NEW Panigale V2

[Grand Schtroumpf]

[jean-philippe848]

Elle correspond en gros à mes attentes

je regrette :
- pas de blanc, ou une autre couleur, c'est quand même dommage.
- la selle passager toute pourrie, maintenant que ducati ne vend plus
d'échappements, ils se rattrapent sur les selles !
- le tarif qui prend presque 1000 €.

je suis content
- de retrouver le mono bras.
- de la mise à jour de l'électronique, tableau de bord...
- de la disparation des anciens silencieux.

Maintenant, on va attendre les essais presse
car si le moteur est aussi mauvais que la 959,
ce sera sans moi.

Quelqu'un a vue la disponibilité ?

[Goonie]

Merci !

Pour ma part, elle me va bien...

Je regrette :
- le prix
- pas de version S (mais bon, le prix aurait été encore plus élevé...)

Je suis content :
- la couleur : le rouge me va bien
- la selle passager : je m'en moque, je roule en monoplace. Il me faudra un capot de selle joli... je suis certain que Ducati en fera un.
- le mono bras et l'échappement
- la nouvelle électronique
- le tableau de bord
- les nouveaux commodos (cela ne peut qu'être mieux par rapport à ma 959. Attraper les clignotants, mettre les warnings ou klaxonner... ce n'est jamais naturel ni rapide)

Bref, je pourrais bien commander de suite.

Je suis aussi preneur des dates de disponibilités et des premiers essais presse !

[jean-philippe848]

J'ai vu un prix de 18 290 €
C'est pas vraiment donné.
Je suis pourtant adepte des petites superbike
( 749 / 848 / 899 )
mais la je vais réfléchir à deux fois avant de re signer.
Une triumph street triple RS pourrait aussi me suffire pour 12 000 €
ou la future Aprilia 660

[jean-philippe848]

J’ai lu sur le site de MCN qu’ils seraient parmis les premiers
a essayer la V2.
Donc ils ont déjà du recevoir les dates des essais.
Je pense que ça ne va pas trop traîner.
A suivre....

[Pierre Kirool]

Pour le coup, beau lifting !

[Goonie]

D’après ce lien :
https://www.instagram.com/p/B3-dY3loYBm ... 0twxbj25sh

Présentation dynamique (essais presse) : Jerez, début novembre
Disponibilité : décembre
Prix : 18 490

Incroyable : à chaque fois que je lis un prix, il est plus cher que le précédent !

[jean-philippe848]

J'ai lu quelque part :
Essais presse après le salon de Milan EICMA 7 au 10 novembre.
J'ai commencé à regarder les accessoires :
Pas trouvé de capot de selle, comme c'était le cas sur 899.
coque arrière d'une pièce : env 350 €

[muayspirit]

désolé je n'ai pas suivi... Panigale V2 ? Il s'agit de quelle motorisation ?

[jean-philippe848]

La panigale V2 reprend le moteur de la 959 qui fait en vrai 955 cc.
La cylindrée n'a pas évoluée.
Le moteur répond à la nouvelle norme euro 5
Il n'a pas perdu de puissance, il a même gagné 5 cv
du au travail sur les injecteurs.
( je prie pour qu'il gagne un peu de caractère )

[muayspirit]

Mais on reste sur du twin non ? Je croyais que l'evol etait basée sur le V4

[jean-philippe848]

Oui, on reste sur un twin.
D'où son nom V2.
C'est une évolution de la 959.
Evo2, c'est le stade de l'électronique.

[Goonie]

Mais on reste sur du twin non ? Je croyais que l'evol etait basée sur le V4

Il y a encore des personnes qui apprécient le V2 (on doit même en trouver sur ce forum )

Et faire un V4 plus petit pourrait coûter cher...

[muayspirit]

Oui je sais bien que bon nombre de ducatiste préfère rester sur du V2 mais je pensais (à tort visiblement) que la stratégie de la marque portait sur du V4 exclusivement, qui plus est sur panigale.

[Goonie]

J'ai lu quelque part :
Essais presse après le salon de Milan EICMA 7 au 10 novembre.
J'ai commencé à regarder les accessoires :
Pas trouvé de capot de selle, comme c'était le cas sur 899.
coque arrière d'une pièce : env 350 €

En fait, je vois comme toi la coque arrière qui couvre la selle passager, mais prend aussi les flancs arrières. Elle est fixée par des vis. Bref, cela condamne le rangement sous la selle passager.

Pas très pratique !!!

[jean-philippe848]

Faudrait demander aux possesseurs de V4.
Ca doit être pareil.
Pour la V4, sauf erreur, la moto était livrée
de base avec les 2 configurations.

Quelqu'un confirme ?

[jean-philippe848]

Une question,
ca ne vous choque pas de ducati peigne toute
ces motos en rouge en se moment ?
les superbikes : rouges ( sauf la corse )
les strett V4 : rouge

A part pour faire des économies, je voie pas...

[loric]

Peut-être simplement car c'est LA couleur associé à Ducat'. Ça ferait tache du gris en démo

Quoi que le Diavel n'a pas de rouge pour l'instant...

[Goonie]

Pas de problème pour moi. J’ai toujours été habitué aux Ducati rouges. Pour moi, c’est leur couleur (comme le vert ou le orange pour d’autres )

[jean-philippe848]

Pour rester dans les sportives
et sans rentrer dans les versions spéciales :

916 / 748 : rouge ou jaune
848 / 899 / 959 : rouge ou blanc
( Il me semble que le blanc représentait la majorité des ventes )
supersport : rouge ou blanc

Une année, ils ont même sortie des 1199 blanches.

[muayspirit]

DUCATI c'est rouge et pas autre chose

[ducat1199]

Sur la v4 il y a 2 coques arriere fournies

Une d'une seule piece avec un petit cache noir venant entre la selle et la coque

La seconde en 3 parties, gauche droite et selle au milieu

Pour le rangement vous pouvez oublier

[jean-philippe848]

Ok
Merci pour l’info.
Pour la V2, il faudra acheter la cote mono place.
Vendue en accessoire.

[ledoc]

essayée hier en concession : ils m'ont proposé de l'essayer le temps de faire le travail sur mon hypermotard 950

prise n'en main facile (elle est fine), position assez extrème, mais commandes douces et évidentes. je suis le premier à rouler avec, les pneus sont encore avec une pellicule dessus donc pas plus de 6000 tes/min et mollo sur les angles...

suspension très raide, moteur vif et doux en street (en fait même sensation que l'HM en mode sport) mais avec plus de cv, souple et fort, train avant parfait, harmonie entre l'avant et l'arrière, sensation de légèreté au top, moteur qui ne demande qu'à dépasser les 6000trs/ min (mais en rodage donc respectueux), selle hyper confortable (que c'en est même étonnant) et bien installé malgré mon mètre 83 (et mes kilos)

ça fait vraiment le compromis KIVABIEN




>>>>>>>>> très tenté pour rouler en super sport, voire tâter du circuit, à un prix raisonnable (pour une Ducati)

[ben15]

en fait on reviens à ce qui se faisait dans les années 2000 des v2 de 1000cc comme les rsv , 999, tl1000r. Perso j'aime le v2 en grosse cylindree, mais moins en petite cylindré ou on est obligé de cravacher pour aller chercher les sensations (j'ai eu un 848 je l'ai gardé 2 mois pour retrouner sur du 1000) J'aime bien la tete qu'elle a, par contre le support de plaque de 26m de long, OMG!!
Et les jantes sont originales!

[ledoc]

inconvénient moins violent; avantage moins violent........ choisi ton camp camarade

[ben15]

j'aime quand c'est violent!

[Dayak]

Fini le rodage ce jour.
(Selon le manuel d’utilisation et l’avis de mon DS)

Et j’ai fini la journée en ouvrant plus (voir très plus).
Oulala ça envoie bien.

J’aime bien cette moto …