Qu'avez-vous installé en 2ème monte

[fred40]

Avez vous changé vos Pirelli diablo corsa II ?
Si oui au bout de combien de km ?
Et quelle marque pour la 2ème monte ??
Vos Ressentis ???

Pour ma part je change le pneu arrière au bout de 3000 km !!!
Donc je cherche un pneu avec un peu plus de longévité...

[Toch43529]

Le problème de ces "power roadster" c'est qu'il doivent avoir un minimum de grip pour mettre tout au sol.. donc difficile de mettre des pneus "long range" qui vont p-e être plus dangereux pour passer le couple... de plus dimension spéciale..

[azrael83]

4400 bornes et 'ai remis le même, très satisfait

[Filou01]

En deuxième monte , j'avais mis du SC , le DRC 2 était en rupture de stock , là je repart avec du DRC 2 , le compromis grip/longévité me satisfait ( 8300 km pour 2 trains de pneus )

[Tweenty]

Hello,

Pour ma part les Rosso Corsa II ont tenu 9000km .
J'ai changer le train de pneu et suis passer en supercorsa v3 le peu de kilomètre que j'ai pu faire un pneu un peu moins confort mais en courbe une fois bien chaud ça bouge pas un vrai rail !

Mon utilisation est uniquement loisir et je ne roule pas sous la pluie donc prudence ...

[Cyrus]

En 200/60 il n’existe pas grand chose hormis
Le sc sp 2/3
Le rc2
Et le Metzeler raceteck


Si vous passe en 200/55 … là vous pouvez Oubliés Pirelli …il y a aura plus de choix et vous en serait que plus content

[Toch43529]

Pas de changement de comportement en 200/60?

[azrael83]

Pas de changement de comportement en 200/60?

C'est la monte d'origine!

[Toch43529]

200/55 pardon!!

[Cyrus]

Franchement je pense que c’est de la poudre au yeux pirelli pour avoir l’exclu un certain temps avant que d’autre marque sorte leur modèles au tailles à la con



Je suis vraiment pas sûr que la différence de feeling soit énormément perceptible .

Avant la panigale le pneu sportif c’était le 190 …. D’un coup c’est passer en 200 personne ne s’en ai plein et n’a ressentie «  à ouai put*** c’est mieux ……. »


Tu monte un 60 …. Tu fait bcp de ville tu l’use … tu arrive en rien de temps en 55 ….. donc bon

L’avantage du v 4 c’est qu’il est homologué dans les 2 tailles
C’est peu être que ducati c’est dit « bon c’est bon on a assez tirée sur la corde de l’exclusivité / consommation «  on ouvre les vannes
Un peu comme leur remplacement de courroie passer de 12 à 24 sur certain modèle d’un jour au lendemain avec la même Réf de courroie …

[Toch43529]

Bon a savoir! merci

[bouba74]

En 200/60 il n’existe pas grand chose hormis
Le sc sp 2/3
Le rc2
Et le Metzeler raceteck


Si vous passe en 200/55 … là vous pouvez Oubliés Pirelli …il y a aura plus de choix et vous en serait que plus content

et le Dunlop D213 , qui je l'accorde et un pneu piste mais homologuer route
pour ma part a la suite de l'origine j'ai passer un SC , puis un train de D213 , et la j'ai monter un D212 gp racer en 200/55/17 aucun soucis presque plus maniable , attention a bien refaire la calibration (tyre calibration sur le compteur )

[Cyrus]

Et tu fait combien avec le 212/213

1500/2000 max ,?

[bouba74]

Et tu fait combien avec le 212/213

1500/2000 max ,?

en gros 2000 , mais j'ai pas fait plus avec le SC et 3000 avec le rosso d'origine en comptant le rodage
je regarde pas sur les pneus si c'est pour avoir un truc a 200cv et avoir le TC qui declenche tout le temp parce que le pneu passe pas la puissance

[Jojo74]

Hello,

Pour ma part les Rosso Corsa II ont tenu 9000km .
J'ai changer le train de pneu et suis passer en supercorsa v3 le peu de kilomètre que j'ai pu faire un pneu un peu moins confort mais en courbe une fois bien chaud ça bouge pas un vrai rail !

Mon utilisation est uniquement loisir et je ne roule pas sous la pluie donc prudence ...

Hello
Tu as changé tes pressions en installant les supercorsa ?
Merci !

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[Cyrus]

Sur route tu met la pression du livret d’utilisation
2,4 / 2,5

Et ceux quelque soit le modèles du pneu

[Jojo74]

Sur route tu met la pression du livret d’utilisation
2,4 / 2,5

Et ceux quelque soit le modèles du pneu

Moi j'ai 2.5 2.9....

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[Jojo74]

Sur route tu met la pression du livret d’utilisation
2,4 / 2,5

Et ceux quelque soit le modèles du pneu

Ah autant pour moi
2.4. 2.5 pirelli
2.4. 2.9 Ducati
..........

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[Cyrus]

Bah : écoute page 265 du manuel du Sf v4

C’est bien écrit 2,4/2,5

[Cyrus]

Bah : écoute page 269 du manuel du Sf v4

C’est bien écrit 2,4/2,5

[Jojo74]

Bah : écoute page 269 du manuel du Sf v4

C’est bien écrit 2,4/2,5

Yep merci...

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[Cyrus]

Et pirelli ….. pareil 2,4 2,5

[Jojo74]

Et pirelli ….. pareil 2,4 2,5

Pirelli j'avais vu.. Mais je vois pas pourquoi j'avais 2.5.2.9 en tête....

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[Cyrus]

Sur du pirelli c’est énorme 2,9

Y’a ça sur les dunlop / Metzeler. Sur des bm par exemple

[Jojo74]

Sur du pirelli c’est énorme 2,9

Y’a ça sur les dunlop / Metzeler. Sur des bm par exemple

Ok.. Merci !

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[Cyrus]

Mail à pirelli car justement

Concernant le sf848

Ducati 2,5/2,5

Et pirelli 2,3/2,5


Bonjour,
Votre question à retenue toute notre attention.
Une erreur s’est certainement glissée dans notre configurateur, vous devez toujours respecter les préconisations du constructeur pour une utilisation sur route, on ne doit modifier les pressions que sur circuit.
Nous restons à votre disposition pour toutes informations complémentaires.
Cordialement,

Customer Service
contactcentertyres.fr@pirelli.com
www.pirelli.fr

[ARNJI]

Salut , vous êtes sur que la taille 200/55/17 est bien homologué car aucune trace dans le manuel d utilisateur ... Des retours sur le comportement de la moto avec cette taille de pneu ? Merci d avance .

[cyr1200S]

OUI j'ai demandé à mon DS qui a vérifié car plus de choix de marque et de dispo en 200/55 juste faire une recalibration

[Laurent15]

Bonjour
Qui a monté des Michelin Power 5 en 200/55/17 ?
J'aimerai essayer pour voir la diff ( s'il y en a une)
Merci
PS : sur les amortisseurs Olins, il y a un réglage d'assiette au niveau de la fixation basse (pour compenser le centimètre qui manque entre la taille 60 et 55)

[cyr1200S]

non je ne pense pas de toute façon des que tu roule ton pneus s'use et 5mm ça ne doit pas trop se sentir sur la route!