NEW Streetfighter V4

[navyskurfer]

Sinon on s'en fou de lever... si tu veux lever tu sais lever... si tu a pas la technique, vaut mieux pas lever avec une bécane a 23k...

Bah moi j'aime la moto en levant un peu aux gaz, rien de méchant et c'est une technique que je maitrise.
Chacun voit midi à sa porte et je ne dirai jamais à personne quelle pratique il devrait avoir avec sa meule, quel qu'en soit son prix.
Et si la SF V4 ne lève pas aux gaz, alors je ne l'achèterai pas

Pour reprendre le fil de la discussion, en principe mon DS aura une 2021 à me faire essayer. Plus que quelques jours à attendre...

[Toch43529]

Tu désactive l'anti wheeling et ça lève sur et certain... juste c'est pas une Mt, c'est une brute cette moto

[navyskurfer]

Je pense qu'il faut plutôt baisser un peu le DWC et le DTC sans les couper, sinon on risquerait sûrement de se satelliser.
Déjà sur mon Monster ils sont réglés bas mais pas sur off. Sinon c'est aussi une brute à l'état pur...


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[streetmax]

Même sur niveau un ça ne lève pas avec les gaz

[navyskurfer]

Et tu as essayé de baisser un peu le DTC ? Le DTC coupe le cabrage avant l'intervention du DWC... J'ai fait pleins de tests sur mon Monster

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[TICA71]

bonjour
Dtc Ducati traction control
ou as tu vu qu il evite le cabrage????
il evite le patinage
Info prise de la notice du v4

[navyskurfer]

Le DTC contrôle la différence de vitesse de rotation entre les deux roues. C'est typiquement ce qui arrive en wheeling. Trop de DTC et tu ne pourras pas lever. Sur la mienne DTC sur 4 elle ne lève presque pas même DWC sur off.

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[Cyrus]

+1


sur 4 dès que la roue lève le sol j’ai les voyant et elle retombe direct ; et j’ai pas de dwc


Par contre il doit bien y avoir une différence entre le dtc et le dwc. Bien qu’au final ils te garde les deux roue au sol et empêche la glisse du ionf

[navyskurfer]

Le DWC sur 4 et en dessous n'agit qu'une fois que la roue avant a quitté le sol. Au dessus de 4 il gère aussi en préventif (inutile pour ma part)

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[TICA71]

pas je suis pas un pilote
comme Toch j ai pas envie de l abimer

[navyskurfer]

Une bonne base de réglages, c'est 4 / 4 et tu descends progressivement. En tout cas sur mon Monster c'est safe. Mais je comprends qu'on ait pas envie d'abîmer sa meule à 30000

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[TICA71]

yes
et 4 comme tu dis c est le mode Sport en riding mode
et pour eviter aussi l hopital surtout en ce moment

[streetmax]

J’essayerais mais mon collègue avait descendu tout à 1 et il a du coupé l’anti wheeling pour lever

[bouba74]

mode RACE DWC sur 1 DTC sur 2 ca lève a la moindre solicitation des gaz

[navyskurfer]

Merci pour le tuyau, c'est l'info que je recherchais !
De toute façon, si je la prends, au début il y aura rodage... On essaiera de lever plus tard

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[azrael83]

Si c'est ce que tu recherches, elle lève en 2 sans embrayage. En 3 et cirette sans aucun problème.
En mode sport, tout déconnecté.

La géométrie n'est pas celle d'un SM évidemment, elle est pensée pour être efficace et pas pour faire le clown,
mais avec 200cv et 170 kgs, il faudrait lester l'avant pour qu'elle ne lève pas......

[Doug]

Plutôt 200 kg en ordre de marche...

[bus003]

Laisse tomber Doug, c'est les gens du sud, ils exagèrent toujours...

[TICA71]

Et plutot 208cv
voilou

[TICA71]

humour biensur

[Cyrus]

Nouveau coloris

[navyskurfer]

Moi si je la prends ce sera en rouge. Pas très original, désolé

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[Cyrus]

+1


Jaune à la rigueur .. comme le sf848 de 2013

[navyskurfer]

Dommage qu'il n'y pas blanc et rouge comme la 848 evo et la Panigale V2...

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[Tweenty]

Salut ,

L'anti weeling déconnecter, la moto est difficile car elle lève tout le temps j'ai couper a 220 car garder le fil d'accélération et ça ne s'arrête jamais un missile et alors quand tu as les akrapovic ça pète dans tout les sens

[Grand Schtroumpf]

Merci de rester dans le sujet.

[Cyrus]

[POMPLARDPANAM]

Si c'est ce que tu recherches, elle lève en 2 sans embrayage. En 3 et cirette sans aucun problème.
En mode sport, tout déconnecté.

La géométrie n'est pas celle d'un SM évidemment, elle est pensée pour être efficace et pas pour faire le clown,
mais avec 200cv et 170 kgs, il faudrait lester l'avant pour qu'elle ne lève pas......

Pour ceux que ça intéresse pour apprendre à lever ou autre il y a des stages de stunt un peu partout pour ma part c'était chez mécanique show http://www.mecaniqueshow.fr/ c'est plutôt bien encadrer...ça permet de comprendre comment ça se déclenche... un wheeling ou un stoppie après l'électro ça se règle plus ou moins au feelling...

[Grand Schtroumpf]

Dernier rappel pour rester dans le sujet

[navyskurfer]

Ça y est !!! Essai prévu mardi ! Je vous tiens au jus et vous donnerai mon avis. Tellement peur d'être déçu du V4... Wait and see

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