Rosso III contre Rosso IV

[Agenced]

Bonjour à tous.
Est-ce que certains d’entre vous serez passés au Rosso IV ?
Venant d’acheter la moto avec le pneu arrière en fin de vie, je trouve que la moto n’est pas franchement posée sur l’angle. Le fait que mon pneu arrière soit plus usé sur la bande de roulement que sur les flancs accentue le phénomène mais je me demande si le simple fait de remettre une balle neuve suffirait ou s’il y a un réel intérêt à passer au Rosso IV censé avoir un profil plus en V et une structure plus rigide dixit PIRELLI. Je pose la question car mon pneu avant est encore bon donc soit je remet un Rosso III à l’arrière le temps de finir l’avant soit je monte un train complet de Rosso IV. Bien évidemment la facture ne sera pas la même.
Alors le jeu en vaut-il la chandelle sachant que je suis sensible au profil des pneumatiques ?