Couvercle d'embrayage transparent

[D-full]

Il y a souvent chez Ducati, une pièce, un peu tuning je l'avoue, mais que j'aime particulièrement. C'est le couvercle d'embrayage usiné et transparent.
Cette pièce, dont Ducabike s'est fait une spécialité mais qui existe chez d'autres marques.



Elle existe pour la Panigale v4 mais nul part pour la streetfighter. Je viens de me rendre compte en regardant une vidéo sur le topic "echappement Arrow racing" que le carter d'embrayage n'était pas du tout le même que celui de la Panigale.



En fait, il est d'un seul bloc. Du coup, je me demande si ce type de pièce sera un jour adaptable et même s'il existera un pare carter pour l'embrayage... que je ne trouve pas non plus.
Une idée?

[Mitch02]

C’est déjà possible et commandé pour moi

Il faut changer le carter d’origine par un carter en 2 parties comme sur la Panigale.

Je devrais recevoir les pièces cette semaine d’ailleurs.

Je l’ai sur ma Panigale, c’est tuning, mais finalement c’est sympa ! J’ai repris plus sobre par contre pour la Streetfighter ! Avec la visserie noire qui va bien pour que ce soit plus propre !

[D-full]

Tu dis qu'il faut mettre le carter de la panigale?
Ca coute combien l'affaire?
Et puis, j'ose même pas imaginer le temps qu'il faut pour changer cette pièce.
T'as une idée?

[Mitch02]

Pas celui de la Panigale mais faire comme la Panigale

270 euros le carter (mais il est pas en Magnesium apparemment)
475 euros le kit Ducabike

Pour la main d'œuvre, aucune idée, juste le kit Ducabike ça va bien à faire, je l'avais fait moi même, mais la oui ce sera plus long et chiant. je le ferais faire en même temps que la pose de la ligne.

[D-full]

Ok cool, et merci. Pour une fois, c'est pas abusé chez Ducati. Esperant qu'il n'y a pas d'autres pièces à rajouter...
Je suis plutôt parti sur le couvercle Evotech racing noir + le pressoir noir mais sans le plateau, histoire de garder un aspect mécanique brut pas trop tape à l'oeil.
Celui là mais tout en noir.

[Mitch02]

De rien, j’espère juste que les infos que j’ai eu soient bonnes mais normalement c’est bon.

Normalement c’est pas excessif mais je comprends pas pourquoi ils n’ont pas fait comme sur la Panigale ! Montage + rapide, plus simple et moins onéreux. Surtout que la version Pikes Peak était bien en 2 parties.

Finalement il faut juste faire pareil que pour les 899 Panigale, sur la 1199 c’est facile, mais sur la 899 il faut changer le carter complet,

Du coup si tu ne mets pas le plateau, c’est encore moins cher !

Celle que tu as posté en premier c’est pas Ducabike c’est CNC Racing, je la trouve plus sympa que l’Evotech.

[Mitch02]

J’attends les vis noires de Desmoworld pour que ça finisse mieux !!

[paulo2b]

J’attends les vis noires de Desmoworld pour que ça finisse mieux !!

Je me tate pour ce kit que je trouve juste magnifique.

Par contre mes questions sont :
- perd t on la garantie avec ce kit ?
- à monter, est ce compliqué ? Vidange... ou pas
- peux tu nous mettre une micro video pour voir le rendu en marche stp ?

[Mitch02]

Pour la garantie, c’est Ducati qui m’a fait le montage donc je pense qu’il m’aurait dit non dès le départ ! Et vu la quantité de pièces que j’ai sur la mienne

Pour le montage, je ne saurais te dire, j’ai déjà fait le montage sur ma Panigale V4, mais on a pas besoin de changer le carter complet comme sur la SF, alors je ne saurais pas te dire...

Pour la vidéo, je ne sais pas ajouter de vidéo mais tu peux en trouver partout sur le net, en 2 sec sur google, ou si besoin je t’envoie pas sms, insta...

Moi perso j’adore !

[Ezekiel91]

Du coup ça t'es revenu à combien en tout entre le prix du kit + consommable (j'imagine que tu perds un peu d'huile dans l'histoire, il faut refaire le joint et de ce que j'ai vue les vis sont aussi à changer car usage unique) et la main d'œuvre?

[Mitch02]

Je dirais un peu moins de 650 euros...
Les pièces j’ai eu des remises dessus et la main d’œuvre, je n’ai absolument rien payé ! J’ai fait monté une grosse partie de mes pièces par mon concessionnaire à la livraison dont ça.

[Ezekiel91]

Ah dommage j'aurai bien aimé savoir combien de main d'œuvre ils facturent.
Je verrai ptet pour le faire au 1000 ou au 1 an.
Merci.

[paulo2b]

Ah dommage j'aurai bien aimé savoir combien de main d'œuvre ils facturent.
Je verrai ptet pour le faire au 1000 ou au 1 an.
Merci.

Idem, je voulais le faire au 1000Km
Mais j'ai peur que mon DS me démonte question €

[RUN666]

salut,

j'envisage fortement de monter ce carter transparent sur ma V4S, et j'ai trouvé deux modèles chez WRS :

le Ducati performance: 200 et quelques euros

https://www.wrs.it/en/spare-parts/32713 ... 96080052AA

ou le Ducabike 950 euros !

https://www.wrs.it/en/spare-parts/34007 ... ent=CCDV08

le différentiel de tarif est assez délirant ... l'ergal est plus cher que le magnésium on dirait !!!

Mais, une question me tarabuste: sauf erreur, l'embrayage de la V4 est bien à bain d'huile non ? du coup on devrait voir celui-ci tremper dedans avec le carter transparent ?
Quand l'huile est neuve c'est ok mais ensuite ça fait pas trop crade ?

[GAGAPANIV4S]

salut,

j'envisage fortement de monter ce carter transparent sur ma V4S, et j'ai trouvé deux modèles chez WRS :

le Ducati performance: 200 et quelques euros

https://www.wrs.it/en/spare-parts/32713 ... 96080052AA

ou le Ducabike 950 euros !

https://www.wrs.it/en/spare-parts/34007 ... ent=CCDV08

le différentiel de tarif est assez délirant ... l'ergal est plus cher que le magnésium on dirait !!!

Mais, une question me tarabuste: sauf erreur, l'embrayage de la V4 est bien à bain d'huile non ? du coup on devrait voir celui-ci tremper dedans avec le carter transparent ?
Quand l'huile est neuve c'est ok mais ensuite ça fait pas trop crade ?

Hello et bonne année à tous par la même occasion

Je viens de faire monter ce kit Ducabike qui revient à 771€ tout compris: https://www.pam-racing.com/protections- ... -2021.html
L'effet est magnifique, l'embrayage reste bien à bain d'huile et çà ne fait pas trop crade car l'huile redescend à froid mais j'ai pas encore assez de recul si l'huile a vieilli

[Cyrus]

salut,

j'envisage fortement de monter ce carter transparent sur ma V4S, et j'ai trouvé deux modèles chez WRS :

le Ducati performance: 200 et quelques euros

https://www.wrs.it/en/spare-parts/32713 ... 96080052AA

ou le Ducabike 950 euros !

https://www.wrs.it/en/spare-parts/34007 ... ent=CCDV08

le différentiel de tarif est assez délirant ... l'ergal est plus cher que le magnésium on dirait !!!

Mais, une question me tarabuste: sauf erreur, l'embrayage de la V4 est bien à bain d'huile non ? du coup on devrait voir celui-ci tremper dedans avec le carter transparent ?
Quand l'huile est neuve c'est ok mais ensuite ça fait pas trop crade ?

Si je ne me trompe pas

Ton premier liens a 200€ ….. y’a que la cloche ( cluth) . Le carter est celui d’origine , pour une transformation de l’embrayage à sec ? Mais pas sur d’origine le carter dorée ne peux pas s’ouvrir c’est ça ???






Sur ton deuxième lien … c’est l’inverse tu as le carter de vendu …. « Sans la cloche )



A tt ça il faut que tu rajoute le plateau de pression, plus l’étoile et la visserie


Pour arriver à la config De Gagaz ( sur carter d’origine ) ( +la mo suppose pour arrive au 700€)

La partie « dorée «  reste celle d’origine non? Ou faut t’elle la remplacer aussi pour pouvoir adapter un autre couvercle ?

[GAGAPANIV4S]

Effectivement Cyrus ça prête un peu à confusion ces 2 réf, surtout la seconde à 950€ car sur la photo on ne propose bien que le carter d’embrayage en ergal qui est apparemment hors de prix et de toute façon pas couleur dorée dont tu as besoin pour remplacer le carter existant qui n’a pas l’ouverture pour y enchâsser le couvercle plexi avec le plateau de pression et l’étoile alu de la couleur de ton choix.
Dans tous les cas si tu veux mettre ce kit tu dois acheter l’ensemble des pièces comme sur l’exemple que je t’ai fourni sur le lien à 771€, par contre il n’y a pas la MO 2h environ, au total tu devrais en avoir pour 1000€ max je pense

[Cyrus]

+ une vidange

[RUN666]

Merci à vous deux pour les réponses !!!

GASGASVF4S tu m'a enlevé un (gros) doute en ce qui concerne l'huile car j'avais vraiment pas envie de voir la cloche baigner dans la Motul...

Cyrus, mon premier lien est exactement le même produit que celui proposé par PAM/GASGASSFV4S dans son kit. Après renseignements, il s'avère que c'est un carter Ducati "classique" de Panigale, donc en deux morceaux avec possibilité de changer la partie externe pour en mettre une transparente. Le différentiel avec celui du SF tiendrait au fait que, en plus d'être en deux parties, celui de la Panigale n'aurait pas toutes les tôles internes destinées à isoler l'extérieur du bruit et passer les normes...(la Panigale étant carénée je suppose que ceci explique cela).

Bref, si j'additionne les tarifs proposés par WRS j'arrive à un total de +/- 582 € HT (+100 € de port en ce qui me concerne)

+ vidange (prévue de toutes façons bientôt...) et liquide de refroidissement, ça va le faire !!!

[GAGAPANIV4S]

[Hildigrim]

Et ça donne quoi avec une huile vieillie cette histoire ??
J'avais un montage embrayage ouvert sur mon feu Monster 1100S, mais c'était un embrayage à sec !

Je me tâtes pour ma future SF V2...

[Cyrus]

Je crois pour l’avoir vu tourner sur un 1299 , l’huile tu la vois pas temps que ça tournée juste à plein régime , mais dans ce cas …. Personne le vois



D’où l’intérêt de la 300v qui reste jaune verte à vitam éternam

[GAGAPANIV4S]

Et ça donne quoi avec une huile vieillie cette histoire ??
J'avais un montage embrayage ouvert sur mon feu Monster 1100S, mais c'était un embrayage à sec !

Je me tâtes pour ma future SF V2...

J’ai pas de recul pour te dire mais il y a un topic dans le fofo qui parle du couvercle d’embrayage ducabike qui existe depuis plusieurs années et les retours ont l’air d’être positifs même après 6 mois d’utilisation…

[Hildigrim]

Je vais aller voir ça. Merci !

[RUN666]

D’où l’intérêt de la 300v qui reste jaune verte à vitam éternam

Tu vas être content...je viens d'aller acheter un bidon de 300V (80 €...) pour ma vidange des 6000 !

[Cyrus]

80€ put*** !!!!
2a4 ou eurobike ne livre pas sur ton îles ???

[RUN666]

Eh non, aucun article comprenant un produit pétrolier ne peut être livré par avion...du coup tu dois tout acheter chez les importateurs locaux qui se gavent grave bien qu'ils fassent tout venir par bateau avec un coût du fret ridicule !!!

Et encore, je l'ai pas payé (trop) cher...chez deux autres motocistes elle est à 91 € pour l'un et, tiens toi bien, 140 pour l'autre... (sachant que le litre de rhum est à 8 €... )

Pour info: Je viens de trouver du PDl à 28 € le spray de 400ml...et les 4 yaourts de chez Elle & Vire c'est ... 4,50 €

On a le souvent mais on le paye ... cher

[Cyrus]

Tu m’étonne !!!

[GAGAPANIV4S]

Eh non, aucun article comprenant un produit pétrolier ne peut être livré par avion...du coup tu dois tout acheter chez les importateurs locaux qui se gavent grave bien qu'ils fassent tout venir par bateau avec un coût du fret ridicule !!!

Et encore, je l'ai pas payé (trop) cher...chez deux autres motocistes elle est à 91 € pour l'un et, tiens toi bien, 140 pour l'autre... (sachant que le litre de rhum est à 8 €... )

Pour info: Je viens de trouver du PDl à 28 € le spray de 400ml...et les 4 yaourts de chez Elle & Vire c'est ... 4,50 €

On a le souvent mais on le paye ... cher

Conclusion, mets du rhum dans ta brele...

[RUN666]

J'voudrais bien...mais il se transforme en sucre ce con...

bon allez, recentrons le sujet sinon va nous tirer les z'oreilles