Fuite au niveau de la béquille

[Jay_korn]

Bonjour à toutes et à tous,
Je suis propriétaire d'une 1098 depuis 10 jours et le week end dernier, j'ai remarqué une projection d'huile sur mon pneu arrière. De l'huile, je crois coule depuis le carter. Rien ne goutte, mais l'interieur du sabot est gras.
Je passe un coup de chiffon sur le carter et le sabot, nettoyant frein et je vais me faire une tite balade.
Je reviens, rien n'a coulé.
Je pars en déplacement et une fois rentré (il y a 10min), je veux dire bonjour à ma belle.
Et je voia que ma.bequille est grasse. Cela semble venir de la fixation de la béquille. Le joint me semble..... pas d'origine et pas très catholique...
Voici des photos
Quelqu'un a une idée?
Merci pour vos réponses
Jerome

[Guillaume69]

Ça sent le carter d’huile abîmé et rafistolé avec du silicone pour masquer la fuite… As-tu essayé de démonter la béquille pour jeter un œil au carter derrière ?

[Jay_korn]

Ça sent le carter d’huile abîmé et rafistolé avec du silicone pour masquer la fuite… As-tu essayé de démonter la béquille pour jeter un œil au carter derrière ?

Non, je n'ai rien démonté de peur d'empirer la chose si c'est vraiment du rafistolage.
Maia nous sommes d'accord que ce joint n'est pas comme ça à l'origine?

[Guillaume69]

Il n’y a pas besoin de joint, en effet, car les trous taraudés dans le carter d’huile pour les vis de fixation de la béquille ne débouchent pas dans le carter (heureusement!). Lorsque ça fuit, c’est que le métal du carter s’est fendu suite à une mauvaise manipulation. Roulage béquille sortie, crac! Ou encore les ahuris qui retournent leur moto en la faisant pivoter sur sa béquille latérale sans avoir regardé comment est fixée la béquille sur le carter et compris qu’en faisant cela, ils arrachent le carter… Le plus probable…

[Jay_korn]

Il n’y a pas besoin de joint, en effet, car les trous taraudés dans le carter d’huile pour les vis de fixation de la béquille ne débouchent pas dans le carter (heureusement!). Lorsque ça fuit, c’est que le métal du carter s’est fendu suite à une mauvaise manipulation. Roulage béquille sortie, crac! Ou encore les ahuris qui retournent leur moto en la faisant pivoter sur sa béquille latérale sans avoir regardé comment est fixée la béquille sur le carter et compris qu’en faisant cela, ils arrachent le carter… Le plus probable…

Merci poir ta réponse.
Bon bah zut de crotte alors. Je vais appeler la concession qui l'a suivie juste avant la vente (mais acheté à un particulier).
Ça sent pas bon

[Math06]

Bin pour moi, ce gros boulon n'a rien à voir avec la béquille.
Par contre il est clair que le témoin n'a rien à faire là

[Mi-K]

Salut,
Ramène ta moto au vendeur pour vice-caché, il a clairement essayé de masquer le truc pour tromper l'acheteur (en l’occurrence toi).
Exiges l'annulation de la vente sinon expert plus tribunal derrière.
Bon courage.
V

[Jay_korn]

Merci pour vos réponses. Je vais voir tout ça

[Math06]

Désolé, écriture intuitive.
Témoin= teflon

[Emeric06]

Salut,

D'accord avec les copains, il n'y pas de joint à cet endroit et encore moins cette espèce de pâte à joint Comme dit plus haut ça sent le cache misère à plein nez... Tu as clairement une fuite d'huile où il ne devrait pas y en avoir, donc carter fendu, à remplacer...

Même si tu le fais à contre cœur, mais tu ne le regretteras pas, il faut rapporter la moto, te faire rembourser, ça évitera les coûts importants qui vont arriver sous peu... Et tu en trouveras une plus saine

Courage et tiens nous au jus

[Jay_korn]

Coucou tout le monde.
Je vais en effet faite annuler la vente, en espérant que cela se passe à l'amiable (je suis en attente de réponse du vendeur).

Merci pour vos réponses et je vous tiens au jus comment cela évolue et quand j'aurai une autre monture

[SCOUBI]

bon courage pour la suite .

[Math06]

Mais le boulon avec la pâte à joint ne fait pas partie (de ce que je vois) du maintient de la béquille.

[Emeric06]

Je vais regarder sur la mienne pour être sûr....

[Emeric06]

Si c'est bien la vis de fixation de la béquille

[Math06]

Ils se sont compliqués la vie là, non?

[Jay_korn]

Des nouvelles :
Le vendeur ne peut pas me rembourser (argent investit dans autre chose, me dit-il), je dois donc jouer la carte de la procedure pour vice caché.
Donc je l'emmène dana un DS à coté de chez moi pour le diagnostic et le chiffrage des réparations.
Je vous tiens au courant, evidemment.
Jerome

[Emeric06]

Salut,

Qu'il ait investi l'argent ailleurs n'est pas ton soucis , effectivement procédure à faire...

Coût des réparations ? : changement de carter moteur + main d'œuvre = ouillleeeeeee , non seulement le vendeur va devoir te payer les réparations si tu as gain de cause et il ne récupèrera pas la moto... Par contre cela risque d'être un peu long...

[Mxm37]

Bon courage dans tes démarches, je suis actuellement dans le même cas (pour une voiture) et c'est trop (très) long.

[Mi-K]

Bon courage à toi et ne te laisse pas faire. Ça sera long, compliqué et stressant mais tu auras gain de cause à la fin.
Vois avec ton assurance habitation si tu as une défense juridique inclue.
V

[Jay_korn]

Merci à tous. Je l emmène cet aprem chez Ducati pour le diagnostic...
Je vous tiens au jus car je pense qu'en effet, les démarches vont être longues

[Guiloop]

Salut ! J ai bien peur d'être dans le même cas avec une 748 que j'ai acheté il y a 15 jours seulement... mais je n'arrive pas à voir d'où ça fuit exactement. Pour faire constater et détècter si c'est un vice caché il faut absolument faire en concess Ducati ?

[Emeric06]

Salut,

Si tu vois en visu que ça a été bouché avec une pâte quelconque comme le problème de Jay, alors non, un constat visuel suffit à voir que c'est un vice caché...

Après à savoir si ce n'est une fuite au niveau d'un joint. Si c'est le cas ce n'est pas un vice caché mais un entretien à faire, qui aurait pu être fait avant la vente mais difficile de dire si ça fuyait avant...

[Jay_korn]

Alors des nouvelles du front :
Je l'ai recuperée et il y a eu une réparation de fortune qui a été faite anterieurement (helicoil avec pate à joint).
Je dois donc commencer les formalités "assuranssesques"...

[Grandpoussin]

Merdasse...
Bon courage.

[Jay_korn]

Bonsoir tout le monde,
Des petites nouvelles :
Le vice caché a été averé, je dois donc ramener la moto à son ancien proprio.
Me décidant à un demarrage hebdomadaire, quelle ne fut pas ma surprise :
Je mets la clé, la tourne. La pompe à essence se met en route et quand j actionne le démarreur, RIEN.
J ai controlé les cosses du relais de demarreur, mais tout est correct.
Evidemment, je dois ramener la moto dans 4 jours et je voulais la ramener "tournante".
Je précise que j ai rechargé la batterie et même resultat...
J'ai effectué une recherche sur les problèmes de demarrage sur le forum mais les sujets ne traitent pas les symptomes de ma 1098.
Quelqu'un aurait une idée?
Je pensais regardé les fusibles. Le fameux fusible 30A à coté de la batterie est en bon état.
Mais ne possédant pas le manuel, je ne sais pas où regarder.
Merci
Jerome

[Jay_korn]

Je précise aussi que j'ai actionné le couoe circuit, plusieurs fois, verifié les cosses de batteries, les fusibles au dessus de la batterie, le contacteur de bequille...

[Jay_korn]

Et je viens de shunter le relais de demarreur ce qui al'a lancé.
J'ai lu sur un autre forum qu'il y avait un autre relais derrière le bac à batterie
Pencheriez-vous aussi pour qu'il soit défaillant?

[bugsy]

Essaie avec des câbles, ta batterie est peut-être hs niveau ampèrage

[Jay_korn]

Essaie avec des câbles, ta batterie est peut-être hs niveau ampèrage

Je vais essayer ça demain. Car la batterie a 6 mois et je la laisser chargée en mode "hivernage" quand je ne m'en sers pas. Elle annonce 12.8v avec un voltmetre et la même chose au tableau de bord.
Et si la batterie était hs, elle n aurait pas lancé le demarreur en shuntant le relais, non?