Durée de vie SF

[Will I AM]

Bonjour tous le monde.
Voilà, je me pose une question existentiel ( pour changer vous me direz)

J'ai mon streetfighter depuis plus d'un an maintenant ( acheté en Avril 2010) et j'ai plus de 18 000 km au compteur.
Je me demande si la moto va pouvoir encaisser ce rythme longtemps. Entre les déplacements pour la ffmc, les ballades, les road-trip de l'été... Bref on m'a dit de ne pas rêver, je ne ferais pas 100 000 bornes avec.

J'en arrive a cette conclusion, je vais devoir vendre mon sf d'ici un an ou deux... ( Mais je veux pas parce que je l'aime cette moto...)

Etes-vous d'accord avec cette conclusion?
Auriez-vous des conseils pour prolonger ça durée de vie?
Aurais-je intérêt à la revendre pour en reprendre une avant qu'elle est trop de kilomètre?

Merci de vos réponse.

[Satanas]

je suis dans le même cas que toi

[bob62]

roule moins

[4T4]

je suis dans le même cas, 1000Km par mois, et encore si je pouvais rouler tous les weekend, j'en ferais largement le double
la solution, c'est d'acheter un scoot pour les déplacements de tous les jours pour préserver la belle...
ceci dit une moto ca sert à ca... pas a rester dans le garage...
il reste toujours la solution d'acheter un moulin d'occase
il est certain que de la vendre à 50.000km ca parait compromis
je ne suis pas convaincu qu'elle ne puisse pas faire un kilométrage de100.000, avec un entretien soigné...

[Sharky]

Bon c'est une Ducati mais ce n'est quand même pas biodégradable hein !

C'est ma 1ère Ducati mais je suis certain que pas mal de Ducatistes du forum pourront te confirmer que bien entretenue elle pourra faire 40, 50 ou 60 000 bornes.

La question de la revente avec peu de km pour une revente rapide c'est autre chose et c'est effectivement sans doute plus facile. Mais par contre la décote les 1ères années est beaucoup plus forte et donc la perte financière n'est pas la même (surtout si tu a mis pas mal de pognon dans des pièces).

my2c

[tontongiorgio87]

pour ce qui est du veillissement, ces un by donc, le moulin et plus solicité qu'un 4 pattes. après regarde cricky comme il dose la sf race, ces pas en plastique non plus, moi je pense que cette moto elle fait 50000km sans souci majeur, si t'aime cette bécane, garde celle-la pour déliré et investi dans un autre 2 roue.

[nenex972]

Juste une question : qu'est-ce qui selon vous lache à 50000kms? Car la durée de vie de 50000 ça m'intrigue, ça reste une moto, un moteur un chassis etc... Donc je ne vois pas pourquoi elle lacherais si tu lentretiens bien .

[tontongiorgio87]

je pense cas exactement 48000km, les signe de fatigue se veron étant donné que tu fait: réglage jeux soupapes, courroie..... moi j'ai un garagiste qui a en client un proprio de 916 sps " un truc dans le genre je croit " et celle-ci a + de km au compteur que ceux cité plus haut.

[TOD]

Un moteur de moto fait moins qu'un moteur debagnole en longévité surtout un moteur de SBK.

Vu ton kilométrage revend la pendant qu'elle est encore garantie et reprend une occase ( entre 5000 et 8000)

[nenex972]

Oui mais du coup il devra la revendre dans 1 an et demi non?
Somme nous condamné à revendre nos ducati tous les 2 ans ??

[tontongiorgio87]

moi dans 10ans elle aura 40000km trankil.....

[nenex972]

Oui tu fais parti des rares motards à rouler que 4000 kms par ans ....
J'en fais 10000 parce que ma moto est aussi mon véhicule pour allez bosser, je rêve d'une ducat' mais du coup sa fait un peu peur....

[tontongiorgio87]

mon boulot et mes deboire mon fait peu roulé sinon, je tournerai plus dans les 8000 / an, aujourd'hui ta des sfs a 12500e avec 5000km et équipé, sa te laisse le temps de voir venir les 50000km

[nenex972]

En effet , mais en tout cas ya pa à dire, SF ou diavel, moi je suis amoureux, d'ailleurs je sais pas laquelle choisir loool.......(Désolé pour le HS GS)

[TOD]

si je devais rouler 10000 par an avec, j'aurais deja une deuxieme moto pour eviter que la SF ne decote trop vite

[nenex972]

oui mais du coup tu te ferais pas plaisir sur la route du boulot hihihi!

[alain13]

oui mais du coup tu te ferais pas plaisir sur la route du boulot hihihi!

+1 fait toi plaisir et roule avec ta bécanne, il suffit de faire un entretien régulier et un moteur peu toujours se faire réparer.

[Asgarh]

Perso faut pas se poser de question... Je n'avais pas acheté ma SF en me disans que ça serait un capital et qu'il fallait pas trop rouler et la vendre dans 1 ou 2 an pour récupérer ma mise.
En 4 mois j'ai fait 8000km dont la moitié en 1 mois et que de la balade week end/vacances. Je comptais la garder jusqu'à ce qu'elle rende l'âme.

Le soucis c'est qu'on a pas assez de recul car la moto n'existe que depuis 2009 et 80% des ducatistes sont des petits rouleurs (ce n'est pas une critique hein ! ) Bien entretenu je suis sur qu'on atteint les 100k km facile en roulant régulièrement.

[nenex972]

+1098

[tontongiorgio87]

j'ai vut un R1 avec 180000km et un monster passé le capte des 100000km ces pas courant mais, faisable.

[cedric1972]

j'ai vendu mon ancien rsv de 1999 avec 95000 et le moteur rotax tounait comme une horloge.........

[tontongiorgio87]

après 100000km au compteur, sa vaut plus grand chose a la cote ( qui n'existe plus )

[TOD]

Reponse de mon DS : 50000 facile, 100000 si bien entretenu

[cedric1972]

ça vas alors à 5000 par ans j"ai 10 ans devant moi........

[Will I AM]

Perso ça me laisse encore un an ou deux pour me trouver une remplaçante.
A raison de 18000 bornes cette année, et certainement autant l'année prochaine.
L'idée et qu'elle soit encore suffisamment coté pour me permettre de reprendre une bonne bécane sans apport.

[tontongiorgio87]

passé 20000km sa chute....

[Asgarh]

Tu pose tes fesses dessus : Le prix chute
Après 10000, la barrière psychologique pour certain : Ca chute encore
Après 20000, Barrière Ultime !! Certains ne savent même pas q'une moto peux atteindre ça : Ca chute toujours

Conduire une SF : Ca n'a pas de prix
Si t'as les moyens fait toi plaiz, si c'est une histoire de roros attends la revision des 24k et revends la.

[Miniken]

Et concrètement tu penses prendre quoi comme moto en sortant du SF ?

Pour rester dans la même gamme de prix/moto, à part le nouveau Tuono APRC il n'y a pas grand chose ... les MV Agusta sont hyper chères et les japonaises pas franchement comparables.

Le choix doit être cornélien après une moto comme celle ci ...

[Asgarh]

Effectivement y a cette question aussi à prendre en compte et ça c'est un choix personnel.
Dans mon cas pas de sportive autre que sur piste, j'ai fait l’expérience de la R6 full sur route c'est marrant mais bon
Je reste donc dans les roadster mais après la SF... le Tuono me plaît mais pas autant que la ducat sinon effectivement je vois pas qui peux rivaliser.
En fait j'aimerai bien faire des trips en duo avec ma moitié et j'avais sacrifié cette partie avec la SF, je sais que c'est possible mais vla la gueule du duo quoi

Donc pour garder une moto de caractère avec un aspect pratique je pars sur la 990 smr, je signe samedi si tout ce passe bien

[nonoducat]

roulez sans vous posez ce genre de question .
une bécane est faite pour cruiser avant d’être admirée
un moteur n'est jamais mort du moment qu'on l'entretienne
tous est changeable regardez les véhicule de collections !