Pignon de 14

[Ritalblankok]

Hello merci pour ton retour, je faisais ça sur les motocross mais la j'ai pas envie d'abîmer la jante donc je vais d'abord commander le pignon de 14 et j'essayerai avec le frein arrière sinon en dernier recours clé à choc.

[Zenorph]

[RUN666]

Bon, eh bien malgré mon enthousiasme du mois de septembre pour le PSB en 14 je suis revenu en arrière...retour au 15

Je m'explique: depuis que j'ai passé la bécane en mode Racing Pro avec les pots MIV par le biais du Termignoni Up Map et, surtout, que je la connais mieux et la maîtrise davantage je galère dans les épingles des virolos locaux... toujours entre la 1 et la 2

Sachant que la première est trop courte/violente et la deux en sous-régime je me suis résolu à repasser en transmission finale d'origine en 15 donc plus longue et, grâce soit rendue à "smr67", c'est vraiment bien mieux , pour moi également !

Bon, après tout il n'y a que ceux qui n'essayent pas qui ne se trompent pas (par contre sur l'Aprilia Tuono et sur la 1098 je n'ai pas ce souci...donc elles restent avec -1 dent en PSB) et, de ce fait, j'ai retrouvé davantage d'allonge et les wheelings qui vont avec

[Zenorph]

Merci pour le retour!

>>V