C'était une 939 s, les premiers millésime, 25000 km achetée d'occasion, je l'avais chaussée de Michelin Power, j'avais les sacoches DP et ma petite sacoche sur le réservoir, on s'est promené pas mal !
Je l'ai aimé, j'ai adoré son côté sportif, surtout j'ai encore plusieurs souvenirs de ré accélération sur l'angle, sa faisait TATATA, l'electronique fonctionnait super bien, un freinage de trappeur, juste détrôné par mon S4 equipé pr19!
Franchement cette moto est un couteau italien (suisse).
Seul bé mol car il en faut un, j'avais essayé un psb de 14 et le shifter était perdu en forte charge et haut régime, il faisait deux coupures allumage au lieu d'une.
Pourquoi ce psb de 14? Et bien je trouvais qu'en agglomération elle manquait de souplesse et en usage pépère j'avais l'impression de rouler avec mon 900 SS, càd en deuxième ça broute, et en 1 ca va pas.
Je ne me relis pas, je vous laisse le loisir de corriger les fautes d'orthographe et de vocabulaire.
Merci et biz
Sam