[TUTO] montage xenon

[um@x59]

bonjour a tous j essai de faire au mieux pour montré au personne septique comment faire le montage du xenon .
pour débuté il vous faudra un jeu de clé a douille avec une douille de 10 et 8.
ensuite 2 embout BTR de 03 et 04 fera l affaire

commencont par démonté la tete de fourche avec rallonge et douille de 10 une visse de chaque coté qui se trouve entre les tubes de fourche et le cadre. esuite bien levé la tete de fourche complet de chaque coté car il y a des pattes de maintien en hauteur , ensuite une fois sortie regardé bien derriere il y a un gros bouchon a dévissé et la se trouve la prise de l ampoule h4. débranché et déclipsé l ampoule, posé le bulb (xenon) placé les cable sur le coté.
démonté les cache en plastique le long du reservoir devissé les 2 vis avec douille btr de 04 passé la rallonge qui va du ballast au bulb ( l ampoule)
passé bien les cable coté droit derriere les cache , raccordé le au bulb. passon du coté droit faite la meme chose mais avec le gros fils rouge que vous allez passé en dessous de la selle pour l emmener jusque la batterie.
passé le gros cable du faisceau principal du coté gauche vers la tete de fourche en le dissimulant un maximum le boitier du porte fusible il y a une place idéal du coté de l ecope d air. démonté la avec douille de 03 et 04 BTR vous trouverez un creux qui remonte vers l interieur du reservoir il passe bien et ne bouge pas .
passon au boitier electronique qu permet au xenon de marché correctement sur no SF boitier qui n est fourni que par 2@4.
placé derriere la tete de fourche placé le de la meilleur facon pour que vous puissiez reposé la tete de fourche , posé la connectique a la prise de l ampoule d origine .faite faire le tour de la fourche au petit cable qui servira a l electro aimant de fonctionné clipsé le au niveau de la prise du bulb .
refermé la tete de fourche fixé bien tout comme il faut refermé tout les cache préalablement ouvert caché bien les fils. posé la masse sur la visse du support du radiateur gauche, pour le ballast vous pourrez trouvé facilement de la place sous la selle , essayez vous ne serais pas décu
maintenant je fait place au quelque photos tout en m excusant du roman que je viens d étaler











voila -->

[Le baveux]

Par contre,je déconseille le 5000k,c'est quasiment la couleur d'origine,légèrement plus blanc

[um@x59]

J ai pas trop fait attention a ton xenon mais tu était en plein phare tout le temps loooool

[pinaben13]

pour le tuto !

[Le baveux]

Oui,il ne faut enlever le déflecteur de l'ampoule

[Grand Schtroumpf]

[um@x59]

Y a pas de quoi :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[Fds]

Vous montez quelle lumens en xénon? 6000K ou plus?
Et le ballast, vous l'installez où? il y a une rallonge vendu dans le kit 2@4 ou pas?
Merci pour l'info.

[Sliko]

Vous montez quelle lumens en xénon? 6000K ou plus?
Et le ballast, vous l'installez où? il y a une rallonge vendu dans le kit 2@4 ou pas?
Merci pour l'info.

moi j'ai mis du 6000k et le ballast sous le réservoir a gauche juste au dessus du filtre a air et j'ai juste rallongé le fils + pour arriver a la batterie pas pris aucun rallonge

[um@x59]

[quote="Fds":8ef7zy4]Vous montez quelle lumens en xénon? 6000K ou plus?
Et le ballast, vous l'installez où? il y a une rallonge vendu dans le kit 2@4 ou pas?
Merci pour l'info.[/quote:8ef7zy4]
7500k et ballast sous reservoir comme sliko par contre coté droit et depuis 4000 km toujours aussi bon ce xenon

[zazoo91s]

qulqu'un a acheté des xenon autre que chez 2a4 ?
genre ebay et co ?

[um@x59]

À évité j ai test et incompatible au vu du démarrage progressif de l ampoule d origine il y a un boîtier qui gère ça avec le kit 2@4 sinon ça fait fait un sale bruit et s allumé 1 fois sur 10

[Fds]

À évité j ai test et incompatible au vu du démarrage progressif de l ampoule d origine il y a un boîtier qui gère ça avec le kit 2@4 sinon ça fait fait un sale bruit et s allumé 1 fois sur 10

Je ne comprend pas : peux-tu détailler stp?

[um@x59]

Le kit 2@4 fourni un boîtier spécifique qui gère le démarrage du xénon sur le faisceau du SF car à l origine un xénon s allume très vite le faisceau d origine allume l ampoule en 3 sec essai de voir tu verra donc si pas ce petit boîtier le xénon bug et fait un bruit de malade car il n arrive pas a s allumé en moins d une seconde d ou le boîtier qui gère ça
J espère avoir était plus clair en bref faisceau moto démarrage progressif en 3 sec
Xénon démarrage instantané donc il incompatible sans boîtier pour rendre le démarrage du xénon progressif

[zazoo91s]

merci de l info je vais donc prendre le 2@4

we en plus le feu s eteind su tu laisse le
contact sans demarre
, c est la 1ere moto que je voi qui fait ca.^^

[um@x59]

Oui tout à fait

[Sliko]

Bizard moi je n'ai aucun boîtier suplémentaire et sa fonctionne très bien

[um@x59]

Bizar

[Sliko]

Bizar

C'est bien ce que je disais

[Sliko]

Moi j'ai 1 ballast, 1 ampoule bi xenon h4 et 1 relais ! Pour passer du code au phare

Et vous ??

[Le baveux]

Je dirais même plus,bizard bizard

[Sliko]

Um@x59 tu as 1 bi xenon toi ? Est ce que tu a garder la coiffe qui se trouve sur l'ampoule ??

[um@x59]

Oui j ai tout laisser dessus

[Sliko]

Oui j ai tout laisser dessus

Et tu y voit quelque chose toi en plein phare ? Ou moin bien quand code ?

[Le baveux]

Il faut la laisser,je les remis ou alors tu éblouis beaucoup et ton faisceau s'écarte trop,tu ne voit plus grand chose
Umax et moi avons du refaire un réglage,trop haut avec le xénon,peut être pour ça que tu voit moins bien en plein phare

[um@x59]

J éclair mieux que les bar faisceau à redescendre car trop haut avec xénon comme dit Yannick après demande à xtractor ou Yannick si j éclairé pas

[Sliko]

J éclair mieux que les bar faisceau à redescendre car trop haut avec xénon comme dit Yannick après demande à xtractor ou Yannick si j éclairé pas

Ok je vais essayé 1 petit réglage alors Mais sa se règle comment

[um@x59]

En bas à droite derrière l'optique un boulon avec un enprunt cruciforme

[Hermod]

Bon kit 2a4 acheter.
Normal que j'ai ceci pour la sf ?



Cela me parait beaucoup :/

[Le baveux]

Il me semble que c'est bien ça,tu as une rallonge aussi entre ton ampoule et ton ballast?