Changement de bruit à l échappement

[diabolo76]

Bonjour à tous,
Je voulais vous demander votre avis sur un phénomène que je peux constater sur ma machine et que j avais pas remarqué sur le modèle d essai.
On sait tous que les échappements d origine sont relativement bruyant et personnellement ça me va bien.
Quand on roule et qu’on arrive à un rond point, on croirait pendant quelque seconde que le moteur se coupe et le bruit change.
Je sais qu’il y a des bascules 2 à 4 cylindres puis en 2 mais ça fait bizarre ou est ce qu’il s agit d une sensation provoqué par la valve a l échappement?
Merci de votre retour

[Tweenty]

Salut !

Cela dépend du niveau de chauffe de la moto, mais en ville elle me le fait également car la moto chauffe donc oui le bruit de la moto change a l'arrêt devant un feu rouge ou a faible allure on peu donc entendre légèrement que le son change et quand tu repart ça redevient normal

[D-full]

C'est la valve à l'échappement!
En Europe, pour homologuer une moto, il y a 2 mesures à faire. La première, celle qui sert vraiment à homologuer le niveau sonore, consiste à prendre une mesure de son en dynamique à 50 km/h sur un rapport de boîte intermédiaire.
Ceci étant dit, tu constateras que ta moto ne fait bizarrement aucun bruit en 4eme entre 48 et 53 km/h.
Mais fait un boucan d'enfer tout le reste du temps.

[diabolo76]

Ok, je ne savais pas.
Est ce qu’il y a un moyen pour faire en sorte que la valve reste tout le temps ouverte sans code défaut?

[Tweenty]

Ça fait mal mais fait comme moi, tu te paie un silencieux ...

[diabolo76]

Ça fait mal mais fait comme moi, tu te paie un silencieux ...

Je ne souhaite pas plus de bruit, celui d origine me convient.
J aimerai juste que la valve ne se ferme pas à certains régimes, la,sensation est désagréable, on croirait qu’on a calé

[chrifaz]

Bonjour,
J ai remarqué qu en 4eme, à 3000 t/mn le claper d échappement se ferme pour se rouvrir 200 à 300 tours plus haut. J ignore la raison

[Emeric59430]

Bonjour,
J ai remarqué qu en 4eme, à 3000 t/mn le claper d échappement se ferme pour se rouvrir 200 à 300 tours plus haut. J ignore la raison

C’est expliqué juste au-dessus par D-Full, je pense que c’est pour cette raison

[chrifaz]

J ai l impression qu à bas régime, moteur chaud, je conduit un bicylindre et qu en montant dans les tours, le moteur bascule progressivement sur 4 cylindres, que la charge sur les cylindres arrières est faible à bas régime pour s équilibrer en montant dans les régimes plus eleves

[RUN666]

eh ben...le dernier bicylindre que t'as conduit ça devait être un scooter parce que je peux te dire que mon SF 1098S c'est autre chose à bas régime que le V4....ça patate grave !!!

sinon, pour répondre au problème de suppression de l'ouverture/fermeture de la valve d'échappement il faut acheter un "exhaust valve eliminator" chez Healtech
https://www.healtech-electronics.com/
et tu le trouves en France chez leur distributeur