problème frein arrière

[Juanpaco]

Bonjour à tous,

Hier sur mon Monster 1200S 2018 de 10000km après démarrage j'ai remarqué que la pédale de frein arrière était devenue toute molle. Puis en roulant plus aucun frein arrière (tout juste assez pour maintenir la moto arrêté au stop).
Ma moto est stocké dans un garage isolé, chauffé et donc non humide. Ce problème est apparu après mon retour de vacances après un mois sans rouler.
J'utilise beaucoup le frein arrière donc je ne suis clairement pas à l'aise de rouler à rythme soutenu sans lui. Je n'imagine pas si cela m'était arrivé en plein road trip en montagne...

Visiblement beaucoup de modèles de Ducati récentes ont des problèmes récurrents de frein arrière.
J'ai même vu un rappel au USA sur ce sujet et il semblerait qu'il y ait une note technique chez les DS mais pas de rappel en Europe (risque juridique plus grand aux USA).
C'est un problème de sécurité grave.

Je vais contacter mon DS dès demain.
J'ai pris l'extension de garantie, à quoi dois-je m'attendre ?
Vont-il juste purger et remplacer le liquide frein ?
Vont-ils appliquer d'autres actions suivant une note technique ?
Y-aura-t-il une prise en charge sous garantie ?

Votre expérience sur le sujet m'intéresse, merci d'avance !

[Clifton]

Bonjour Juanpaco

A mon avis, ton DS, c'est la première solution qu'il va choisir

Ce problème de pédale qui devient molle jusqu'à aller en butée contre l'échappement avec 0 freinage est connu. Je t'invite à parcourir le forum (aussi bien 1200 que 821). Il semble :
1) qu'il n'est pas systématique sur toutes les machines
2) qu'il soit dû au fait que le circuit de liquide de frein arrière est particulièrement tortueux (notamment au niveau de l'ABS) et proche de l'échappement, ce qui génère des surchauffe et des bulles dans le liquide de frein. Il faut donc purger, et de préférence mettre du liquide de frein "racing" (DOT 5.1). Ce qui n'empêche pas le problème de survenir à nouveau.

En ce qui me concerne je n'ai jamais pu trouver de corrélation entre l'utilisation de ma machine et ce problème : parfois comme toi il survenait alors que je n'avais pas roulé depuis plusieurs semaines, d'autres fois il survenait après 2 semaines d'utilisation quotidienne, et en ce moment où je roule rarement et bien je ne l'ai plus.

En tout cas je suis intéressé par le retour de ton DS sur la question.

[Dayak]

Sur ma Monster 1200S 2016, mon frein arrière est top …. seulement quelques 100taines de km après un service …. ensuite, il ne freine plus grand chose …
J’en parlerai à mon DS lors du prochain service, on verra si il me conseil de changer le liquide de frein par du plus haute température …

[Juanpaco]

J'ai contacté mon DS dont l'agenda est blindé.
En insistant il me la prenne cette semaine entre deux clients pour faire une purge du circuit et remplacement du liquide de frein (à priori pris en charge).
J'ai mentionné le rappel aux USA, ainsi qu'une potentielle note technique en Europe mais Ils me disent qu'ils ne font rien d'autre tant que le problème n'est pas récurrent.

En regardant mes factures, j'ai été surpris de voir qu'après 4 ans 10000km et 3 entretiens je ne vois pas de trace de remplacement du liquide de frein.
Ils me disent qu'ils ont un appareil pour le contrôler et qu'ils le changent uniquement si il est hors limites.
Le manuel d'entretien stipule un remplacement tous les 36 mois.

Le mode de défaillance lié à une surchauffe du liquide de frein ne semble pas unique. Dans mon cas il ne semble pas s'appliquer, il y a probablement un autre mode de défaillance.

je vous tiens au courant de l'évolution de mon problème.

[tooloo]

Salut JP
Rien pour moi jusqu'à maintenant et j'espère qu'il en sera encore ainsi
Le Monster à le même âge et un peu plus de Km.
Tiens nous informé.

[Juanpaco]

J'ai appelé mon DS aujourd'hui avant l'intervention pour lui demander si il avait et pouvait me mettre du liquide de frein racing Motul RBF660 au point d'ébullition supérieur au DOT 4 et DOT 5.1.
Il m'a répondu qu'ils n'utilisaient QUE du Motul RBF660 pour toutes les maintenances de freins. Comme quoi ils sont au fait du problème.

[Juanpaco]

J'aime mon DS...
Purge et remplacement du liquide de frein par le Motul RBF660, pris en charge. Je retrouve le frein arrière tel que je l'avais, c'est à dire pas terrible mais c'est beaucoup mieux que rien.
Confirmation qu'il y a bien une note technique pour remplacer 2 durites, celle du maître cylindre à l'étrier AR et celle qui va jusque la centrale ABS vers l'avant. Rendez-vous pris pour l'intervention au prochain entretien.
Cette note est valide pour tous les Monster 1200 à partir de 2017 qui sont pris sous garantie automatiquement. Pour les Monster de 2014 à 2016 elle sera appliquée après accord de Ducati (en gros pour les bons clients qui ont entretenu leurs machines et pris une extension de garantie). Le document contient aussi la liste de tous les autres modèles concernés.
...enfin mon DS ne fait que me rendre les intérêts de tout ce que j'ai investi en entretiens et accessoires.

[Juanpaco]

Obtenu via un ami sur un forum américain, il y a un rappel sur ce problème aux Etats-Unis (problème de sécurité et donc risque juridique).

https://thebrakereport.com/supersport-m ... by-ducati/

[Clifton]

Merci pour ces infos

Bon la mienne est de 2016 et je n'ai pas pris d'extension de garantie

Les symptômes décrits dans la notice de rappel US sont parfaitement conformes à la réalité

[Juanpaco]

Demande quand même à ton DS, au pire tu risques un refus de prise en charge.
Je ne suis pas 100% sûr que la garantie Ever Red soit une conditions nécessaire, mais c'est un plus certainement.
Ducati doit regarder un ensemble de critères qui ne sont peut-être pas complètement définis d'une manière objective, c'est pour cela qu'ils appellent cela une procédure "good will"...c'est une négociation que ton DS doit conduire auprès de Ducati.

[Clifton]

Merci.

J'ai ma révision annuelle fin septembre, j'en profiterai. Mon ancien DS de région parisienne, là où j'ai acheté la moto, a toujours botté en touche concernant ce problème. Je n'ai eu à chaque fois que la MO gratuite pour la purge, ce qui est mieux que rien

[Juanpaco]

Salut à tous,
Voilà j'ai récupéré mon 1200s de l'entretien annuel avec les durites de freins arrières remplacées sous garantie.
Il a fallu 1 mois et demi pour les obtenir chez Ducati.
A voir maintenant sur la durée si le frein arrière garde son efficacité.
Pressez vos DS, ils ont consigne de faire ce rappel (campagne référence CR194) uniquement après plusieurs purges sans succès, donc ne comptez pas une prise en charge à la première demande où si vous êtes de passage chez un DS uniquement pour ce problème (procédure appelée communément "good will" ).
N'hésitez pas à partager vos expériences dans ce fil.
A+ et V à tous !

[SineleniS]

J'ai reçut un courrier de Ducati, ce week end, pour la campagne de rappel concernant ce point.

Bon cela a déjà été fait en avril par mon DS.

1200S de 2018

[tooloo]

La mienne achetée d'occasion, je suppose que c'est l'ancien proprio qui a reçu le courrier ....

[SineleniS]

https://www.ducati.com/fr/fr/service-ma ... -de-rappel

Renseigne ton NIV pour savoir si tu en fais partie

[Juanpaco]

Pourriez-vous partager une copie du courrier que vous avez reçu ? Fait-il référence à la campagne CR194 ?
Pour info je n'ai pas reçu de courrier, et aucun rappel ne sort depuis le portail Ducati lorsque je rentre mon NIV.
Mon DS a confirmé que ma moto était concernée mais la mise en oeuvre se fait uniquement suite à des plaintes à répétition du client.

[SineleniS]

***

[tooloo]

Merci messieurs

[Juanpaco]

Merci SineleniS. Quel est le numéro de CR sur ton courrier ? Je ne le vois pas bien, c'est écrit tout petit.
Il semble différent de celui du document que j'ai eu après l'intervention qui mentionne CR194 (CR=Campagne de Rappel ?)

[SineleniS]

ce n'est pas mon courrier, je l'ai recupere sur le web .
sur le miens c'est CR217

[SineleniS]

https://scontent.fcdg4-1.fna.fbcdn.net/ ... e=616C964B

Lorsque tu passes par le code VIN sur le site de rappel