Un sentiment de trahison à ducati....

[raw29breizh]

Euh ,voila j'ai plus ma streetfighter et j'ai deja trouvé ça remplaçante. Une Aprilia... et oui ,j'ai craqué pour un rsv4 d'occasion toute equipée. Je l'ai prise pour en faire un compromis 'route' piste .
En tout cas ,je suis pas déçu ,ça marche fort même en 106cv . Par contre ,un reglage de fourche s'avère indispensable ,elle plonge beaucoup trop au freinage ,je trouve ça bizzare , peut etre que l'ancien proprio y avait touché.
Voila quelques clichés







j'ai trop hate de l'envoyer sur piste l'année prochaine. :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[alain13]

Belle Aprilia, amuse toi bien à son guidon. :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[pinaben13]

Ca reste une italien...amuse toi bien !

[cricky16]

:pouce::pouce: :pouce::pouce:

La fourche de la RSV4 standard est à rapprocher de l'élément de la SF normal ... le transfert de charge est mal géré , faute à une " hydraulique " médiocre

je n'aime pas le pot ...

A part ça , c'est une magnifique machine , tu vas te régaler

[raw29breizh]

[quote="cricky16":k1wnj2e] :pouce::pouce: :pouce::pouce:

La fourche de la RSV4 standard est à rapprocher de l'élément de la SF normal ... le transfert de charge est mal géré , faute à une " hydraulique " médiocre

je n'aime pas le pot ...

A part ça , c'est une magnifique machine , tu vas te régaler [/quote:k1wnj2e]

Comment je peux regler ce probleme , vidange ,changement ressort ou carrement une préparation?
La ohlins n'a pas le meme diamètre ,donc c'est foutu pour faire un echange standard.

[martial]

:pouce::pouce: :pouce::pouce: pour ton achat , en espérant que tu vas te régaler

[tof91]

Super cette aprilia , bon choix

Pour ton probleme , il faut que tu durcisses la compression , vis en bas de la fourche .

[JEFF]

-->

[MaxDK]

Jolie machine !! un petit CR des différences entre le V4 et le Bi !

[tontongiorgio87]

y a des kit ressort ohlins pour les fourches standart. fait pété d'autre

[dumé2b]

dommage , mais félicitations :pouce::pouce: :pouce::pouce: tant que c'est pas du bridé

[Bruno]

Très belle moto, bonne route.

[cedric1972]

belle moto.....

[cricky16]

:pouce::pouce: :pouce::pouce:

La fourche de la RSV4 standard est à rapprocher de l'élément de la SF normal ... le transfert de charge est mal géré , faute à une " hydraulique " médiocre

je n'aime pas le pot ...

A part ça , c'est une magnifique machine , tu vas te régaler

Comment je peux regler ce probleme , vidange ,changement ressort ou carrement une préparation?
La ohlins n'a pas le meme diamètre ,donc c'est foutu pour faire un echange standard.

Tout d'abord , il faut placer un rizlan sur la fourche pour voir le degré d'enfoncement ...

Arrives tu en butée Sur ma SF prolo , quand je prenais les freins , j'entendais bien le " glong " de fin de course

[cricky16]

De toute façon , il faut absolument que tu repartes avec les réglages d'origine c'est la base

[cricky16]

exemple :

[Mostro84]

Hip Hop C'est la gym du matin...on s'assouplis, et on vient faire un bisous sur le garde boue avant

[Mostro84]

De toute façon , il faut absolument que tu repartes avec les réglages d'origine c'est la base

+1

C'est essentiel et vital

Belle machine, en tout cas

[raw29breizh]

Jolie machine !! un petit CR des différences entre le V4 et le Bi !

Salut pour le CR ,j'en ferai un complet l'année prochaine dès que je l'aurai envoyer sur piste:

-Je peux déja dire que le freinage à l'avant moin de mordant ,le SF est le top en la matière. A l'arriere ,c'est kifkif.
-La bulle avant ne protège rien , tant mieux pour les grands gabarits comme moi ,ça soulage les poignets :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce: .
-Les commandes reculées sont presque indispensable pour les grands, la faute a une distance repose pied selle assez faible.
-A l'attaque c'est un régal ,il a de la place pour déhancher ,le moteur fait un bruit de fou, la commande de boite est douce . Par contre un détail qui me chagrine ,c'est la réponse à la poigner d'accélérateur ,je la trouve un peu brutal voir dangereux quand on sort d'une courbe.

pour tonton

[raw29breizh]

j'ai été voir ma fouche ,il me reste environ 8mm avant la butée ,tout ça sans freinage extrêmement violent comme par exemple sur circuit

[tof91]

C est beau :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[raw29breizh]

j'ai un autre échappement 'FULL BORDEL' , je c'est meme pas si je pourrai rentrer sur circuit avec....
http://www.youtube.com/watch?v=3ieq9ovi ... re=related

[tontongiorgio87]

merci pour les photos , la vidéo que tu a mis et sympa je les trouve sympa ces pots, l'austin et sympa aussi... cette moto est vraiment belle, en version biaggi aprc factory elle est superbe. ce qui est sur ces que pour pisté, ta l'un des meilleur chassis.

[cricky16]

Pour le dosage à l'accel' , le " ride by wire " est complétement loupé sur la R ... La tuono est un chouia mieux ... et la Factory bien meilleure ...

J'avais noté ça lors d'un essai , et je trouvais qu'à la remise des gazs au point de corde ... c'était assez moyen
Avec de l'habitude , on doit s'y faire ...

Attention , sur piste , aux echappements full bordel ... bizzaremment , une ligne compléte Akra fait moins de bruit que l'origine

[martial]

Super matos :pouce::pouce: :pouce::pouce: , perso j'adore le pot de la vidéo

[Le baveux]

Super matos :pouce::pouce: :pouce::pouce: , perso j'adore le pot de la vidéo

Oui,mais toi tu aimes tout ce qui est répréhensible

[martial]

ça va de paire, beau = répréhensible

[um@x59]

ça va de paire, beau = répréhensible

= petit tour par la gendarmerie

[Grand Schtroumpf]

Sauf le pot. Immonde.

[aurel069]

Le pot j'adore !!!! style yosh