La Ducati Superleggera V4 Centenario est la première moto homologuée pour la route au monde à être équipée d'un système de freinage avec disques en carbone-céramique et d'une fourche avec fourreaux en fibre de carbone
Un châssis, un bras-oscillant et un carénage en fibre de carbone, avec une attention méticuleuse apportée à chaque détail, donnent un poids tout plein fait sans carburant de 173 kg, qui descend à 167 kg avec l'équipement racing fourni de série
Le moteur Desmosedici Stradale R 1100, doté d'une distribution desmodromique, délivre 228 ch sur ce modèle, atteignant 247 ch en configuration piste, ce qui donne un rapport puissance/poids sans précédent de 1,48 ch/kg*
La livrée du V4 Centenario de la Superleggera est basée sur la nouvelle couleur Rosso Centenario, créée pour marquer cet anniversaire important et qui a inspiré les livrées officielles du MotoGP et du SBK 2026
Superleggera Centenario
Equipement de série
Moteur Desmosedici Stradale R 1100, 1103 cc
Soupapes d'admission en titane
Distribution desmodromique réglée manuellement avec plaque nominative et signature du technicien
Vilebrequin léger avec inserts en tungstène
Pistons légers à deux segments avec goupille de 18 mm
Billes en titane
Vis moteur en titane
Puissance maximale de 228 ch @ 14 500 tr/min (247 ch @ 14 750 tr/min avec échappement racing)
Couple maximum de 117.6 Nm @ 10,500 tr/min (126.3 @ 12,500 avec échappement racing)
Poids tous pleins faits sans carburant : 173 kg (167 kg avec échappement de course)
Boîte de vitesses Ducati Racing avec verrouillage neutre Ducati
Embrayage STM Revo
Cadre avant en carbone
Cadre arrière en carbone
Bras oscillant en carbone
Fourche pressurisée Öhlins NPX25/30 en carbone avec fourreaux en fibre de carbone
Amortisseur Öhlins TTX36 GP LW avec ressort en acier léger
Jantes spécifiques en fibre de carbone
Système de freinage Brembo avec disques carbone-céramique Hyction de 340 mm et étriers monoblocs taillés dans la masse GP4-HY
Electronique de dernière génération avec IMU 6D : ABS de virage à quatre niveaux ; Ducati Traction Control (DTC) DVO ; Ducati Wheelie Control (DWC) DVO ; Contrôle de la glisse Ducati ; Ducati Power Launch (DPL) DVO ; Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 ; DVO contrôle du frein moteur (EBC) avec stratégie de frein moteur dynamique (DEB).
Échappement racing Akrapovic avec logiciel DAVC et calibration spécifique **
Carénage inférieur spécifique **
Carter d'embrayage ouverte en carbone
Protection de bras oscillant
Protection d'alternateur
Kit de retrait phares, béquille latérale, porte-plaques et clignotants **
Bouchon de carburant racing en aluminium usiné **
Protection de levier de frein
Mainteneur de charge de batterie
Selle racing en néoprène
Caisse de livraison en boite personnalisée
Béquilles de stand, tapis et housse moto
