympas ...

[tontongiorgio87]

le prix a changer, ils sont passer de 800e a 1500e pas mal au cul chez accrospeed...

[joe_coco83]

en position basse sinon :

[SOCKET71]

Pas fan non plus, mais y en faut pour tout les gouts

[maxmyl]

bonjour, est ce que quelqu'un connait les performances ou non de cette ligne sur une SF,
car ces échappements spark ameliorent les perf. moteur de la panigale d'après un pote
????

[Cédric]

Même la meilleure ligne du monde n'améliorera les performance que de façon très négligeable (quand ça ne les dégrades pas !) tant qu'il n'y a pas un réglage de la cartographie qui va avec...

Après ça joue de l'ordre de 1 à 3% dans ces conditions, autant dire insignifiant pour un usage routier, en dehors de la courbe 1mm plus haut lors d'un passage au banc de puissance qui fait juste du bien à l’ego.

Éventuellement si bien réglé, la moteur peut surtout devenir plus "plein" sur l'ensemble de sa plage de fonctionnement.

Après pour un usage piste, c'est une autre histoire, mais toujours à condition de passer par un réglage de la cartographie au petits oignons chez un préparateur.

[maxmyl]

merci pour ta réponse Cédric, perso. t'inquiètes pas pour mon ego, au mieux je le place au fond de ma botte , je cherche seulement a ce que le moteur soit le plus linéaire possible (m^me si quelques cv s'envolent), ce pour une utilisation un peu "plus facile" de la sf sur piste, étant donné que...capital physique...a la baisse...
sinon tu as tout a fait raison pour la route, hors se faire plaisir ce qui déjà une bonne chose, le surplus de mini puissance ne....
je pense faire l'acquisition très bientôt d'une sf 1098