Problème de démarrage

[Sergio92]

Bonjour,
J'ai un problème de démarrage avec ma streetfighter 1098 de 2010, en l'espace de 2 semaine je suis tomber 3 fois en panne obliger d'appeler quelqu'un pour me mettre les pinces et la moto redémarre. Enfaite c'est une panne intermittente dans la même journée la moto peux démarrer 3 fois et après par exemple je vais m'arrêter à la pompe essence donc j'eteint le moteur 2 minutes et d'un coup la moto démarre plus j'appuie sur le bouton j'ai bien le démarreur qui s'enclenche mais comme si le démarreur n'a pas assez de puissance pour démarrer le moteur.
J'ai vérifié l'alternateur nickel et le régulateur a été remplacé. J'ai bien entre 13.7 et 14v en roulant, la batterie est neuve j'ai bien 12.5v j'ai même tester avec une autre batterie,la roue libre du démarreur a était remplacé franchement je suis perdu je suis toujours en stress de tomber en panne quand je prends la moto.

Avez vous une idée de ce que cela pourrait être ? Merci

[guechtou38]

Bonjour, as tu essayé de reprendre la tension batterie quand elle ne veut pas démarrer ? Ça peut ouvrir des pistes.

[Sergio92]

Bonjour,
Oui la tension est affiché au tableau hier je venais de charger la batterie quand elle m'a fait ça, j'ai réussi à démarrer quand j'ai remonté la batterie ensuite j'ai fait un tour je me suis arrêter 2 3 fois et au bout de la 4eme fois moteur chaud la moto ne veut plus démarrer avec 12.5v

[TICA71]

bonjour
12.5v
c est pas un peu juste
sur une de mes becane elle demarre pas en dessous de 13.3v

[Sergio92]

La batterie est à 13v mais quand je met le contact 12.5v la batterie est neuve

[Mi-K]

Tu as contrôlé le gros câble du démarreur ?
C'est un problème récurant sur Ducati !

[Sergio92]

Ou ce trouve ce câble ? Car même le démarreur je ne vois pas où il est situé

[Mi-K]

Il va de la batterie au démarreur !

[Sergio92]

J'ai regardé mais je vois rien d'anormal au niveau du cable.. Quel est le probleme le récurant ?

[Mi-K]

Le câble a une mauvaise conductivité.
Lorsque tu n'arrives pas à démarrer, tu doubles ce câble avec un autre de section identique voir si le problème persiste !

[Sergio92]

Bonjour,
J'ai trouvé la panne mais je suis pas sorti de l'affaire apparament cela viendrait de mon ECU car j'ai acheté la moto avec un ECU racing mais moi j'ai remis le pot d'origine car le vendeur a vendu le pot termignoni séparément le problème c'est que j'ai acheté un ecu d'origine d'occasion mais la moto démarre 2 seconde et s'arrête savez vous pourquoi ?

[Sergio92]

Et donc j'ai oublié l'essentiel le problème viendrait que l'ecu racing est trop riche pour le pot d'origine

[Mi-K]

Alors oui, l'ecu racing est trop riche pour ton pot d'origine mais de là à empêcher la moto de démarrer, j'en suis pas certains !
L'ECU d'origine que tu as acheté affiche quoi au TDB lorsque tu mets le contact ?
Tu n'as pas de défaut moteur au TDB (sonde, capteur, valve ou autre) ?

[Sergio92]

Non aucun défaut moteur, il affiche juste toujours le même message '' racing '' la moto démarre 2 sec et s'éteint comme s'il le ralentit ne tient pas

[Mi-K]

L'ECU d'origine que tu as acheté d'occaz affiche racing ?

[Sergio92]

De base ma moto affiche racing et la même après changement de l'écu d'origine que j'ai acheté sur site de pièces d'ccasion 50 euros il affiche toujours racing faut il faire un reset tps ?

[Mi-K]

Y'a surtout un problème avec ton ECU d'origine, il ne devrait pas afficher "racing"... et le reset TPS n'y changera rien !
Tu as le numéro de la map de ton ECU ? Y'a un autocollant collé dessus normalement.

[Sergio92]

Il faut que je prenne une photo demain, c'est possible de remettre la map d'origine via le câble diag ?

[Mi-K]

Oui, sans aucun problème avec TuneECU ou IAWWriter
.

[Sergio92]

Ou puis je télécharger la map d'origine ?

[Mi-K]

Tu en as pleins sur TuneECU mais il te faut TuneECU car c'est en .HEX !

[Sergio92]

C'est bon j'ai eu la confirmation que c'est bien la map d'origine dessus par contre maintenant je n'arrive pas à faire fonctionner iawdiag pour reset le tps j'appuie sur connecter dans iawdiag je met le contact je vois le câble elm qui clignote 1 fois mais rien ce passe il me dit de recouper le contact.

[Sergio92]

Mon câble est bien reçonnu jai vérifie dans le gestionnaire de périphérique il est en COM8

[Mi-K]

Essaye avec un autre port.

[Sergio92]

J'ai fait tout les port il se met soit en com8 ou COM11 mais pas com3

[Zenorph]

Salut,

La chute de tension d'une batterie lors du démarrage es normal.
Ta batterie fait bien le bon ampérage?

Le démarreur lance ton moteur de façon franche mais sans que le moteur ne démarre ou bien ton démarreur peine à faire tourner le moteur?

Le fait que ce soit aléatoire est très pénible pour une recherche de panne.

Bon chance

>> V

[Mi-K]

J'ai fait tout les port il se met soit en com8 ou COM11 mais pas com3

Et as-tu essayé en branchant ton câble sur un autre port USB de ton PC ?

[Sergio92]

Bonjour,
Je reviens vers vous car je pense avoir trouver la panne de mon démarrage à chaud, j'ai un défaut de capteur de vilebrequin ou plus communément appelé capteur pmh du coup je pense que mon problème viendrait de la qu'en pensez vous ?

[Mi-K]

C'est effectivement possible mais tu peux avoir ce défaut moteur sans que le capteur PMH soit en cause.
Par exemple, je l'ai souvent qui s'affiche sur ma moto de piste car ma batterie est faiblarde. Cela met le capteur en défaut alors qu'il fonctionne très bien !
Quand tu n'arrives pas à démarrer à chaud, tu as essayé à la poussette (ou dans une descente c'est plus facile) ?